Архитектура СССР № 12 1938

.Jtun~ flll~ 1u ltvrt•• рат ,~ 5t'U1Dtt'Ur в. А. lan1oa-Maa1&tr

,.Девушка. с i.:н"rol~ Cкy.si.nтop Е. А • .Яи со11,Маммsер

тнкаnен,

преобnадающнх в общей

му месту и назначению, Горельеф ныс фигуры фризаt охватывающие бока и угловые части аттика, при дают ему особую материальность и весомость. Тема фриза - мотив шествия - socnp инимается только докоратионо. &onьwero и не требует ся от этих маленьких, удаленных от глаза фнrурон, внnючонных в каче• стве обоrащающ&rо мотива в обра ботку це►1тральной доски с накnад wыми аопочонымн буквами надписи. Двухрядное расnоnоженна скуnь• nтур на аттике также snonнe onpao·• дано - фриs вь1~деnяется спокойной rоризонтаnьной формой на фоне вар-

му фасада. Дnя зтого надо немного уснnить парапет н уменьwить фигу ры. Одно время архитекторы хотели эа ними поставить фоновую стенку. Тогда фнrуры сnужиnи бы тоnько украшенном rорнзонтаnьной ленты, завершающей здание. Преимущества таноrо решения очевидны: s,енте бю стов и rнрnяндочон наверху соот ветствооаnа бы лента нруrлых скульптур, уже на рисующихся на фоне неба и не соотносимых глазом только с пилонами, Наконец, статуи на napaneтe увязались бы и о фри зом аттика. Послодний ononнe отвечает свое•

композиции.

В ряду nпвстических мотивов 611блнотенн Ленина едва пи не са мое важное значение должна приоб рести снупьnтурнаn rpynne, которая проектируется на месте нынеwнего нвsемноrо вестибюля метро. То nько после установки этой группы н устройства монументально оформ• ленной лестницы 1 можно будет кан та упорядочить архитектурную ком позицию в этой ее наиболее ответ• ствонной части - на подступах к главному портику. Дnя того чтобы сыnровить сбитую ось на yrny Мо• 19