Архитектор Игорь Явейн. Полный каталог проектов 1923—1980

Шестой раздел каталога посвящён последнему этапу творческого пути И. Г. Явейна. Он охватывает период после 1956 года — даты выхода правительственного постановления «об излишествах в архитектуре», по- ложившего конец эпохе сталинской архитектуры, и завершается годом смерти архитектора, наступившей в 1980 году. Перелом в советской архитектуре второй половины 1950-х годов называли так же, как и ломку начала 1930-х годов, «творческой перестройкой». Эти годы известны как время «оттепели», когда вновь стало возможным делать современную архитектуру. Но это было и время, менявшее всё «на наоборот». Вместо «архитектур- ных излишеств» правительственными постановлениями насаждались тотальная стандартизация и типиза- ция, а строительство по индивидуальному проекту допускалось лишь «в виде исключения», по специально- му разрешению центральных властей. Возник лозунг «Вперёд к двадцатым годам», но вдруг обнаружилось, что сами мастера тех легендарных времён уже давно вытеснены из проектной системы СССР и назад им пути нет. Правительственное постановление о запрете совместительства довершило дело. Архитек- тор И. Г. Явейн, занимавшийся преподавательской деятельностью на архитектурных факультетах высших учебных заведений Ленинграда, оказался в числе профессоров, лишившихся права официально работать в системе архитектурного проектирования. Других способов проектировать и строить вне официальных государственных институтов и учреждений тогда почти не оставалось. В эти годы И. Г. Явейн использует ма- лейшие возможности для проектирования и строительства. Он участвует в конкурсах, проектирует в рам- ках научных университетских программ, работает один или с немногими помощниками, неофициально сотрудничая с проектными организациями, выпускающими рабочую документацию к его проектам. В каталоге представлены созданные в начале 1960-х годов конкурсные проекты морского вокзала в Ленин- граде и железнодорожного вокзала в Софии. В 1950–1970-х годах И.Г. Явейн в рамках институтских научных программ ЛИИЖТа вновь обратился к теме «расширяющихся вокзалов», но, отвечая на вызовы времени, разработал несколько серий проектов, в которых все (от будки регулировщика до станционных зданий) соби- ралось из единого набора элементов индустриального домостроения, было мобильным и расширяющимся. В 1976 году новые серии таких проектов (в сборном железобетоне, дереве и кирпиче) получили три высшие премии на закрытомВсесоюзном конкурсе вокзалов для Байкало-Амурскоймагистрали. Завершают каталог последние работы архитектора И.Г. Явейна — серия вокзалов для Прибалтийской железной дороги, среди которых особое место занимает его последняя постройка — вокзал латвийского курорта Юрмала. РАЗДЕЛ VI . 1956–1980 ПОСЛЕ НОВОЙ ТВОРЧЕСКОЙ ПЕРЕСТРОЙКИ

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9

МОРСКОЙ ВОКЗАЛ В ЛЕНИНГРАДЕ МВ ВОКЗАЛ И ПЛОЩАДЬ В СОФИИ ВС

ПРОЕКТЫ ТИПОВЫХ «РАСШИРЯЮЩИХСЯ» ВОКЗАЛОВ РВ

ПРОЕКТЫ ВОКЗАЛОВ ДЛЯ БАМА ВБ ВОКЗАЛ НА СТАНЦИИ ДУБУЛТЫ ВДБ ВОКЗАЛ НА СТАНЦИИ ДЗИНТАРИ ВДЗ ВОКЗАЛ НА СТАНЦИИ МАЙОРИ ВМР

КИЛОМЕТРОВЫЕ СТОЛБЫ НА ДОРОГЕ ЖИЗНИ ЗДЖ ЗАРИСОВКИ, ЭСКИЗЫ, ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗЭП