13. Аналитическое исследование «Комплексная оценка потенциала развития территории ГО «Город Якутск»

187

связано с тем, что логистические функции будут постепенно выво диться с этой территории, они переместятся на другой берег Лены, ближе к железнодорожной станции Нижний Бестях. Таким образом, на месте могут остаться только здание речного вокзала и причалы для пассажирского сообщения, остальная территория, занятая в настоящее время складскими и вспомогательными функциями, мо жет освободиться для перспективного развития. Таким образом, можно говорить о формировании полицентричной модели пространственного развития городского округа «Город Якутск» с центральным узлом на территории речного порта, север ным – на территории мкр. «Кангалассы», южным – на территории Хатасского наслега на базе инвестиционной площадки «Табага» с ТРК «Северная мозаика», развитие агропояса с созданием торгово логистических центров, и западным – на месте аэропорта Маган (рис. 171). Необходимо отметить, что возможной альтернативной освоения территории аэропорта «Маган» является более вдумчивое отноше ние к территории вдоль федеральной автомобильной дороги А331 «Вилюй», которая уже сейчас является наиболее значимой в части градостроительной активности.

Рис. 171. Точки роста пространственного развития ГО «Город Якутск»