10. Комплексное аналитическое исследование «Территории благоустройства набережных Москвы-реки на острове Балчуг»

В категории « свой вариант » работающие / учащиеся на территории острова указали следую щие проблемы : § отсутствие светофоров ; § интенсивность трафика ; § низкое качество покрытий ; § отсутствие проницаемости ( шлагбаумы ); § отсутствие возможности выехать с набережных Водоотводного канала и Садовниче ской улицы к Москве - реке из - за перекрытия Комиссариатского переулка .

Туристы ( рис . 37.11–37.15)

Наиболее частый и удобный способ перемещения по острову и за его пределы — « пешком , по мостам » (157 ответов ).

Свой вариант На наземном общественном транспорте На метро На личном автотранспорте Пешком , по мостам

0 20 40 60 80 100 120 140 160

14-20 21-34 35-59 60+

Рис . 37.11. Способы перемещения по острову Балчуг и за его пределы

« Свой вариант » включает велосипед , такси .

Среди мостов наиболее популярны Патриарший , Большой Каменный , Большой Москворец кий , пешеходный Третьяковский ( Лужков ). Среди станций метро — « Новокузнецкая », « Кро поткинская ». Среди видов наземного пассажирского транспорта — автобусные маршруты .

Первый шлюзовой мост Второй шлюзовой мост ( пешеходный ) Малый Краснохолмский мост Большой Краснохолмский мост Зверев мост Садовнический мост Комиссариатский мост Большой Устьинский мост Малый Каменный мост Чугунный мост через Водоотводный канал Малый Москворецкий мост через … Пешеходный Третьяковский ( Лужков ) мост Большой Москворецкий мост Большой Каменный мост Патриарший мост

0 20 40 60 80 100 120

14-20 21-34 35-59 60+

Рис . 37.12. Использование мостовых сооружений

76