10. Комплексное аналитическое исследование «Территории благоустройства набережных Москвы-реки на острове Балчуг»

77

КОМПЛЕКСНОЕ АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ БЛАГОУСТРОЙСТВА НАБЕРЕЖНЫХ МОСКВЫ - РЕКИ НА ОСТРОВЕ БАЛЧУГ

Кропоткинская Новокузнецкая

Таганская Павелецкая Полянка Библиотека им . Ленина Китай - город

0

10

20

30

40

50

14-20 21-34 35-59 60+

Рис . 37.13. Использование станций метро

Уровень комфортности инфраструктуры общественного транспорта острова Балчуг ( сред ний балл — 3,41) и автомобильной инфраструктуры ( средний балл — 3,15) оценён как сред ний . Среди проблем общественного транспорта превалирует внимание к организации пешеход ных переходов , обустройству остановочных пунктов и базовых элементов благоустройства .

Пешеходные переходы

Базовые элементы благоустройства остановок ( сиденья , урны и т . д .) Остановочные пункты

Линии , полосы движения

Информационные табло

WI-FI

Свой вариант

0 20 40 60 80 100 120

14-20 21-34 35-59 60+

Рис . 37.14. Характерные проблемы инфраструктуры наземного пассажирского общественного транспорта

В категории « свой вариант » работающие / учащиеся на территории острова указали следую щие проблемы : § дефицит маршрутов общественного транспорта ; § неудобная трассировка существующих маршрутов ; § разноуровневость проезжей и пешеходной части ; § низкая частота движения транспорта , в частности автобусных маршрутов № 8, М 5, М 6. § Среди проблем автомобильной инфраструктуры превалирует внимание к организации пар ковочных мест и проблемам интенсивности потоков .

Свой вариант Разрешенный скоростной режим Линии полосы движения Интенсивность потока Парковочные места

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

14-20 21-34 35-59 60+

Рис . 37.15. Характерные проблемы автомобильной инфраструктуры

77