simf

95

ТАТLIN PLAN SIMFEROPOL AIRPORT

maria krylova The airport is located 12 km north-west of the city centre. The terminal has been built 2.5 km away from the existing airport complex and significantly closer to the ex- isting runway, which reduced taxiing to the parking time by half. Unstable soils and the need to take into account possible seismic activity were specificities of construction on this site. In Crimea, the last earthquake hap- pened more than 90 years ago — in 1927. Nevertheless, there still is the probability of seismic activity on the peninsula, and it must be kept in mind. A special technol- ogy has been developed to compact the soil and reduce the risk of exposure to possible vibrations. The streambed of a subterrarian river passes through the construction site under the ground, for this reason the soil of the entire excavation pit was dug out and compacted. The volume of soil amounted to 300 000 m 3 , the depth of the pit — 10 m. The bottom of the pit was packed for another 5 m. Then the excavated soil was returned: every layer of 20 cm was rammed by a spe- cial roller compactor. After the groundwork a monolithic reinforced concrete slab was cast as a foundation. It provides the equal distribution of loads onto the structural frame of the building even in case of ground vibrations. Thus, the terminal is designed to withstand a 7 point vibration, technical and service buildings are designed for 8 points. seismic safety

мария крылова Аэропорт расположен в 12 км северо- западнее центра города. Терминал был построен в 2,5 км от существующего аэропортового комплекса и значительно ближе к действующей взлетно-посадоч- ной полосе, что позволило сократить время на руление до мест стоянок вдвое. Особенностью строительства на дан- ном участке были нестабильные грунты и необходимость учитывать возможную сейсмическую активность. Последнее землетрясение в Крыму случилось бо- лее 90 лет назад в 1927 году. Тем не ме- нее вероятность сейсмической актив- ности на полуострове существует, и ее необходимо учитывать. Для уплотнения грунтов и снижения риска воздействия возможных колебаний была разработана специальная технология. Под поверхно- стью земли через участок строительства проходит русло подземной реки, поэто- му на площади всего котлована грунт был вынут и утрамбован. Объем грунта составил 300 000 м 3 , а глубина котлована 10 метров. Дно котлована было утрам- бовано еще на 5 метров в глубину. Затем вынутый грунт вернули и утрамбова- ли послойно с помощью специального катка, который укладывал грунт слой за слоем по двадцать сантиметров. По- сле подготовки основания в качестве фундамента была залита монолитная железобетонная плита. Она обеспечива- ет равномерное распределение нагрузки на конструктивную систему здания даже при колебаниях почвы. Таким обра- зом, аэровокзал рассчитан на 7 баллов, а технические и служебные пристройки на 8 баллов. сейсмическая безопасность

maria krylova Special attention should be paid to the land- side square designed by UNK project. Un- like the standard solution when the area in front of the terminal is fully allocated for parking, in this project it is designed as a public space with landscaping and green- ery. The area of ​the landscape park is 11 ha. It includes a greenspace, a recreation area with a food court and a playground. Green- ing is implemented in “waves” of plants of different types. They are selected to en- sure continuous blooming during the sum- mer season and give the area maximum expressiveness. The composition of plants includes steppe shrubs that look pictur- esque throughout the year. landside square