simf

79

ТАТLIN PLAN SIMFEROPOL AIRPORT

«космическая» взлётно-посадочная по- лоса служит в качестве единственной до сих пор, хотя к 2010-м годам и она имела ограничения по максимальной массе принимаемых воздушных су- дов и также требовала капитального ремонта. В 2014 году начался процесс модернизации навигационных систем и постепенно шёл процесс улучшения всей полётной инфраструктуры аэро- порта. В 2015-м были расширены зда- ния аэровокзала, представляющие сей- час несколько связанных друг с другом

павильонов. Происходило это на фоне стремительного роста пассажиропо- тока — по итогам 2014 года аэропорт «Симферополь» занял 9-е место в Рос- сии по пассажиропотоку, обслужив более 2,8 млн пассажиров, что в 2,3 раза больше, чем в 2013 году. В 2015 году аэропорт «Симферополь» обслужил 5 млн пассажиров, а в 2016 году — 5 млн 200 000 пассажиров, став шестым по пассажиропотоку аэропортом Рос- сийской Федерации. Дальше ждать было нельзя.

during the rapid growth of passenger traffic, according to results of 2014 Simferopol Air- port ranked 9th in Russia in terms of pas- senger traffic, servicing more than 2.8 mil- lion passengers, which is 2.3 times more than in 2013. In 2015, the airport “Simfero- pol” handled 5 million passengers, where- as in 2016 — 5 million 200 thousand pas- sengers, becoming the sixth Russian airport in terms of passenger traffic. It was impos- sible to wait any longer!

сверху вниз: обслуживание Ил-14, 1960; первый широкофюзеляжный Ил-86, 1982 general view of the passenger terminal (the second half of the 1920s)