Зодчий 1916 год

28 Фѳвраля. № 9.

1916 годъ. XIV гоъдизда. нія

ЗОДЧІИ . ЖУРНЪААЛРХЙТЕКЙТУиРХНУЫДОЖЕСТВЕННО-ТЕХНЙЧЕСКІЙ , Оргаън ИійПЕРАТОРПСеРтГроградоеіО^абгщеастАвр^^итект.оровъ

}КелЪзоъі е6ътошк роитсйлтъскхок.икЪ {Табл. 8).

1. .\ Въ статьѣ „Желѣзобетонное строительство", по- мѣіценной въ Л *5 И „Из вѣс т ій общества гражданскихъ инженеровъ" за 1909 г., я имѣлъ случай отмѣтить захва- тывающій интересъ, представляемый желѣзобетономъ,! подъ знакомъ котораго н ы нѣ развивается и оформли-і нается цѣлая строительная эпоха, создавшая новые п у т и ' и новые методы въ строительствѣ. \ На скромномъ п р имѣрѣ, а именно на своемъ т р у дѣ] по проектированію и выполненію поднятія и распіиренія | старипнаго каменнаго трехпролетнаго моста въ Павловскѣ, | около дворца, я хотѣлъ показать, насколько желѣзо- і бетонъ упрощаетъ мног ія конструктивныя задачи, дѣлая і доступнымъ то, что ранѣе казалось или сложнымъ, или і совершенно невыполнимымъ. Мостъ поднятъ и расширенъ і при помощи легкихъ и устойчивыхъ желѣзобетонныхъ і панелеі! съ кронштеі тнами, при чемъ въ результатѣ 1 общая архитектура моста, к а къ памятника, осталась 1 нетронутой въ достаточной степени. ; Достигнуть подобныхъ результатовъ, при сравпительно і некрупныхъ расходахъ и безъ особыхъ техническихъ 1 затрудненій. можно было лишь при і іомощп желѣзо- ; бетона. ГІримѣнить к а к ую либо другую „ к аме н н ую" • конструкц ію было прежде всего затр} 'днительно, ибо здѣсь вся задача выходила за предѣлы принциповъ „ т яжес ти" и „ т ре п і я " , на которыхъ зиждется всякая ; копструкц ія изъ „ і а а д к и " . • Въ настояіцей статьѣ я хотѣлт, бы нѣсколько шире | обиять вопросъ 0 желѣзобетонѣ, связавъ его съ крат - 1 кимъ обзоромъ исторіи развитія конструкц іи въ г раж- і данскомъ суроительствѣ и опираясь еще на одинъ к он- І кретный примѣръ: только что выстроенный мною доход- \ иъш домъ, цѣлый уличный фасадъ котораго (около ^ 33 саж. длиной) стоитъ на желѣзобетонной рамѣ перваго ; этажа, гдѣ размѣщаются магазины. ; Далеко ли то время, когда строитель былъ ст-Ьсненъ ; уз кими рамками предѣльныхъ „формъ и размѣровъ", ^ такъ своі іственныхъ основному строительному матер і алу— і камню, еще въ древности легшему въ основу „ кладочной" конструкц і й. Самая широкая фантазія зодчихъ, поддер- \ жанная въ послѣднее время к рѣп к ой ру кой механики, і не могла до сихъ поръ побѣдить двухъ, неукоснительно ; стоящихъ на стражѣ каменнаго строительства, строгихъ, і

но логичныхъ прпніщповъ всякихъ каменныхъ к он- струкц і й: „тянсести" и „ т рен і я ". Первый изъ нихъ, поставивъ въ основу каменнаго сооруженія природу камепяой кладки, начерталъ предѣлы размѣровъ та к о- вой въ соотвѣтствіи съ „прочнымъ соі іротивленіемъ на раздробленіе"; второй принцппъ разъ па всегда далъ і ѣ границы, въ которыя можно включать каменныя ( „ к л а - дочныя ") формы конструкц і і і, не нарушая устоі ічивости. Грапицы направленія равнодѣйствующей всѣхъ усилій (вѣса. нагрузки и пр . )—въ предѣлахъ „ядра сѣчен і я" ( „средней трети ") пли „ у г ла трен і я "—съ момента воз- никновен ія строительнаго искусства легли въ основу к он- структивныхъ формъ и властно продиктовали тотъ законъ, ту „ субс танц ію", которые зодчі іі доллсенъ былъ постичь, прежде чѣмъ приступать къ творенію этихъ „формъ". Всѣ эпохи человѣческой культуры. отразившіяся въ зодчествѣ вплоть до X X столѣт ія, явили собой человѣческ і і ген ій именно въ облаети этихъ комбинацій, и пытливая фан- тазія зодчаго свободно развивалась линіь въ у казанныхъ предѣлахъ физичесішхъ возмозкностей, которыя постига- лись опытомъ или интуиціей; вспомнимъ элементарную ісонструкцію египетскихъ пирамидъ (при-всей грандіозно- сти ихъ размѣровъ), египетскихъ, греческихъ и римскихъ храмовъ; римскихъ гражданскихъ сооруженій - ішрковъ, віадуковъ и пр. ; обратимъ свое возпоминаніе на „ Г о т и к у " , • „Возрожден і е" и мысленно подойдемъ къ нашему вре- мени. Ве.здѣ мы видимъ разнообразіе формъ, отра- жа і ощихъ въ себѣ цѣлыя эпохи культурной жи з ни чѳло- вѣчества, но вездѣ также мы можемъ і ірослѣдить . однѣ и тѣ же основы конструирован і я—і і ринципы „ т яжес ти" и „ т рен і я ". Въ этихъ предѣлахъ творчество зодчаго достигло паивыс іпаго развитія въ конструкц і и, и казалось, что дальше строительная техника улсе не моясетъ идти; но насталъ вѣкъ пара, электричества, и человѣчество сра.зу шагнуло въ область такъ называемой утилитарноіі циви- лизаці и. Разстоянія были завоеваны, почти всѣ силы і ірироды (энерг ія во всѣхъ ея преобразованіяхъ) были і іодчинепы человѣку; его ру ка коснулаі^ь за ними с к ры- вавшихся тайнъ, предъ которыми до тѣхъ поръ человѣ- чество падало ницъ, не смѣя взирать на ослѣпительный блескъ премудрости Творца. ЧеловѣчестБО волею судьбы бьтло введено въ сферу

Л