Зодчий 1913 год

3 О Д Ч I Й . І

33

БибліограФІя .

Сочиненіе пополнено большимъ спискомъ русскихъ и нпостраниыхъ произведенііі, затрагпваіощихъ различныя частности той: же темы. Л. Т. Конц\^рсы . Аккермапская городская уіірава приглаіиаеіъ лицъ, лселаіощихъ взять на себя концессію ііа устроііство въ городѣ Аккерманѣ водоспабженія н электрической стаііціи. — Андижанское и Кокандское городскія хозяйственныя уііравленія ііредлагаютъ концессіп іі а устроііство въ го" родахъ Апдпжанѣ и Кокандѣ трамвая. Съѣздьг Въ Москвѣ состоялся ѴП всероссіііскій электротехпп- ческій съѣздъ. ^ак^нтны ^ должности . Мозырская уѣздная земская управа (Мпнскоіі губ. ) приглашаегь инженера-строителя для производства гралс- данскихъ и дорожныхъ соорз^-лсеній. 10 января въ залѣ совѣта. Академін худолсествъ со- стоялось, въ ирисутствіи ея императорскаго высочества великой княгини Маріи Навловны, собраніе общества архіітеісторовъ-худолсниковъ, посвященное ііамяти вели- кихъ русски.хъ зодчихъ: А. Д . Захаровэ и А. Н . Ворони- хина. Выли прочптаны доклады: Н. Е. Лансере— о лсизни и дѣятелыгости Захарова, В. Я . Куі)батовымъ—о харак- терѣ творчества Воронихина, I I . А . Фоминымъ—объ архитектурѣ прп императорѣ Александрѣ I и А. Аііла- ксинымъ—0 рѣшеткѣ Воронихина у Казанскаго собора. По Рос с і и. Воронеоісъ. Учрелсдено акціонерное общество „Хла- досістадъ", пмѣюще цѣлью устройство и эксплоатацію холодныхъ товарныхъ складовъ. — Севастополь. Закончено соорулсеніѳ городского ваннаго зданія. — Сердобскъ. Земское собраніѳ постаповило открыть 16 новыхъ школъ. — Старый Пстергофъ. Открытъ военный госпіі- тачь. — Черкассы. Открыто зданіе окружного еуда. Берлинъ. Въ ШарлотенбургЬ построѳнъ театръ на 2.300 зрителеіі, нынѣ самыіі крупный въ Германіи^^О- Со- гласно новымъ строительнымъ постановленіямъ для по- стройки театровъ въ Пруссіи, ісоридоры, фойе, лѣстницы и сцена разсчитаны широко: обходпый корндоръ въ пар - терѣ общеіі ширипой 12 метровъ, нзъ нихъ 9 м. свобод- наго ирохода, а остальные 3 м. для помѣщеняі вѳрх- няго платья. Зрительиыіі залъ шириною 24 м. прн глу - бпнѣ въ ііартерѣ 2 8 м. Наиболыпее ра:істояніе оі ъ по- Х р о н и к а . П е т е р б у р г ъ. За г р а н и ц е й.

Д у б е л и р ъ, Г . Д . , п р о ф. .Городскіи уліщы и мостовыіи. К і с і п ,, 101 2 г. Цѣ і іа 4 р. 50 к . Эта книга хотя и иредназиачается авторомъ, главнымъ образомъ, для облегченія студентамъ изученія читаемаго имъ курса, представляегь большой интересъ и для боль- шоіі ііублпки, такъ или ипаче заинтересованной въ благоустіюііствѣ паіиихъ гоі)одовъ. Ихъ классическое неустройство было терііимо, пока русскіе города не нсіиііочая і і Петербурга, сохрапяли, свбіі историческій типъ городовъ-деревень, городовъ- усадебъ. Обшириыя свободныя пространства педостроен- ныхъ участковъ, садовъ и огородовъ, малое двилсеніе по улииамъ, просторъ послѣдііпхъ — позволяли мириться со всѣми иеіі|)авильностями и.чъ замощепія, іілани- ровки и ііроектироваиія: свѣта и воздуха оставалось вволю. Но колоссальныі за ііослѣднеі годы ростч, экономиче- скаго развитія 1'оссіи, а съ нимъ, главнымъ образомъ, городовъ, оставиііііся совершенно пезамѣченнымъ тѣми, «кому то вѣдат,і падлежптъ», сразу измѣнилъ тппъ города-деревпи, превративъ его изъ городского поселенія, вѣка преднолагавшаго пролсить на одномъ и томъ же мѣстѣ, въ какой то скученный лагерь рабочихъ армій, времепііо распололсіівпііііся на стоянісу и заботящінся лишь 0 томъ, чтобы всѣ его обитатели стояліі возможно ближе другь къ другу. Все вниманіе городскихъ хозяйствъ было обращено ' на застройку городской территоріи, съ какой то боязиью і не унустить ни одного вершка свободнаго ііространства, стремясь на каждой единпцѣ площади его нагромоздить | возмолсно бо.іьше строительныхъ матеріаловъ, нс считаясь ; ни съ климатомъ, ни съ географическоі широтоіі города, ни съ количествомъ отпускаемаго ему природоіі свѣта п тепла. Вопросъ же о томъ, сколько мѣста должно быть удѣ- лено садамъ і і общественнымъ иаркамъ, какъ должны быть распланіірованы улнцы, чтобы расположенные вдоль ихъ ' дома могли получить шах і тпш свѣта и тенла, какоіі наіівыгоднѣіішій продольныі іірофиль дол - лсенъ быть іімъ приданъ, какіе типы замощеніГі должны быть примѣнены и какъ расиоложить сѣть улицъ, чтобы всѣ ііоіребности городского движенія удовлетворялись нанболѣе удобнымъ для обывателя образомъ—всѣ эти п связаиные съ ними воііросы сравиительно мало останавлпвали на себѣ вниманіе, вслѣдствеі того, что тиііъ города-деревии быль еще слиііікомъ свѣжъ въ ііамяти каждаго, и эволіоція его произошла слишкомъ быстро. Книга І \ Д . Дубелира, ставящая своей задачеіі дать отвѣтъ па эгіі :!апросы и указать хотя бы основ- ныя ііололсенія ііроектированія, устроііства и содержанія городскихъ улнцъ, въ связи съ шіиматическими, экономи- ческиміі и топографпческими условіями расположенія го- 1)0да, является вполнѣ своевременной и іірекрасно ііопол- няегь напіу, бѣдную въ ;-)томъ отноіпеніи, техническую литературу. Многочислепные чсртелсп, плаііы, рисункп и снимкп какъ съ расііололсенія городовъ и п.ѵь устроііствъ, такъ II различныхъ молкихъ подробностеГі і і деталеіі рекомен- дуемыхъ ею пріемовъ, обстоятельно ііллюстрируіогь этп пололсенія и описанія, і;оторыя въ ііей ііроводятся.

*; Берлііііскяа королевскяа опера вмѣщаеът 1.5ІЮ :іритолс,п новая оііера въ Кельнѣ—1.80.0