Зодчий 1913 год

№ 23

3 О Д Ч I й .

2 б і

/Ѵіатсріалъ для трот\^аровъ и гюловъ въ Нью«Іорі(.ѣ Въ Нью-Іоркѣ подвальныѳ эталси пмѣюп, очѳнь боль- пше распрост|)аненіе; нерѣдко устраііваютъ по два подва.чь- ныхъ этажа. Такое распространѳніе подвальныхъ этажей объясняѳтся миогнмп причннамп: дороговизноіі землн, надобностыо въ номѣп;еніі для паровыхъ ісогловъ, до- ставляющихъ горячую воду въ квартиры и паръ для парового отопленія домовъ, сухостью подвальныхъ по- мѣщеній въ частяхъ города, расположенныхъ па скали- стоіі почвѣ и пр. Въ подвальныхъ этажахъ обычно помѣщаются убор- нью, котѳльньш и другія служебныя иомѣн;енія.

ныхъ частяхъ сооруженій. Какъ на примѣры, можпо указать: иа усті^оііство безъ гвоздеіі досчатыхъ потолковъ плн заборовъ; на отсутствіе створчатыхъ частеіі и замѣну ихъ ра.здвижными; на типъ деревянныхъ задвижекъ; на широкое примѣненеі трубчатыхъ стерясней бамбука и пр. Прп такихъ условіяхъ можно легче уяснить себѣ предночтеніе въ японской архитектурѣ, какъ сепчасъ сказано, исключительно „деревянной", оказываемое стойчатымъ и вертикальнымъ формамъ, наноминаюш,ймъ жизнь дерева и слѣдоватольпо дающимъ болѣе отрадную идею, чѣмъ горизонтальньш формы, навѣваюп;яі мысль 0 смерти, объ упавшемъ и погибшемъ деревѣ. Если вспомнить, что между японскоГі архитектуроіі, какъ ис- кусствомъ, и красотой при[)оды существовала неразрыв- ная историческая связь, то только что высказанное ста- негь сиі,е яснѣе и понятнѣе. Еіце однимъ примѣромъ вліяпія такоіі связн на выработку художественно-архи- тектуриаго образа можеп, служить обпцй абрисъ фаса- довъ стильнаго буддіііскаго храма (равно какъ и синто- итскаго). Кровля—листва гі)омаднаго дерева, какъ убѣ- жища, созданнаго для земныхъ существъ самой приро- дой. Это даетъ человѣку представленіе о формѣ выс- шаго, нѳземного жилища болсествъ или духовъ умершихъ предковъ Съ этоіі точки зрѣняі черепичная кровля на храмѣ олицетворяѳтъ то же самое легкое дуновеніе вѣт- ра, зыбящаго и волнующаго море и шевеляпщго листву дерева. Въ данномъ случаѣ небезьштересно вспомнить, что религіозные культы Востока исторически тѣсно свя- заны съ кудьтами священныхъ рощъ п даже отдѣльныхъ дерѳвьевъ. Ва^кно также имѣть въ виду, что на выработку ху- дожественно-архитектурнаго вкуса японца оказывалъ громаднѣйшее вліяніе особенно складывавшійся кульгь императорскаго дома. Въ дальнѣіішеі исторіи страна иерелсивала различныя политическія эпохи. Неограни- ченпыіі монархическій релсимъ смѣнился феодальнымъ строемъ, за которымъ около полустолѣтяі тому назадъ снова была возстановлена власть императора. Всѣ эти эпохи, всѣ политпческія перемѣны, разумѣѳтс,я отпѳчат- лѣвались въ большеіі или меньшей степѳни на художе- ственной архитектурѣ, не мѣняя ея идейнаго существа, ониравшагося на міровоззрѣніе народа. Послѣднее жо держалось вѣками до настоящей эпохи, когда Японія вошла въ общепіе съ Западомъ и начал,а энергично вводить и распрбстранять у себя готовыя достоянія за- падной культуры. Относптельно будуп;ности японскоіі архитектуры можно предсказать, что ей, нѳсомнѣнно, нредстоип, болѣе или мепѣе сильная трансформація подъ вліяніемъ Вапада; но современный періодъ меха- ничѳскаго копированія западныхъ образцовъ, во-пер- выхъ, захватываеть ограничеппый раіонъ, по прѳиму- ществу въ портовыхъ крупныхъ городахъ, и, во-вторыхъ, не представляется достаточно прочнымъ, чтобы заставить Японію совершепно отвѳрнуться отъ достоянііі своеіі многовѣковой работы безъ гЬхъ компромиссовъ, на ко- торыхъ могли бы сойтись въ этомт, случаѣ Западъ и Востокъ. К. ІІолыновъ. (ТІродолоюеніе слѣдуетъ). Іокогама.

Рио. 1.

Подва.льиые эталси больпіѳю частью выдвигаются подъ тротуары улицъ, что очень-расіпиряѳтт. эксплоатн- руѳмую плоіцадь земли п доставляегь удобство по сііаб- лсепію каменнымъ углемъ кочегарки и по отвозу шлака сгорѣвшаго топлива. Постоянно молсно видѣть, какъ ка- менныіі уголь ссыпаѳтся съ громаднѣііпіих',і фургоиопъ въ люки подъ тротуаръ и какъ оттуда обратіш лпфтами нодается нілакъ, который грузягь па тѣ лсе фургоііы п увозятт,. Точпо также ностоянно молсно впдѣть, как і, товаръ и ящики сгрулсаюгь п.чп нагружаюгъ па автомо- били-грузовики или на больпііе фургоны; этн товары и ящики или опускаются въ подв;иіьііые этазки, или под- нимаются оттуда. Дли устроііства тротуаровъ наді, свѣтлыми подваль- ными этажами устраиваютъ въ Пыо-Іоркѣ обычно лсе- лѣзо-стѳклянно бѳтонныя плоскія нокрытія во всю нш- рину тротуаровъ, достигающуіо до 2 салс. и болѣе. Матеріаломъ для этихт, свѣтлых,і тротуаровъ слу- жать стекляішыя призмы и фасонпыѳ стеюіянные кнр- пнчи. которые у насъ имѣютъ очень небольшое распро- страненіе. Прн.змы эти доставляются Ашегісап ІліхГіч- Ргізга Сошрапу (рис. 1). Желѣзо идеіч, тина „Раи- сомъ", растворъ примѣняется нортландъ-цементныіі. Плоскія плиты (рис. 2) устраиваются по яселѣзобетон- нымъ балкамъ съ тѳмпературнымишвами, занолиепными