Зодчий 1912 год

3 О Д Ч I й .

№

1 0

91

Докладчик у собраніем ъ выражен а благодарность . Изъ текущих ъ дѣлъ было доложено , чго на конкурс ъ проектов ъ каменнаг о барак а для Астрахан и поступил о 23 проекта , иыставленных' ь въ залѣ засѣданія . Заявил ъ о желані и вступит ь въ числ о членовъ-со - трудников ъ военны й инженер ъ Александр ъ Ильич ъ Оприцъ . Мод. . цемента путем ъ прибавк и масла , как ъ cojonuieTCfl въ № 11 „СепігаІЫ. (]. Bauverw." , был о предметом ь доклада , прочитаннаг о Пэджем ъ (Ь . W . I'age ) въ американском ъ обществ ѣ гражданских ъ инженеровъ . Бетоп ъ и растворъ д.тя опы ­ тов ъ ІІэдж а приготовлялис ь слѣдующим ъ образомъ : пе - сокъ и цементъ , как ъ всегда , смѣшивалис ь сперв а на ­ сухо, затѣм ъ къ нимъ примѣінііиал и вод} ' въ количеств'? ? до ІТ ^/ о B'hca сухой ирим'1'.сн , дал'1; ^ прибавлял и же ­ лаемо е количеств о масла , продолжа я перемѣніивані е до полной одноі)од[Н)ст п смѣси, что достигалос ь довольн о .пегко, несмотр я на то, что масл о и вод а вообщ е трудн о см'Ьшиваютс я междз ' собой . Дальн'Ьйші я испытані я на разрыв ъ и Сікаті е производилис ь обычным ъ порядкомъ . ][і)и этомъ ві>іяснилос ь сл'Г.дующее . 1. Ироцес'^' ь схватывані я цемент а вс.т'Ьдстві е прп - м'І5Си масл а ' ) значительн о замедляется , причем ъ схва- тывані е и начинается , и оканчиваетс я позже , нежел и без ъ прим'Ьс п масла . 2. Сопрогивлені е разрыв у образцовъ , пр и составѣ I : 3, отъ прибавк и масл а уменьшаетс я незначительно , и крива я воз])астані я этог о сопротивлені я въ с])ок и 7, 28 п 180 дне й протекает ъ аналогичн о иоі)мальной . 3. Сонротивлені е сжатііо , наоборотъ , уменьшаетс я весь ­ ма зам'Ьтн о (хот я съ теченіем ъ времен и и увеличивается) - такъ , ирп прибавк' Ь масл а въ количеств ѣ 10 % огь в'І;с а цемента , соні)отивлені е слші ю убьшает ъ на 20 ''/ о про ­ тив , нормальнаго ; у бетон а состав а 1 : 3 : 0 отъ тако й жо прибавк и масла , т. е. 10"/ " отъ вѣса цемента , сопро - тивлені о сжагіі о оказалос ь всег о лишь 65 "/о нормальнаго . 4. Модул ь упругост и и остающаяс я деформаці и нри значительных ъ давленіях ъ зам'Ьтн о бол'Ье у образцовъ , содерлсаіцпх і масло . Г). Хранені о подъ воДою стол ь лее полезн о для содер - лсащих ъ масло , как ъ и для обыкновенных ъ образцовъ . 6. Весьм а зам'Ьтно е дѣйзтві е оказывает ъ прнмѣсь масл а на проницаемост ь цементнаг о раствор а водо ю и на количеств о поглопі,аемо й воді,і . Цилиндр ъ пз'ь бетон а 1 : 3 : 6, діаметром ъ и высото ю ио 15 см. , предвари - те.чьно выоупіенны й до постояннаг о вѣса, не содерлс а масла , могъ пог.тотит ь до 6,25"/( , (в'Ьсовыхъ ) воды , а съ соде|)лсаніем ъ 10'Ѵо масла—всег о лиш ь 1,7%; при боль ­ июмъ содерлеані н масла , а именн о 25 % отъ вѣса це ­ мента , поглопі,ені е воды уменьпіилос ь до 0,5% . Изъ раствор а 1 : 3 бы.-ш приготовлен ы горшк и на - рулсным ъ діаметроіг ь 20 см. , нри толіцнпѣ стЬнок ъ 1,2 см . и высот ѣ 6,5 см. , которы е заг1',м ъ бі,іл н опуш,ен ы на ' ) Къ сожа.іѣнію, журналъ , імъ котораг о мы заимствуом ъ со - обіцаомыя здѣсь свѣдѣнія, не, указывалъ—был о ли масло мине ­ рально е пліі растительное ; мс;ісду тѣмъ, тако е указані е было бы весьма цѣнно. РеО. 7ехиѵіческі я зам £.7 кѵі. Уменыиеніе аодопроницаемости

5 см . въ ВОД}.- Н а горшках ъ обычнаг о состав а тотчас ъ иосіѣ погрунсені я дно темнѣл о отъ влажности , через ъ н'Ьскольк о часов ъ матеі)іа.і ъ был ъ вес ь пропитан ъ водой , ноднимавпіейс я всл'Ьдстві е волосност и до краев ъ горшка , а спуст я нѣскольк о суток ъ вод а въ торшк ѣ стоял а н а одішаковом ъ уровн ѣ съ наружной . Въ горшках ъ же , прпготовленных ъ съ 10" /о и 2 0 % масла , внутрення я по ­ верхност ь спуст я далее полъ года осталос ь вполн ѣ сухою. Такі я лее явлені я замѣчалис ь и щт н;ушвані и воды въ гориіки . Для нспытані я проницаемост и под ъ напором ъ воды бы.ти приготовлен ы плитк и толнщно й 7, 5 см . изъ рас ­ твора 1 : 3; наиор ъ равшшс я 21 метр у водяног о сто.ііба . Прп обыкновенном ъ раствор ѣ сырост ь проникал а на ­ сквоз ь через'! , пол ъ часа , а при увелпчені и напор а до 28 м. плитк а въ сутк и пропуска.т а 14( ) куб . см . воды . Плитк и лее съ 10°/ " да;к е съ 5°/ " масл а оставалис ь сниз у соверпіенн о сухими. Слой штукатурк и въ 0,5 дюйм а тол - 1ЦИН0Й пзъ ])аствоі) а 1 : 3 съ И)°/о масл а оказывалс я достаточным ъ для прпдані я полно й водонепроницаемост и бетону , даж е весьм а пористому , при значительном ъ да - влені и воды . 6. Сц'Ьплені е бетон а съ желѣзом ъ отъ прпсутстві я масл а значительн о уменьшается—что , невидимому , ис - ключаег ь возмоленост ь пользоватьс я для леел'Ьзобетонных ъ конструіеці й пі)едлагаемым' ь способом ъ уменьшені я водо ­ проницаемости . l\'poMh' лабоі)аторпых ъ ііспытаній , Пэдлс ь пропзво.іп , н'Ьскольк о опытов ъ въ больппіх ь размі-.рахъ . съ ц'І'.,чыо осупіки сырых ъ номѣпі,еній, для улучпіені я бетонных ъ раетворов ъ и т. п. , и результат ы получилис ь удачные . Повидилом}'* , снособ ъ это'п . ішолн'1' , заслу/іспвает ъ д;иіь - н'Ьйпгаго , 6o.d>e подробнаг о и;іученія . — Новый способъ построііки изъ бетона описы ­ ваетс я въ н'ІіСколькпх ъ аме])икапскнх ъ леурпа.чах'ь . Дли экономі и на рабоче й силѣ бстон' ь при ностропіс Ь іѵІ'.лі,іхь' здапі п вводгп'с я въ соотв'Ьтственны я форм ы пе отдѣ.'іь- ными порцііімп , по илывет ь туда самотеком'ь , по трубам'ь . Н'Ьскольк о бетонных ъ м'1.піалок ъ пепре|)ьшп о подаюті . изготовляемы й ими , довольн о лсндкі й бетон ъ къ элеватору , поднимающем у его въ сборны й бакъ , установленны й на достаточн о пі)нподнято й выпмЛ , господствуюпі,е й ііад'і . всей пості)онкой ; отсюд а бетон ъ идет ъ но трубам'і . к'уда стЬдуе-га . Когд а одн а форма , напр . форм а колонн ы или простѣнка , наполнена , труб а иереі;ладываетс я къ слѣ - дуюгцей . Ілроыѣ экономі и на дорого й въ Соод. ИГтатах ъ рабоче й снлѣ, способ ъ этот ъ им'Ьет ъ то достоинство , что наполнені е форм ы идет ъ непрерывно , бе:« . горизоіггаль - ныхъ півов ъ и прог'лойковъ , иеизбѣлпі о появляюіцихс я при періол,пческом ъ заваливаиі п бетон а въ формы , осо­ бенно при трамбованном ъ бетонѣ, чрезвычайн о вредных ъ для монолитност и соорулсепія ; кі)ом'І і того , так ъ как ъ бетонъ на свосм' ь пут и находитс я въ неирерывном ъ двп - женіи , то невозмолен ы его отстапвапі е и отд'Ьлені е иіебп я отъ цемерп'наг о тЬста , нерѣдк о наблюдаеш> ш при пере - носк'Ь бетон а в'ь япіиках ъ и.'ш перевозк'!- . его въ тачкахъ . Пі)и амери]саііски.хъ;:.ц-1иіах ъ расход ъ п а ])а,бочу ю си.чу уменьшаетс я такилг ь образом ъ на одну треть . Впервы е способ ъ этот ъ был ъ примѣнен ъ къ южно й Калифорніи , и отсюд а і)а^'простраішлс я по всей юго-западно й част и Соед. Штатов'ь .