Зодчий 1910 год

1910 годъ . X X X IX г о д ъ ивд ан і я .

14 Жарта . № 11 .

ЗОДЧІИ . ЖУРЪНАЛАРІЙТЕЙЕТйУРНІЫУДОШЕСТВЕННО-ТЕІНЙЧЕСКІ І

о р г ъА н ЕЖПЕРАТОРСКАГ О С І Б . ОБЩЕСТВ А АРХИТЕКТОРОВЪ .

Собреіѵісяккшышиык Зля приготобялек5істо.ка (Продолженіе). III.

сторон ѣ перснективнаг о рисунка) , то бетонъ , падающі й на желобъ , будет ъ скользит ь наружу , вываливаяс ь в ъ подставленну ю тачку , и барабан ъ будет ъ оноролшятьс я без ъ остановк и ег о враіцепія . Въ прежних ъ машинах ъ Рансоы а пріеыно е горл о

Машин а Рансоы а (Еапз от е ) , по - добн о предыдущей , первоначальн о был а построен а в ъ Соед . Штатахъ ; нын ѣ она строитс я тавж е в ъ Англі и и Гер - маніи . Он а представляет ъ собо ю го - ризонтальны й цилиндрическі й бара - бан ъ из ъ котельнаг о желѣз а (от ъ 4, 5 до 9 ым . толщ.) , лежащі й н а двух ъ парах ъ ролііков ъ п вращаеыы й от ъ привод а 0 0 скорость ю 14—2 4 оборо - тов ъ в ъ минуту ; вращені е передаетс я лриводно й шестерне й зубчатом у кольцу , надѣтом у н а барабанъ . Съ внутренне й стороны , н а стѣнках ъ барабан а укрѣ- плен ы полк и двух ъ родовъ , располо - лсенны я по виитовым ъ линіям ъ и под - хватывающі я находящіііс я в ъ нем ъ бетонъ ; устройств о ихъ , невполн ѣ ясно е из ъ разрѣз а (фиг . 6 ) машины , лучш е всег о уясняется , есл и мы пред - ставим ъ себ ѣ развериутоі о цнлнндри - ческук ; стѣнку барабан а (фиг . 7) . Одн ѣ из ъ полок ъ (а ) проходят ъ от ъ одног о конц а барабан а д о другого , причѳм ъ крут о изгибаіотс я (с) ; другі я (&) , че - редующіяс я с ъ первыми ^ направлен ы на встрѣчу длинно й пх ъ вѣтвн. Дви - жені е бетон а в ъ машин ѣ обозначен о

Фііг. 5 . Бетоньсрк а Рансом а (во вром я опорожнспія) .

барабан а (с ъ лѣвой сторон ы н а фиг . 5 ) всѳгда оста - валос ь открытымъ , и ыатеріал ы всыналис ь в ъ нег о прян о из ъ тачки , которуі о подводил и къ горл у по подставлеи - ноЁ наіаонно й досйѣ. В ъ новѣйших ъ машинахъ , пред - ставленных ъ н а наших ъ рисункахъ , сдѣлан о усовер - шенствованіе , обезиечивающе е полнуі о равномѣрност ь состав а бетон а и ег о перемѣшиванія . А именно , перед ъ пріемным ъ отверстіем ъ барабан а установлен а засыпна я воронка , снабженна я вниз у заслонкой , имѣюиіеі і ііроти - вовѣсъ Гнаверх у фнг . 5) . іЦебень , несок ъ и цемент ъ засыііаіотс я в ъ эт у воронку , нричем ъ заслонк а е я за - крыта ; когд а предыдуща я порці я бетон а перемѣшан а н вышла из ъ барабана , то открываіот ъ вышеупомянутуі о

на фиг . 7 стрѣлкаыи , причеы ъ видно , чт о бетон ъ съ полок ъ а \\ Ь будет ъ временн о скоіілятьс я в ъ за - гибах ъ ил и карманах ъ с полокъ , и затѣмъ сраз у сва - лнватьс я внпзъ . Конц ы полок ъ связан ы болтаы и с ъ торцовым и стѣнкаыи барабана , а в ъ средне й част и полк и укрѣплен ы скобаы и из ъ круглаг о желѣза . Выпускноі і желоб ъ подвѣшен ъ такъ , чт о ег о ыожн о наклонят ь либ о внутрь , либ о внаружу . Когд а он ъ на - клонѳнъ внутрь , то бетон ъ из ъ карыанов ъ с свалнвается , на внутренніі і входящі й в ъ барабан ъ конец ъ желоба , соскальзывает ъ отсюд а вниз ъ и подхватываетс я снов а полками . Если же повернут ь желоб ъ и наклонит ь ег о внаруж у (чт о производитс я рукоятыо , видиыо й н а лѣвой