Зодчий 1909 год

51

3 О Д Ч I и.

5 28

4

Рис . 12 . АагЬив . Общіі і видъ выставкі і съ мори .

зуіощіе , по замѣчаніі о г . Поульсена , конструкці ю мало эстетичну ю на видъ , но за то прочну ю (рис.^^і ^ и 1 5 ) . Остальна я част ь работ ы производитс я самим ъ моремъ ,

музеем ъ стариннаг о датскаг о строительств а (Вог§т е- і 5Гего ;ааг (1), представлявшим ъ обширны й дом ъ эпох и ; конц а X V столѣтія, отд-ѣльныя комнат ы котораг о иллюстрировал и неприхотливу ю обстановк у тог о вре - мени . Вечер ъ закончплс я на выставкѣ ж е многолюд - нымъ обѣдомъ, предложенным ъ городомъ . ^ Затѣмъ част ь экскурсантов ъ разъѣхалась в ъ разны я . стороны , но большпнство , окол о 4 0 человѣкъ, напра - вилос ь пожелѣзно й дорог ѣ дал-ѣе—въ Лемвигъ , ле - і жащі й на западном ъ берег у Ютландіи , в ъ конц ѣ ? Лпмфіорла , дл я осмотр а работ ъ по укрѣплені ю бере - ; говой полосы ; этому осмотр у и был ъ посвяшен ъ весь ; послѣдній ден ь экскурсі и (4] 17 сентября) . По объяс - ] ненію инж - А . Поульсен а (А . Роиіхеп) , ведущаг о эти ; работы и сопровождавшаг о экскурсантовъ , западны й і берег ъ Ютландіи , от ъ Эсбьерг а до Скагена , в ъ смы - \ слѣ уклона , защит ы отъ в-ѣтровъ, формы дна , прили - \ вовъ и отлпвовъ , подвижност и песк а и пр. , представ - | ляет ъ в ъ разных ъ мѣстахъ условія , иногд а діаметральн о | противоположныя . Мѣстность, съ которо й началс я г осмотръ — ВоѵЬіег§— несомнѣнно ледниковаг о проис - ; хожденія ; представля я на протяжені и нѣсколькихъ километров ъ ряд ъ глкняных ъ холмовъ , он а воз - ; вышаетс я над ъ уровнем ъ мор я на 6о м. и кон - | чаетс я обрывомъ . Но далѣе к ъ N на 2 0 кило - | метров ъ тянетс я саыа я низка я и плоска я част ь Да - 1 ніи; высот а ея едв а достигает ъ і метр а с ъ самым ъ і незначительным ъ уклономъ . Эт а част ь берег а и за - | щлщаетс я от ъ размывані я .чоре.мъ , по заранѣе І выработанном у плану , начина я с ъ 187 5 г. , рядом ъ і нормальных ъ к ъ берегово й полос ѣ бунъ . Всего ! йхъ до сих ъ пор ъ построен о 70 , на сумм у око - ; ло I I милліонов ъ кронъ ; группируютс я он ѣ на 4 | части : окол о Воѵіег§'а, затѣмъ на двух ъ длин - • ныхъ косахъ , расположенных ъ при выходѣ Лим - фіорд а в ъ море , по об ѣ сторон ы его , и, на - \ конецъ , по берег у канал а ТЬуЬогбп , образующаг о . этот ъ выходъ . К ъ сѣверу от ъ канал а буны выводятс я ! преимущественн о из ъ валуновъ , а къ юг у (эту часть , і отъ ВоѵЬ]'ег§а' хо ТЬуЬогбп , мы и осматривали ) из ъ бетонных ъ массивовъ . Разстояні е межд у отдѣльным и бунамн окол о 375 м., длин а их ъ колеблетс я от ъ 95 до 190 м., а одн а буна , на конц ѣ канала , имѣетъ: длину 30 0 м. Работ ы по укладк-ѣ подобно й буны начи - - наютс я съ забойк и двух ъ рядов ъ сва й со схваткамн ; : затѣмъ, по уложенным ъ сверх у рельсамъ , изготовлен - і ные массив ы передвигаютс я на телѣжках ъ и уклады- ] ваются (рис . 13) . Чтобы противопоставит ь наибольше е ? сопротнвдені е разрушительно й силѣ волнъ , по об-ѣ сторон ы буны сбрасываютс я такі е ж е массивы , обра -

Рис . і :3. ВоѵЦісгц. Рабогі . ііо построіік ѣ буны .

довольн о быстр о заносяшим ъ иеском ъ пространств а межд у отдѣльньш и бунами . Особеннаг о внимані я за - служивает ъ послѣдня я буна на южном ъ берег у ка -

Рис . 14 . Воѵіііеге. Работ ы по построИк ѣ буны . нала ТЬуЬогбп , въ которо й уложен о 116 массивовъ і изготовленныхъ , в ъ видѣ опыта , изт . бетонов ъ раз - личнаг о состава . Уложенпы е разноврсменно , начина я съ 189 6 года , эти массив ы впослѣдствіи испытывалис ь лабораториымт . иутсмъ , и оцѣнка растворовъ , в ъ них ъ