Зодчий 1909 год

№ 2

3 О Д Ч I й .

2б

іцеств о липі ь въ отпопіені п меныпаг о количеств а тру - ииіхс я частей ; по з а то у нег о ест ь другі я детали , ко - торыя , при болѣе ііоДробном ъ разсмотрѣпіи , ыогут ъ ііо - казатьс я ненадежнымі і и ісоторых ъ нѣтъ в ъ іірибор ѣ докладчика . Во всяком ъ случаѣ высказанны я по повод у этого прибор а сулсдені я касаютс я лиіпь " его слолсності і пли простоты , но не затрагпваюгь ' вопрос а о неудоб - ствѣ іірпмѣненія . Относительн о же опасност и заражѳні я водопроводноі і воды опыт ъ Америк и свидѣтельствуетъ, что эта тревог а лолсная . Расход ъ по оплат ѣ 10 0 м. р. , равпый , по исчислені ю г . Пшерадскаго , 2 р. на чело - вѣка, составляѳтъ в ь дѣііствительност и 4 р . Робост ь ііроектировапі я докладчиіс ъ предпочитает ъ имѳноват ь осмотрительностью , оправданіѳм ъ коей может ъ служит ъ хот я бы примѣр ъ устройств а канализаці и в ъ Москвѣ. Третьѳ положені е сводитс я къ упреку , что дооад - чикъ предпочел ъ начат ь работ у іі е съ оісраинъ , а съ центра . Этог ь упрекъ , по объяснені ю г . Грибоѣдова представляѳг ь нѳдоразумѣніе. Предлага я проект ъ кана - лнзаці и Васнльевскаг о острова , он ъ я е имѣетъ в ъ виду утверждать , что эт а част ь город а долнсн а быт ь канализирован а в ъ ііервуі о очередь . Па этом ъ проект ѣ надо было лиіпьдоказат ь осуществимост ь предлагаемых ъ автором ъ мѣръ, для чѳго п избран а част ь город а наи - болѣе характерная . Относительн о заявлѳнно й стоимост п проект а 10 м. р . г. Гріібоѣдовъ пояснилъ , что он а прѳдста вляѳгь сумму , ііотребпу ю для канализаці н нсѳго ТІетербург а въ его юридических ъ граннцахъ , принпма я во віііімапі е тѣ улицы , которы я тепер ь существуюгь . . В ъ заоючені е прцведеііных ъ объясноні й г . Грибоѣ- дова , ііредсѣдател ь высказалъ , что нес ь іізлолсоііны й в ъ засѣдапіп матѳріалъ , которы й впервы е явилс я перед ъ собраніем ъ технііковь , ііодлежнг ь перѳдачѣ въ централь - ную городску ю комиссі ю по устройств у канализацііі .

ординар а ІІевы нѳ болѣе 1,1 0 саж . Задаваяс ь далѣе вонросомъ , ііаку ю систем у перекачк и слѣдуеіт. предпо - честь, оппоііент ъ высказывастс я ие аа автоматическую , а з а состоящу ю подъ непосредственном ъ набліодепіемъ . Если нѳ счнтат ь отдѣльныхъ здані й или их ъ группъ , автоматическі е прибор ы ни въ одноі і городскоі і системѣ до сихъ пор ъ еше не нримѣнялись . Закладыва я канал ы на большу ю глубнну , можн о значительн о уменьшит ь числ о станцій , но н а каясдо й пзъ них ъ над о имѣть человѣка. Въ то же врем я можн о будет ъ ііримѣнят ь прибор ы большо й мощности , обладающіѳ , как ъ извѣстно, бОль - шим ъ коеффиціентом ъ полезнаг о дѣйствія по сравненіі о съ малым н приборами . Віологическі й способ ъ очистк и водъ не дает ъ хороших ъ результатов ъ в ъ бактеріоло - гичесііом ъ отнсшеніи : даж е пол я орошѳні я нѳ дают ъ тако й воды , котора я можѳт ъ быт ь спущен а в ъ водоем ы для питья . Значитъ , иольз а отъ предлагаемо й доклад - чиком ъ тщательноі і очистк п проблематична , тѣмъ болѣе, что Финскі й залив ъ представляет ъ громадны й водоемъ , въ который , казалос ь бы , прощ е всего спускат ь нѳчи- стотны я воды на достаточном ъ удалені и от ъ города . Но и этот ъ вопрос ъ прпходитс я пок а признат ь откры - томъ . Таким ъ образомъ , по мнѣнію г . Контковскаго , въ настояще ѳ врем я мы ешѳ не имѣѳмъ надлежащаг о проект а петербургско й канализапі и и должн ы начинат ь съ начала , т . ѳ. съ составлѳнія раціонально й его про - граммы . Отвѣчая свопм ъ оппонентамъ , г . Грибоѣдов ъ замѣ- тилъ , что ііослѣдніе разошлнс ь в ) ынѣнінх'ь п тѣмъ косвенн о подтвердпл и сг о правоту . Вс ѣ сдѣланныя воз - ражені я разбиваютс я на три категоріи . Нерва я изъ них ъ сводитс я къ положенію : иадо вс е начат ь снова , т . е . съ выработк и главных ъ основаній , которы я доллсн ы леч ь в ъ разработк у будущаг о проѳкта. Пто прѳдлолсѳніе докладчик ъ считаег ь наиболѣ е оііа - сныы-ь для дѣла, пбо как ъ бы уничпіліает- ь работ у рида компссіі і з а врем я болѣе 4 0 лѣтъ и ничѣмъ не гаран - тируѳтъ отъ повторені я подобноі і же нроволочкп . Межд у тіімъ ноправильн о думать , что сдѣланныя замѣчані я нѳ былі і вт . виду у тѣхъ лнцъ , которы я занпмалпс ь раз - сыотрѣніемъ представляіпнихс я имъ заданіп . Мсжд у нрочимъ , изслѣдовалис ь и условія , вызвавші я трѳбованіѳ закладынат ь пачальны я магистрал и на глубипѣ не монѣе 1, 2 5 сал с п углублят ь их ъ не болѣе 1, Юі^аж . Нерво е объясняетс я особенностям н устройств а квартнръ , второ е соображеніям и экономіп . Есл и же эти дв а услові я при - іінть, остально е догическ и вытекаег ь само собою . Второ е положеніе—в ъ томт> , что в ъ проект ѣ слнш - комъ мног о насосных ъ станці й и нѳ особсіін о надежен ъ ііріібор ъ докладчика , въ особенност и для столицы . Трудн о сііорііт ь на тему , что лучше : глубоісо е залолсені е магіі - страле й съ малым ъ количеством ъ насосных ъ .станці й пли наоборотъ . Но ссылк и н а другі е город а нѳ всегда отвѣчаіотъ петербургским ъ условіямъ . Напрнмѣръ , малоѳ чнсло перекачивательных ъ станці й в ъ Вердинѣ объя - сняетс я тѣмъ, что там ъ явилас ь возыожност ь сосредо - точит ь перекачк и в ъ одноы ъ ыѣстѣ, очен ь ограничен . номъ . Указані е на отсутстві е въ других ъ городах ъ автома - тическаг о обслулсивані я перекачѳк ъ не точно : оно суіце - ствуетъ у нас ъ въ Кіевѣ, а загрэницѳ й во многих ъ городах ъ Англіи , Инді и и Америки . При сравнені и с ъ прибором ъ докладчик а эжѳктор ъ Шон а пыѣетъ преиыу -

Мо().

На мснілународном ъ копкурс-і і ііроекгов ъ новаг о ;ідані я іюліітехніічсскоі' ] вьісшсі і школ ы в ъ Буэі іось - Айрес- Ѣ перву ю іірсмі ю получііл ъ инж - Кронерус ъ ііз ъ Бамбергп , втору ю іі трсть ю франи.у:ккі е архіітсктор ы (/іеіііі: . (.1-і:5аііѵ..)

X О Н И К А.

Ііруескан .\іапіергамипіііиііаііи;.іш(ііі мкщпипорін. въ Берлинъ-Лихтерсіэельд ѣ выііустііл а в ь свѣтъ отлѣль- нымъ іізданіем ъ отчсть о свос й дѣятельност и за 190 7 г . ІІо этом у повод у не безынтересн о отмі.тить , д о ка - ких ъ крупных ъ размѣров ъ разрослос ь это учреждсніс ; до 190 4 год а ютившеес я в ъ о.а.ном ъ ііз ъ флигшіе й Шарлоттенбургскаг о политехникума . Въ настояще е вре - мя, кром ѣ директор а лабораторі и проф . Мэртенса , въ неі і состоят ъ 6 завѣдывающих ъ отдѣленіями , і 6 по -