Зодчий 1909 год

1 990 год. ъ Х Х Х УШ г о д ъ и з д ан і я .

8 Жар.та

ЗОДЧІИ . ШУРНАЛЪ ІРШЕШРННЙ й ІУДОШЕСТВЕННО-ТЕШЧЕСКІЙ о р г А н ъ ИЖПЕРАТОРОСКАГ СПБ . ОБЩЕСТВА АРХИТЕКТОРОВЪ.

С о о р у жяе н і]ѴІоскоівсОкокѵр ужі н ожѵе л і -йз нод о р о. г и (Табд. 9—11).

иа 29 ворстѣ Моск . Окр . ж. д. Такъ как ъ на всѣхъ дорогахъ , кромѣ Московско - Брянскоіі , Московско-Брестскоі і и Пнндавскоіі , сорти - ровочны я станці и распололсѳп ы внѣ кольца , то п соеди - нительны я вѣтки распололсѳн ы ВІГІ кольца ; что жѳ касаетс я трех ъ указанпых ъ выіп о дорогь , то , кромѣ двухъ внѣшнііхъ вѣтвей, калсдо е нересѣченіе нмѣоП) . внутренніо ю вѣтвь для соединені я соотвѣтствепноі і сор - тировочно й станці и съ .Московскоі і Окрулспо й лс. д. Чсрез ъ посрѳдство Московскоі і Оісрулсііо й лс. д. улучшитс я обмѣііъ траіізитных ъ грузои ъ мелсду маги - стральным и дорогам и Московскаг о узла , вслѣдстві(; чого уменыііитс я нросто й вагонов ъ в ъ Московском ъ узлѣ, еслн ііринять , что товарпы ѳ вагон ы нростоят ъ менѣо лиш ь на одиѣ сутіш , чѣмъ они нростаивалп , то полу - читс я въ годъ зкономі и іѴ з милліон а рублей , что , ка - питализііру я из' ь б^/о годовых ъ дастч . сумму въ 3 6 мил- ліонов ъ рублеіі , то ѳстыіочтп сумм а стоимост и постройк и дороги и, слѣдоватѳльно, одн а экоііомі я отъ уменьшені я яросто я товарных ъ вагонов ъ уже нѳ могл а не вызват ь необходимост и иостройк и Московскоі і Окружпо й ж. д. Окружност ь всѳго кольц а Москоиско й Окрунсно й нс. д. равн а 50,6 1 верст ы и длин а обоих ъ главных ъ пу- тей = 2 X 50,64 = 101,28 вор. ; длиіі а станціонных ъ путей 94,65 вер. , длин а двадцат и двух ъ выстроепных ъ

Рис . 1. Алсксѣевскій мост ъ

Прежде , чѣмъ описат ь напболѣ е выдающіяс я соору - жені я Мосішііско й Окружно й лс. д. , представляетс я не - обходимымъ , хот я бы в ъ самых ъ кратких ъ чертах ъ сказаті . о .значені п Московскоі і Окружно й ж. д. Московска я Окружна я ж. д. прѳдназначаетс я глав - нымъ образом ъ для нровоз а транзитных ъ грузовъ . По даннымъ , полученным ъ съ магистральных ъ же- лѣзныхъ дорогъ , во врем я изыскані й Московсіш й Окруж - ной ж. д. въ 1898/99 годах ъ нсчислен о было на 190 5 г. всего около 50 0 милліоиов ъ пудов ъ грузовъ , которы о должні, ! слѣдовать через ъ Московскі й желѣзнодорожныі і узезъ , пзъ коих ъ 37 5 милліонов ъ нудов ъ транзитных ъ п 12 5 мігіліонов ъ пудов ъ мѣстны.ѵь грузоиъ ; в ъ на - стояіце е же врем я обще е колпчеств о трапзптных ъ п мѣстныхъ грузов ъ Московскаг о узла доходип . до одпог о мплліард а нудовъ . Обмѣпъ грузов ъ будет ь совершатьс я межд у маги - стральнымп дорогам и прн номощ н двадцаі и двух ъ вѣтвей, соедпняіощпх ъ Московску ю Окружііу ю дорог у съ магистралыіыми , в ъ будущем ъ же предположен о вы - строит ь еп^е 11 вѣтнеіі, для которых ъ отчуждеіі а .чемля ; эти 11 вѣтвей предпазначон ы для передач п мѣстныхъ товарных ъ грузовъ , а такж е и пассажнрскаг о дви - женія .