Зодчий 1907 год

№ 4 б

3 О Д Ч I И .

473

увѣренности , чтобь т частичны е совѣты, подаваеыы е в ъ эасѣдані и поыогл и разрѣшит ь вопрос ъ в о всеы ъ ег о объемѣ. Поэтом у желательно , чтоб ы город ъ объявил ъ конкурс ъ н а архіітектурііу ю обработк у моста . Н а перечисленны я замѣчані я докладчик ъ дал ъ сво и объясненія . Н а возражені е г . Николаев а он ъ отвѣчалъ, чт о привычк у видѣть вс ѣ техническі я устрпйств а ниж е по - лотн а мост а в ъ данно.ч ъ случаѣ пришлос ь оставит ь іі по соображеніям ъ экономііі—иб о мост ъ с ъ ѣздоіі по верх у требует ъ болыпаг о числ а быковъ— и считаяс ь с ъ требованіям и м-в а ііут . с . сохранііт ь опрсдѣленны й га - баритъ, . пііичем ъ ина я конструкція , чѣмъ предложен - ная , заставил а бы поднят ь быкі і н усто и н а весьм а значительну ю высоту . Загромождені ѳ же горизонта—во - прос ъ относительный , зависящійот ъ положені я зритѳля : вид ъ н а рѣку с ъ парохода , равнокак ъ ивиД ъ с ъ моста , не закрытъ . Что касаѳтся трактовк и опорнаг о угла , т о арка , стянута я затяжкою , превращаетс я в ъ балку , котора я н е пропзводит ъ никачог о распора , а лиіп ь оказывает ъ н а бык и и усто и вертикально е давленіе . Соглашаяс ь с ъ заыѣчаніем ъ г . Бергамаск о относи - тельн о возможност и скоплені я снѣга н а аркѣ, доіаад - чик ъ выразил ъ надежду , чт о он о всѳ-жѳ н е окажетс я значительяымъ . Вонрос ъ 0 сочетані и каменных ъ масс ъ с ъ желѣз- ным и подымалс я и ранѣе архитектораыи , ісоторы е рѣ гаилн, чт о н е слѣдуетъ перѳгружат ь ыост ъ каыѳнныы и порталами ; башн и по середин ѣ нужн ы дл я поыѣще - ні я механиомовъ ; кром ѣ того , он ѣ ыогут ъ служит ь нѣ - которым ъ противовѣсоыъ , ѳсли бык и с ъ ледорѣзаыі і слегк а осядут ъ корыой . Приыѣнит ь легку ю конструк - цію по тип у проект а Эйфѳл я оказалос ь яевозможным ь изъ-з а требованіі і болѣе солидно й прочности . Сдѣлан- ные эскизы , удовлетворяющі е такиы ъ требованіямъ , по массивност н оказалис ь тяжелѣ е конструкці и Троиц - каг о моста . Увѳличеніе числ а быковъ , связанно е с ъ проектированіем ъ мост а с ъ ѣздоіі по вѳрху, кром ѣ со - ображеніі і экономическихъ , нежелательн о ѳщѳ и но ус - ловіям ъ мѣстности. Выш е Охт ы наблюдаютс я зимоі і зажоры ; донны й ледъ , скопляяс ь по всем у живом у с ѣ - ченію , вызывает ъ иногд а даж ѳ наводненія . Естествѳнно отсюд а стрѳмлені е пзбѣжат ь нзлишних ъ масс ъ н а днѣ . Отвѣтить н а вопросъ , наскольк о автор ъ .предвидитт . дадьнѣйше е развиті е строитѳльства—может ъ тольк о буду - щее . В ъ настояще ѳ врѳмя мост ъ уиираетс я в ъ тупикъ , но эт о ѳщ е не основаніѳ от і аадыват ь постройк у до тог о времѳни, когд а в ъ данном ъ мѣстѣ будѳтъ проложен а улица . Нагрузк а мост а разсчитан а н а дв а ряд а трам - вайных ъ путѳй, сп.тош ь уставленных ъ вагонаы и 22 тоннаг о тип а (пск а ещѳ нѳ примѣняѳмаг о н а прак - тикѣ). Есл и будѳтъ проектирован а воздушна я дорог а — окажѳтс я необходимост ь в ъ особоі і надземно й конструк - ціи . Относительн о ж е планов ъ будущаг о строительств а город а докладчик у ничег о неизвѣстно. Что касае і с я художественнаг о балансировані я массъ , это вопрос ъ трудный , и дл я рѣшені я ег о пок а н е на - шлос ь соотвѣтствующаг о художника . В ъ объяснені е выбор а мелких ъ камнѳй дл я быков ъ автор ъ можѳгь привѳст и лиш ь соображѳні я экономичности , иб о гра - нитна я обліщовк а - сама я дорога я работа .

Входит ь в ъ объяснсні я по деталям ъ механичѳских ъ устройств ъ докладчик ъ отказалс я з а отсутствіем ъ вр ѳ мепи ; относительн о же выбор а двигател я спорит ь трудно , ибо рѣшеиіѳ вопрос а зависит ъ от ъ того , чт о пррдпочитает ъ строитѳль : сравнительну ю дорого - визн у устроііства , сопровозкдаеыаг о доіпево й эксплоат»» - ціѳіі, или болѣе дешево е оборудованіѳ , требуюпіе е до - вольн о больших ъ расходов ъ дл я ег о использовапія . Чт о касаетс я грунта , т о плывуна , по мнѣнііо докладчика , не раздѣляомом у г . Лавровымъ , в ъ данноы ъ мѣстѣ н е имѣется: грунт ъ состопт ъ из ъ глин ы с ъ валунами . ' Замѣчані ю относительн о небольших ъ размѣров ъ ба - шен ъ докладчик ъ придает ъ весьм а серіозно е значеніе . ІІ. П . Апышков ъ сперв а проектировал ъ их ъ весьм а высокими , но встрѣтил ъ прі.тпводѣйстві е в ъ лиц ѣ сво - его сотрудника , опасавшагос я неравномѣрноі і осадк и сооружѳнія . В ъ засѣдані и тож е большинств о высказа - лос ь з а увеличені е размѣров ъ башенъ , и это обстоя - тѳльство слѣдуетъ отмѣтить . Но против ъ предложені я объявит ь конкурс ъ архи - тектурноі і обработк и мост а докладчик ъ возражал ъ рѣши- тельным ъ образомъ . Дѳмонстрированныі і проект ъ яв - .чяетс я результатом ъ совмѣстныхъ трудов ъ инженѳр а и архитектора , и эт о доказывает ъ готовност ь доклад - чик а работат ь совмѣстно. Отдават ь же сво й труд ъ дл я внѣшней обработк и третьем у .іиц у автор ъ проект а нѳ согласѳнъ. Резюмиру я прѳнія, предсѣдател ь высказался , чт о предложенны й докладчнком ъ вопрос ъ имѣетъ весьм а большо й интерѳсъ . По своѳй разносторонност и он ъ н е может ъ получит ь полнаг о разрѣшені я в ъ собрані и об - ществ а архитекторовъ , и в ъ извѣстныхъ отношѳніях ъ онъ болѣѳ заинтересует ъ ины я техническі я общества . Но многі я замѣчані я архитектурно-художѳственнаг о харак - тера , сдѣланны я в ъ настоящѳм ъ засѣданіи, н а дѣлѣ могут ъ оказатьс я ііолезными . По окончані и сообщені я был ъ доложен ъ результат ъ подсчѳта предложеніі і запискам и кандидатов ъ к ъ избра - нію н а должност ь редактор а журнал а «Зодчій» . Полу - чили : В . В . Эвальдъ—3 2 голоса , В . Н . Николаевъ—1 2 и В . С. Карпович ъ 2 . Мод. ^ Магнатекі е «Палацы » Варшавы , их ъ прошло ѳ и наетоящее . (Изъ путевых ъ набросковъ) . Къ табл . 54 . Красот у Варшав ы слѣдуетъ искат ь н е в ъ е я со - временных ъ многоэтажных ъ домах ъ и широких ъ аллеях ъ города , и н е в ъ новых ъ церквахъ , которы я есл и и красив ы и грандіозны , т о ровн о ничег о н е прибавляют ъ к ъ тому , чт о был о создан о прежним и вѣками. Вся прелест ь старо й польско й столицы , все , чт о дает ъ этом у город у стиль , кроетс я в ъ е я старом ъ «м-ѣстѣ», в ъ старинных ъ барских ъ «палацахъ» , раз - бросанных ъ в ъ разных ъ мѣстахъ город а сред и мноі-о - этажных ъ домовъ , в ъ зелен и старых ъ парковъ , в-ѣко- выя деревь я которых ъ в о многих ъ мѣстахъ сохрани - лис ь нетронутым и д о наших ъ дней . Старинны е «палацы» , скор-ѣе стары я магнатскі я