Зодчий 1907 год

3 О Д Ч I Й .

№ 4 3

448

Въ свободных ъ от ъ таковых ъ ограничені й условіях ъ работ а проектировані я может ъ быт ь выполнен а сл-Ь - дующим ъ образомъ .

пряженій , собранных ъ н а д в ух ъ торцовых ъ площад - кахъ , 2 X / і X т.^, .должн а равнятьс я суммѣ ипм']; - нені й сил ъ сжаті я н а пут и йі, собранных ъ н а пло - щад и П X {В — Ъ).

Ъ)^

аі

Уже был о получен о

Внос я дл я равномѣрно й нагрузк и обозначені я

М = Р ^ и 8 = Р і ^ а Р гд-ѣ а и р дл я наибольших ъ значені й М и 8 обра - щаютс я в ъ 8 и 2 , им^ѣемъ :

Чер . 7 . Меньші й размѣр' ь перекрываемаг о помѣщені я при - нимаем ъ з а пролет ъ Іст п согласн о нормам ъ выбираеы ъ Б=ЧгІ,т • . ( 14 ) По формуламъ , изложенным ъ в ъ расчетѣ плоских ъ перекрыті й дл я 0^ , понижеинаг о н а І ОѴо—1 5 « / ,, имѣемъ возможност ь расчитат ь собственн о пластину - Толщин а тако й пластин ы будет ъ

<и ~ ^ ^ I и с ъ гѣмъ вм-ѣст^ѣ

Геометрическа я сумм а касательных ъ напряжені й

и

ю

Тд опред-ѣлитс я сл . образодіъ ^

/

6М.

или принимая '

( 1)5

Жх =

«1 ~ ,9а і V рхГ 3 авМЗ —

( 1 3. )

получимъ :

( і в )

1ь = ал •

Примѣръ 3-й. Опредѣлит ь Тр в ъ условіях ъ при - м-ѣра 2 -г о 2 5 0 - 2 8 / 6 7»1 0 1 7 "ТГ ІО ^ іС 1 0 \ 2 / 1 7 - 5 \ 2 - Г 0 ~ + - 4 ( ' - і з Т ) 1 - 2 - ) ( - 7 5 ^^) = 8 • 08 6 кдг/дст. Мы видимъ , таким ъ образомъ , чт о вознпкаюші я здѣсь касательны я сил ы чут ь н е вдво е превышают ъ общеприняту ю предѣльпу ю нагрузку . Нужно , чтоб ы въ этом ъ случаѣ собственна я арматур а пластин ы ^ ), пе - реход я через ъ ребро , принимал а н а себ я этот ь избы - ток ъ напряженій . кром ѣ того , полезн о и употреби - тельн о д^ѣл.ять переход ъ от ъ пластин ы к ъ ребр у по - степенным ъ (чер т у ) . Все сказанно е доставляет ъ матеріал ъ дл я провѣрк и заданно й конструкціи . Проектирующі й инженер ъ обыкновенн о распола - гает ъ величино й пролет а Іст и знаніем ъ тѣхъ момен - товъ , результат а заданно й нагрузк и и выбранно й конструкці и *"% к'^торым ъ сооружені е должн о проти - востоять . Кром ѣ тог о из ъ многих ъ разм'ѣровъ , опре - д-ѣдяющих ъ конструкцію , н-ѣкоторы е подлежат ъ про - извольном у выбору , есл и тольк о нѣтъ н а лиц о слу - чайных ъ мѣстныхъ ограниченій . Ѵ(мператъорском С п .б 1-е, послѣ .чѣтняго перерыва , очередно е обще е собрані е состоялось , под ъ предсѣдательством ъ I . С. Китнера , 23-го *) Пластин а межд у ребрам и самостоятельн о работаеіт . на изгиб ъ и потом у должн а быт ь спабжен а арматур^ой , стержн и і;о- торо й расиолагаютс я перпендпкулярн о къ направленіі о реберъ . **) На зависимост и велпчпн ы изгпбающаг о ыоѵент а отъ кон - струкці и перекрыті й мы предполагаем ъ остановнті.с я пъ осо - бом ъ сем у слѣдующем ъ очеркѣ .

затѣмъ из ъ уравнені я ( 4 ) имѣемъ ' | ^ = 6 ( Я - « ) - 3 7 . - 3 ( Я - « ) ^+ 2

(17),

но н а основані и ур . 5

.(Н~а)^

к{Н—а)

х =

и, ст . б .

X

подставля я эт у величин у в ъ выражені е {і7), полу - чил и бы дл я опредѣлені я х, в ъ случаѣ х=?і, слѣду- юще е выраженіе :

( 18)

А = - ^ І т + і) ВПс

(Окончапіе

елѣдуетъ). А..

Тихомировъ.

. ,

Ф(©Ф

Овще с т в і ) ) \ р хѵ і т е кт о р о въ . октябр я и был о посвящен о ознакомлені ю съ проектом ъ I. П . Табурн о «Электрическа я желѣзна я дорог а Петер - бургъ—Лигово—Ораніенбаумъ—Красна я Горка» . Автор ъ проект а дал ъ общі й очерк ъ сооружені я это й линіи , Н. В . Руднидкі й описал ъ устройств о полотн а и станці й на возвышенном ъ участкѣ лині и Казанска я площадь — Лигово , а Г . 0 Графті о коснулс я электромеханическаг о оборудовані я дороги .