Зодчий 1907 год

3 О Д Ч I й .

31

№ 4

окол о 33 0 ыетр . и длино ю в ъ 8оо метр. , при средне й глубинѣ подошв ы долин ы под ъ прилегаіощим и город - ским и улицам и на 20—40 метр . В ъ настояше е время , вслѣдствіе невозможност и расширятьс я в ъ другі я сто - роны , городско е управлені е Ныокэстл я рѣшил о за - сыпат ь долин у Узбурн а и на полученном ъ участкѣ земли , площады о окол о 300000 квадр . метр. , разбит ь новую част ь город а с ъ улицами , площадям и и т . п Работ ы по засыпк ѣ долин ы производятс я с ъ громад - ной энергіе й и начат ы с ъ устройств а подземно й тру - бы, в ъ котору ю будут ъ закліочсн ы вод ы Узбурна . Труб а эта , строющаяс я цѣликомт , из ъ желѣзобетона , . являетс я едпнственным ъ в ъ мірѣ сооруженіем ъ по - добнаг о рода . В ъ сѣченіи своем ъ труб а имѣетъ форм у равнобедреннаг о прямоугольнаг о треугольник а с ъ на - правленным ъ вверх ъ прямым ъ углом ъ и горизонталь - ной гнпотепузой ; размѣр ы трубы : 13 метров ъ ши - рины и 8 метров ъ высоты . При стол ь громадных ъ раз - мѣрахъ толщин а желѣзобетоннаг о сводапринят а всего: въ шелыг ѣ 20 0 М.М, . у основані я 40 0 м.м . и в ъ ниж - ней горизонтально й част и 35 0 м.м . Желѣзны й кар - касъ образован ъ из ъ переплетені я кругло й проволок и діаметром ъ в ъ 38 (вертикальны е прутья ) п і о (горп - зонта,!іьные ) м.м . Поины й вѣсъ труб ы будег ь 28000 тоннъ , вѣсъ металлическаг о каркаса— 85 0 тоннъ . На работах ъ по засыпк ѣ долин ы п устройств у труб ы за- " пяты ' 9000 человѣкъ; работ ы будут ъ совершенн о за - іюнчены I декабр я 190 7 г. , т . е. менѣе , чѣмъвъ і годъ . Ныо-Іоркъ. В ъ прошлом ъ год у мы сообщил и н а страницах ъ «Зодчаго » о громадном ъ подземном ъ вокьа - лѣ, сооружаемом ъ обществом ъ Репзуіѵапі а Каіігоа і в ъ самолі ъ центр ѣ Нью-Іорка . В ъ настояш,е е врем я подоб - ный ж е подзсмны й вокзалъ , но сщ е больших ъ раз - мѣровъ, сооружает ъ и обществ о Нисізо п апс і Мап - ііаііа п Каіігоас і на угл у улиц ъ Соггіапс і и Вау-Ги!юп . Пассажирскі я платфорлі ы будут ъ расположен ы на глу - бинѣ 12 ліетр . под ъ уровнем ъ улицы ; н а глубинѣ 6 метр . будут ъ помѣщен ы кассы, конторы , зал ы и т . п., а над ъ ним и будет ъ возвышатьс я ещ е громад - ный доходны й дом ъ обшеств а Гудзонско й жел . до - роги , высотоі о в ъ 11 2 метр. , при 22 этажах ъ и 4200 конторских ъ помѣщеніяхъ . Вокзал ъ вмѣщаетъ 32 же - лѣзнодорожных ъ платформ ы и обслуживаетс я і і б под - емным и машинам и дл я багаж а п публикп ; стонмост ь его опредѣлен а в ъ і 6 милліон . доллар. , счита я и стои - люсть тоннеле й под ъ салшм ъ городомъ . Санъ Франітско. В ъ дополнені е к ъ подробным ъ сообщсніям ъ о катастроф ѣ в ъ Сан ъ Франциско , по - ліѣщенным ъ пам и ранѣе, приводим ъ нѣкоторы я данныя , заимствуемы я из ъ 8ап -РгапсІ5со Нѵепіп § Ро5і:. Стои - мост ь возстановлені я или ремонт а пострадавших ъ от ъ землетрясені я здані й опредѣленавсег о в ъ 3 2 милліон а долларов7> ; вѣст, металлических ъ конструкці й дл я новых ъ погтроек ъ равен ъ всего в ъ обще й сложност и боо.оо о тоннъ . Швейцарія. Союзным ъ совѣтомъ утвержден ъ про - ект ъ желѣзно й дорог и под ъ перевалом ъ Сплюгеном ъ на границ ѣ итальянских ъ и швейцарских ъ Альпъ , с ъ тоннелем ъ длиноі о в ъ 26,1 3 километра , т . е. превосхо - дящим ъ Симплонскі й туннел ь почт и на 7 километровъ . Тоннел ь одноколейны й с ъ трем я разъѣздами , по 50 0 метр . каждыГі . Стоимост ь тоннел я 12 4 мнлліон а фран -

и нѣкоторы я преимущества , как ъ напр. , обязательна я безплатна я стирк а бѣлья квартирантовъ . Резюмиру я пренія , замѣстител). предс-ѣдател я В . В . Эвальд ъ выразил ъ докладчик у благодарност ь з а под - няты й им ъ современны й п насущны й вопрос ъ и вы - разил ъ ув-ѣренность, что , слѣдуя удачном у прим-ѣр у товарищества , устроившаг о городок ъ в ъ Гавани , дѣло борьб ы с ъ жилищно й нуждо й будет ъ постепенн о раз - виваться . Въ зал- Ь был и выставлен ы конкурсны е проект ы здані я коммерческаг о клуб а в ъ Ростовѣ на Дону . Шод. Англгя. Приняты й в ъ принцип ѣ обѣим и палатам и англійскаг о парламент а проект ъ тоннел я под ъ Ла - маншемъ , в ъ связ и с ъ электрическо й желѣзно й доро - гой межд у Парижем ъ и Лондономъ , предполагает ъ два самостоятельных ъ тоннеля , по і 8 фут ъ діамет - ром ъ каждый . Выходъ на англійскі й берег ъ должен ъ быть расположен ъ такъ , чтоб ы ег о могл и обстрѣли- вать весьм а сильны я баттаре и Дувра ; зт о единствен - ное дополнені е к ъ проекту , составленном у француз - ской строительно й фирмой , собирающейс я стропт ь до - рогу . Переѣзд ъ от ъ Париж а до Лондон а будет ъ тре - боват ь ст ъ 3 ;і.о 5 час . времени . Лондонъ. Отсутстві е городских ъ электрических ъ трамваев ъ и сравнительн о ліедленно е развпті е подзем - ныхъ дорог ъ вслѣдствіе высоко й их ъ стоимост и раз - вили в ъ Лондонѣ в ъ высше й степен и сильно е движені е моторных ъ омнпбусов ъ К ъ I декабр я 189 9 г . их ъ был о зарегистрирован о 5 , к ъ і декабр я 190 3 г .— 30 и къ I декабр я 190 6 г.—уж е 73 9 штукъ . Отчет ъ канце - лярі и лорда-мэр а о результатах ъ развиті я движені я тих ъ омнибусов ъ не может ъ быт ь признан ъ говоря - щим ъ в ъ их ъ пользу . Такъ , в ъ 190 6 г . с ъ этим и ом - ниЬусам и произошл о 321 8 столкновені й и других ъ несчастій , в о врем я которых ъ был о убит о 5 2 чело - вѣка и 2 8 лошадей , и тяжел о ранен ы ііли изувѣчены 319 человѣкъ. В ъ 35 6 случах ъ омнибус ы опрокину - лис ь вмѣстѣ со всѣми находившимис я в ъ них ъ пас - сажираміі . Портсмутъ (Англія) . В ъ 190 5 г . сгорѣло гро - мадно е казин о англійскаг о флота , иаходившеес я в7> лучше й част и города . В ъ настояще е врем я городъ , при поддержк ѣ правительства , рѣшіілі, построит ь ію - во е здані е офицерскаг о казин о дл я флота , соединив ъ его с ъ куиальпым ъ заведеніемъ , городским ъ театром ъ и концертным ъ заломъ . Иова я іюстройк а по своим ъ размѣрам ъ и устройству , как ъ сообщают ъ англійскі е журналы , будет ъ единственноі о в ъ своем ъ родѣ на всемъ побережь и Атлантическаг о океана . Театральны й зал ъ будет ъ разсчитан ъ на 3000 человѣкъ; на самом ъ бсрегу , на высотѣ 2 0 метр . пад ъ уровнем ъ мор я бу- - дет ъ устроен а больша я терраса , госіюдствующа я над ъ Спитхэдским ъ рейдомъ—мѣстом ъ ежегодных ъ манев - ров ъ англійскаг о флота . Стоимост ь постройкі і опре - дѣлена в ъ 400.000 фуит . стерл . Шотландія. Город ь Ньюкэстл ь на Тайн Ь отдѣ- ляетс я от ъ своег о громаднаг о фабрично-заводскаг о предмѣсть я Итон а до.іино й рѣчки Узбурнъ , ширііноі о ,