Зодчий 1907 год

№ 17

3 О Д Ч I й .

179

Со сторон ы отбыті я угол ъ вестибюл я II I кл . вы - ходит ъ из ъ габарита , чт о однак о недостатком ъ счи - тать нельзя , так ъ какъ , не смотр я на это , остаетс я еще больщо й проѣзд ъ во дворъ . Обработк а фасадов ъ предположен а пз ъ грубыхъ , больщог о разм-ѣр а камней , придающих ъ здані ю суро - вый характеръ ; вообще , фасад ы нѣсколько тяжел ы и по характер у архитектур ы мал о подходят ъ дл я вок - зала на данном ъ мѣстѣ. Разр-ѣзы по главны.м ъ помѣщеніям ъ не интерес - ны; остальны е ж е тольк о намѣчены, а потом у о вну - тренне й обработк ѣ помѣщені й судит ь трудно . На планах ъ н е указан о квадратно е содержані е помѣщеній . Въ общем ъ проект ъ удовлетворяет ъ требованіям ъ программ ы и по планам ъ может ъ быт ь отнесен ъ к ъ разряд у лучшихъ . 111. П р о еък т п оъд д е в и зъо м« Г р а н и .т ъ » Автор ъ составил ъ сво й проектъ , придерживаяс ь даннаг о схематическаг о плана , с ъ тою тольк о разни - цей , чт о в ъ нем ъ помѣщені й неправильно й форм ы и мал о освѣщенныхъ меньше . Вообщ е весь план ъ отличаетс я простотой . Размѣ. щені е групп ъ сохранен о то же . Сообщені е помѣще - ній межд у собо ю и с ъ перроном ъ устроен ы удобно . Форм а главных ъ помѣщені й в ъ большинств ѣ прост а и удобна ; расположені е комнат ъ в ъ управленіяхъ , и особенн о во ІІ-м ъ этажѣ, удобным ъ признат ь нельз я въ сил у того , чт о коридоръ , пом-ѣш,ені я стороже й и уборны я окнам и выходят ъ на просторны й дворъ , а комнат ы дл я занятій—к ъ перрону ; в ъ квартир ѣ на - чальник а дорогі і зал ъ лишен ъ окон ъ и имѣетъ толь - ко верхні й свѣтъ, а жилы я комнат ы удален ы от ъ служебныхъ . По размѣрамъ , помѣщені я разсматриваемаг о про - екта близк о подходят ъ к ъ заданнымъ . Прн столово й ІИ кл . удобн о располо.жені е кухни , помѣщенно й не в ъ подвалѣ, как ъ в ъ других ъ про - ектахъ , а в ъ I этажѣ. Въ залѣ II I кл . благодар я тому , что межд у вести - бюлем ъ ег о и багажно й стойко й вставлен ы уборны я и справочна я контора , сам а багажна я стойк а сильн о сокращен а и имѣетъ тольк о 18.3 4 пог . саж . вмѣсто заданных ъ 2 2; точн о так ъ ж е мала ііо размѣрам ъ ба - гажна я стоіік а в ъ главном ъ вестибіолѣ. В ъ админи - стративно й групп ѣ контор а начальник а станці и не прилегает ъ к ъ кабинет у его , вопрек и заданію . Фасады отличаютс я простото й и оригинальностыо , без ъ всяких ъ лишних ъ украшеній ; главны й фасад ъ выражает ъ характер ъ зданія , а перекрыті ю главнаг о вестибюл я придан а орнгинальная , хот я нѣсколько, грузная , бочкообразна я форма . Карниз ъ н а это й

части , при переход ѣ ег о на боковы е фронтоны , имѣетъ чист о декоративны й характеръ . Разрѣзъ главнаг о вестибюл я интересен ъ повнутрен - ней обработкѣ; другі я ж е разрѣз ы тольк о намѣчены. Въ общем ъ проект ъ удовлетворяет ъ требованіям ъ программ ы и выгодн о выдѣляется свое й простотой . I V. П р о еък т п оъд д е в и зъо м « С ф и н к.с ъ » По обще й идеѣ планировки , как ъ уж е уиомя - нуто , автор ъ проект а отступил ъ от ъ схематическаг о плана , расположив ъ корпус а с о сторон ы Лиговско й улицы часть ю перпендикулярн о к ъ направлені ю пу - тей , часть ю параллелън о направлені ю улицы ; благо - дар я этому , двор ъ окол о административнаг о корпус а со сторон ы отбыті я получилс я совершенн о открыты й Взаимно е расположені е отдѣльныхъ групп ъ по . мѣщеній в ъ проект ѣ сохранен о почт и то же , чт о и на схемѣ; в ъ нем ъ такж е мног о мелких ъ помѣщені й неправильно й форм ы и мал о освѣщенныхъ, в ъ осо - бенност и окол о входа в ъ ресторанъ . Сообщені я межд у отдѣльним и помѣщеніям и и с ъ перроном ъ разработан ы довольн о удачно . Зал ъ I и II кл . близк о подходят ъ к ъ главном у вестибюл ю и сообщаютс я с ъ ним ъ не особенн о широким ъ прохо - дом ъ Столова я прі і залѣ II I кл . имѣетъ непосред - ственно е сообщені е с ъ перрономъ , мину я залъ , чт о удобн о дл я пассажировъ , находящихс я в ъ ней . Формы главных ъ помѣщені й довольн о хороши , тольк о помѣщеніям ъ окружающим ъ зал ъ II I кл . автор ъ придал ъ неправильну ю форму . Помѣшені я управлені й удобны , но нѣкоторы я из ъ них ъ обладаютъслишкомъбольшо й глубиной ; поплоща - дям ъ цочт к всѣ опи значнтельн о превосходят ъ заданіе . Квартир ы н е могут ъ быт ь признан ы удобными ; квартир а начальник а дорог и отнесен а к ъ конц у зда - ні я со сторон ы прибыті я и расположен а над ъ помѣ- щеніям и выдач и грузов ъ большо й скорости . Большинств о помѣщені й общаг о пользовані я близк о подходит ъ к ъ заданію , но багажна я стойк а в ъ глав- номъ вестибіолѣ и зал ъ II I кл . меньш е заданныхъ . Лѣстница, ведуща я из ъ ресторан а прям о на перронъ , мал о освѣщена. Главны й фасад ъ интересен ъ и по характер у свое й архитектур ы подходит ъ дл я вокзал а на данном ъ мѣстѣ; сокращені е высот ы той част и его , в ъ которо й помѣ- щаетс я зал ъ I и I I кл . и уменьшені е количеств а го - ризонтальных ъ дѣленій могл и бы послужит ь тольк о къ выголѣ фасада . Разрѣзъ по главном у вестибюл ю обработан ъ инте - ресно , остальны е тольк о намѣчены. Въ обшем ъ проект ъ удовлетворяет ъ требованіям ъ программы . (Продолженіе слѣдуетъ).

Лредстоящіе

торги.

Сумма по смѣтѣ.

Учрежденія , объявив - шія торги , и мѣсто ихъ .

Р А Б 0 Т Ы .

Врем я торговъ .

РѳмонтнМя работ ы по здані ю учнлища .

4500

Хоз. Ком . Александров | скаго Военнаг о училища . Хоз.Ком.І-г о Московск . Кадет . корпуса . Хоз. Ком . 2-г о Мос - ковск . Кадѳт. Корпуса .

2 мая .

I

Подвальны я работ ы п ремонг ь по 2-мъ смѣтамъ.

6500

Т 0 ж е.

7950

Возобновительны я работ ы п ремонт ъ по 2-мъ смѣтамъ.

4 мая .