Зодчий 1907 год

3 О Д Ч I й .

Ло 2

12

степенны я балк и на взаимном ъ разстояні и 2,5—3 М і і раздѣляющі я пол я на соотвѣтственно меньші я части.: ; Сотрясені й почт и незамѣтн о даж е пр и наиболѣе і быстроходных ъ механизмахъ , и подобна я нечувстви- ]

ошнбк у по отношені ю к ъ пожарно й безопасности , отчаст и вслѣдствіе ложно й увѣренност и в ъ томъ , чт о металлическа я коиструкці я сам а по себѣ достаточн о огнестойка , отчаст и вслѣдствіе того , чт о при пожар ѣ

'.Фпг. 9. страхово е обигеств о заплатиг ь убытки . Однако , в ъ послѣднем ъ случаѣ остаются|]невозмѣщенным и убытк и от ъ просто я фабрик и н остановк и всег о предпріятія , зачасту ю превосходящі е по размѣрам ъ сумм у соб - ствеьн о пожарнаг о убытка . Друго й примѣр ь желѣзобетонно й цостроГіки—іія - тнэтажно е здані е прядильн и в ъ Там.\іерфорсѣ , в ъ Финлянді и (фиг . і о) . Та к ъ как ъ длнн а этог о здані я

Фпг. 11 . тельност ь к ъ толчкам ъ и тряскѣ_составляет ь крупно с достоинств о желѣзобетонных ъ сооружеиій . Упругі й прогиб ъ желѣзобетонно й балк и вообщ е составляет ъ окол о '/з— 7- * прогиб а желѣзно й балк и то й ж е вы - соты; дл я сопротивлені я ж е сотрясеніям ъ особенн о важн о то , чт о к ъ значительно й жесткост и матеріал а цриеоединяетс я ещ е монолитност ь всег о ііерекрытія , въ котором ъ вс ѣ балк и и плосіѵія част и представля - ют ъ одн о цѣлое. Кирпична я ил и каменна я облицовк а несущих ъ часте й с ъ фасад а не дает ъ возмож.ності і использоват ь всѣ выгодны я сторон ы желѣзобетона , наііболѣе вы - ступающі я в ъ том ь случаѣ, есл и желѣзобетонны с столб ы оставлен ы н а виду , и липі ь промежутк и ме - жд у ним и заполнен ы кирпичноГ і кладко й или тонким и желѣзобетонным и стѣнкаміі. В ъ подобном ъ случаѣ толщин а таких ъ стѣнъ может ъ быті . одпнаков а дл я ьсѣхъ этажей , так ъ как ъ он ѣ нс несут ъ груза , а служат ъ лиш ь дл я сохранені я тепла . Эт о обстоятель - ство особенн о важн о дл я многоэтажных ъ зданій , так ъ как ъ позволяет ъ сдѣлать :шачитсльны я сбере - жені я в ъ стоимост и кладк и наружных ъ стѣнъ и их ъ фундаментовъ . Ксл и подвальнаг о этаж а нѣтъ, то кир - пична я кладк а ііодобных ъ стѣнт, ііерваг о этаж а н е требует ъ вовс е сплошног о фундамента , а может ъ опиратьс я на желѣзобетонны я балкі і или арки , пере - кинуты я от ъ фундамент а одног о изт^ столбов ъ к ъ другому . ;

Фпг.ІЮ. достигает ъ 8 8 саж- ) то оно , чтоб ы избѣгнуть вред - ных ъ напряжені й в ъ бетонѣ при ег о расширені и в о врем я отверд-Ііванія , раздѣлен о нарочн о оставленным и швам и на 3 отдѣльны я части . Здані е был о построен о въ 190 4 г . и зим у стоял о без ъ оконъ , причемъ , не - смотр я на разност ь температур ъ д о 6о" Ц. , трещин ъ не появилось . Эт о доказывает ъ неосновательност ь ііногд а встрѣчаемаг о мнѣнія, будт о бетон ъ в ъ сѣвср- ном ъ климат ѣ непригоденъ , вслѣдствіе знанительных ъ колебані й темііературы . Как ъ и в о всяко й ино й кон - струкціи , необходим о лиш ь разумно е и цѣлесообраз - ное проектировані е и выполнені е работъ . Как ъ видн о из ъ фиг . і г , представляіоще й вну - тренні й вид ъ таммерфорско й прядильни , консол и при - водных ъ шкивов ъ могут ъ быт ь укрѣпляем ы в ъ лю - бом ъ мѣстѣ на потолкѣ, главных ъ прогонахъ , про - межуточных ъ балках ъ и колоннахъ ; в ъ подобных ъ случаях ъ удобнѣе н е дѣлать потолок ь состоящнм ъ из ъ больших ъ плоских ъ часте й ил и поле й лиш ь межл у главным и прогонами , но устрамват ь ещ е второ -

фцг . 12 .