Зодчий 1907 год

14 Января .

1970 годъ . X X X V I г о д ъ и з д а н і я .

ЗОДЧІИ .

Ш У ЪШ ЛА РШЕЙК Т УИРШНМОШЕ С Т В Е І Н О - Т ЕШЧ Е С К І Й

о р г А н ъ ИЖПЕРАТОРСКАГО СПБ . ОБЩЕСТВА АРХИТЕКТОРОВЪ.

}КелЪзо§ъетоик еог приіѵіЪ. кекія Доклад ъ пяж . I. Кнолл я въ рпжском ъ те\ническом ъ обществѣ. (Окончанге).

Если конц ы плит ы задѣланы в ъ опорных ъ точ - кахъ (напр. , в ъ стѣны), то изгибающі й момент ъ по - срединѣ плит ы измѣняется , причем ъ являютс я и изги - баюш.і е момент ы в ъ обратном ъ направлені и над ъ опо - рами ; поэтом у над ъ послѣдним и жслѣзо арматур и должн о переходит ь в ъ верхню ю част ь сѣченія плит ы Такнм ъ образом ъ являетс я необходимост ь в ъ примѣ- нені и дл я каркас а прутьевъ , изогнутых ъ относительн о нейтральпоГ і ос и плиты , сообразп о лині и наибольших ъ моментовъ . Подобно е расположені е представлен о на фнг . 2 .

дет ъ нагруженъ , а другой—нѣтъ , то в ъ обоих ъ слу - чаях ъ являютс я отрицательны е моменты , требующі е желѣзныхъ прокладок ъ в ъ верхних ъ слоях ъ бетона . Фи.г I представляет ъ лиш ь основно й тип ъ кар - каса ; па фиг . 4 представлен о ег о выполнені е в ъ дѣй - ствительности . Устройств о согласп о фиг . 3 соотвѣт-

,г

^ - - - • . ^ ^ - ^

=1

Фп.г 4. ствовал о бы неизмѣняемо й лпні и моментовъ ; но так ъ как ъ положені е послѣдне й измѣняется , в ъ зависи - мост п от ъ перемѣщені я нагрузки , в ъ извѣстныхъ пре - дѣлахъ, то и арматур а должн а заключатьс я межд у соотвѣтствующим и предѣлами . При не особенн о больших ъ нагрузках ъ плоска я илит а примѣнпм а с ъ выгодо ю вообщ с при пролетах ъ не болѣе 4 метровъ ; послѣ извѣстнаго увеличені я пролета , стоимост ь плоско й плит ы становитс я уж е слишком ъ велик а и оказываетс я выгоднѣе снабжат ь ее с ъ нижне й сторон ы выступающим и ребрами , при - чемъ сама я плит а перекрыті я в ъ совокупност и с ъ подобным ъ ребром ъ образует ъ в ъ сѣченіи двутавро - вый профил ь с ъ общим ъ дл я них ъ обоих ъ статиче - ским ъ сопротивленіемъ . На фиг . 5 показан о устройств о каркас а балки , лежаще й на двухъ опорахъ . Желѣзные пруть я имѣ - ютъ в ъ поперечник ѣ от ъ 15 до 4 0 м.м . Т а к ъ как ъ вытягивающі я усилі я являютс я тольк о в ъ нижне й част и балки , то дл я их ъ восприняті я необходим ы были бы лиш ь пруть я по низ у ея ; однако , так ъ как ъ въ балках ъ могут ъ появлятьс я и срѣзывающі я усилія , особенн о над ъ опорами , то дл я сопротивлені я этим ъ усиліям ъ необходнм ы особы я част и каркаса . Та к ъ

Фи.г 2 . Если плит а лежит ъ на нѣсколькихъ опорахъ , то наблюдаемы я над ъ ним и явлені я сходн ы с ъ суще - ствующим и при задѣланных ъ концах ъ плит ы и, слѣ - довательно , вездѣ, гѣд появляютс я отрицательны е мо - менты , продольны е пруть я должн ы быт ь изогнут ы кверху , как ъ показан о на фиг . 3 . Равным ъ образомъ .

Фи.г 3 . если перекрываютс я сраз у дв а пролета—один ъ боль - шой , а друго й сравнительн о малый , или есл и один ъ иэъ смежных ъ пролетов ъ цѣльнаго перекрыті я бу -