Зодчий 1907 год

3 О Д Ч I Й.

№ I

5

сила прилипані я одног о матеріал а к.'ь другпму . Эт о сцѣплені е обѣихт^ матеріалов ъ можн о наблюдат ь как ъ непосредственно , так ъ и пр и испытані и н а изгиб ъ бетонно й плиты , имѣюш.е й желѣзну ю арматуру , по сравнені ю с ъ плитой , не имѣюще й подобно й арматуры . Послѣдняя , напр. , при одном ъ из ъ подобных ъ испы - тані й обнаружил а сопротивлені е в ъ 4 7 клгр . на кв . с , тогда как ъ при желѣзно й арматурѣ , площад ь сѣченія которо й составлял а лиш ь і^. о всего сѣчепія бетона , сопротивлені е достигл о 17 8 клгр . на кв . с , а прі і арматур ѣ в ь і , 450/0 —даж е д о 24 7 клгр . н а кв . с . Межд у тѣмъ, есл и бы н е существовал о сцѣплені я межд у бетоном ъ н желѣзомъ , армированна я плит а должн а был а бы имѣть меньше е сопротивлені е нежел и прост о бетонна я той ж е толщііны , так ъ как ъ очевидно , что всяка я прокладка , н е связанна я с ъ бетономъ , тольк о ослабил а бы обще е сѣченіе плпты . Ряд ъ испытані й над ъ сило й сцѣплені я бетон а с ъ заложенным ъ в ъ нем ъ желѣзом ъ дал ъ дл я это й силы слѣдуіощі я велнчины , при составѣ бетон а і : 4 . Содержаніѳ воды въ бетоиѣ. Сцѣпленіе . 1 0% 48 , 8 клгр . на кв . с. 12, ^''/о 31, 2 » » » » і5 "/о 29, 1 » » » » Слѣдуетъ замѣтііть, чт о граві й и песок ъ были , кромѣ того , взят ы влажиымн . Прпняв ъ спл у сцѣплені я желѣза с ъ бетоном ъ рав - ноіо 4 0 клгр . н а кв . с , мы получимъ , чт о дл я того , чтобы , напр. , нельз я был о выдернут ь из ъ бетон а же - лѣзный прутъ , не разорвав ъ послѣдній , длин а задѣ- ланно й в ъ бетон ъ част и этог о прут а должн а быт ь равна : при діаметр ѣ в ъ і о м.м . 2 2 сант . » » » 2 0 » . . . . 4 4 » » » » 3 0 » 6 6 » , и т . д . Отсюд а мы видимъ , чт о усііліе , передаваемо е же " лѣзу, цѣликом ъ поглощаетс я бетоном ъ (ил и обратно ' напряжені е существуіоще е в ъ бетонѣ—желѣзомъ ) уж е на сравнительн о небольшом ъ протяжені и длины . Треть е существенно е свойств о желѣзобетон а за - ключаетс я в ъ томъ , чт о коеффиціент ы расширені я желѣза и бетон а весьм а бліізк и межд у собою , а ііменно : дл я прутковог о желѣз а— 0 , 00001235, а дл я портландъ-цементнаг о бетона— 0 , 00001370 . Послѣдні й коеффиціентъ , конечно , может ъ нѣсколько измѣнятьс я въ аависимост и от ъ свойств а песк а і і граві я (ил и щебня) , вошедших ъ в ъ состав ъ бетона . Уж е в ъ бро - шюрѣ Вайсс а „Ва к Зу.чге т Мопіег " встрѣчается ука - ' зані е на оффиціально е испытані е огнемъ , цричем ъ не был о обнаружен о нарушені я связ п межд у бетоном ъ и желѣзом ъ при рѣзкпхъ п сильных ъ измѣненіяхі . температуры . Наконецъ , четверто е свойств о желѣзобетон а со - ставляет ъ ег о способност ь при растягивающих ъ уси - ліях ъ удлинятьс я сильнѣе, нежел и просто й бетонъ , не имѣгощі й арматуры . Эт о свойств о доказан о лиш ь въ 189 8 г . Консидером ъ (Сопзісіёге) , хот я догады - ватьс я о ег о существовані и можн о был о и ранѣе, на основані и производившихс я испытані й пробным и на - грузками . Найдено , чт о дл я того , чтоб ы вызват ь в ъ бетонѣ трещины , необходим о довест и растягивающе е усиліе , приложенно е к ъ желѣзно й арматурѣ , прибли -

зительн о до ібо о клгр . на кв . м., из ъ чег о слѣдуетъ, что нагрузк у желѣзно й ардіатур ы в ъ желѣзобетон - пых ъ конструкпіях ъ можн о доводпт ь д о предѣл а прочног о сопротивлені я металла . Не смотр я на эт о свойство , на практик ѣ при раз - счетах ъ желѣзобетонных ъ конструкці й обыкновенн о не принимаіот ъ в о внимані е соііротивлені я бетон а разрыву , I I разсчитывают ъ арматур у таким ъ образомъ , чтобы она олн а могл а сопротпвлятьс я всѣмъ усиліям ъ растяженія . На подобиом ъ предположеніи , межд у прочимъ , основан а перва я теорі я прпблизительнаг о разсчет а желѣзобетонных ъ конструкцій , предложенна я Кёненом ъ в ъ і88 б г . Вообщ е разсчет ъ пронзводится , как ъ дл я всякаг о однороянаг о тѣла, т . е . на основа - ніи гипотез ы Бернулл и (сохранені е плоско й форм ы сѣ - чені й при изгибѣ). Дл я того , чтоб ы рѣшить , кака я часть усилій , приложенных ъ к ъ желѣзобетону , пере - даетс я желѣзу, п кака я — бетону , необходим о знат ь отношені е модуле й упругост и этих ъ обоих ъ матеріа - ловъ . В ъ этом ъ отиошені и огнованіем ъ являіотс я ре - зультат ы изслѣдованіГі штутгартскаг о профессор а Ваха (ВасЬ), выясннвших ъ законъ , по котором у величин а модул я упругост н бстона , различна я дл я сжаті я и рас - тяженія , пзмѣняетс я по мѣрѣ увеличені я прпложен - ныхъ усилій . А именно , с ъ возрастаніем ъ нагрузк и модул ь упругост и уменьшается , и удлинені я вовс е не проііорціональн ы уснліямъ , их ъ вызываіощимъ . Тѣмъ не менѣе, при разсчетах ъ рад и простот ы обыкновенн о приниліаіот ъ отношені е обоих ъ модуле й за величнн у постоянную ; так ъ напр. , прусскі я мпнистерскі я по - становлені я опредѣляіот ъ дл я разсчетов ъ желѣзобе - тонных ъ сооружені й величин у этог о отношенія— 15 , что приблизительн о соотвѣтствуетъ дѣйствительно й величин ѣ этог о отношені я близ ь предѣл а временнаг о сопротивленія . Пр п разсчетах ъ сжатых ъ часте й обы - кновенн о пріінпдіают ъ сжаті е обоих ъ матеріалов ъ одинаковымъ . Поэтому , напр. , дл я опредѣлені я допу - скаедіо й нагрузк и н а желѣзобетониу ю стойку , при искліочені п возможност и прогиб а послѣдней , над о к ъ сізчені ю бетон а прибавнт ь сѣченіе желѣзно й арма - туры , умноженно е на 15 , и полученнуі о величин у умножит ь па величин у допускаемо й нагрузк и на еди - ниц у площад и бетона . Сопротивлені е бетоіі а соісатію, вообщ е говоря , нельз я выразит ь опредѣленно й раз ъ на всегда циф - рой , так ъ как ъ он о зависит ъ отт , пропорці й состав а бетона , от ъ качеств а цемента , от ъ свойств ъ песк а и гравія , от ъ тщательност и перемѣшивані я и, наконецъ , отъ возраст а образц а (т . е . от ъ времени , протекшаг о со дн я ег о изготовленія) . Тѣмъ н е менѣе, при ира - вильном ъ и умѣлом ъ производств ѣ работъ , составляю - щем ъ необходимо е услові е дл я надежност и желѣзо- бетонных ъ конструкпій , в с ѣ эти фактор ы настольк о оиредѣлены , чт о можно , при их ъ соотвѣтственном ъ выполненіи , считат ь достаточн о опредѣленно ю н са - мую крѣпость бетон а на раздробленіе . Весьм а инте - ресны е в ъ этом ъ отношені и опыт ы был и произведен ы при постройк ѣ мост а через ъ Дуна й в ъ Мундеркин - г енѣ. А именно , кубики , приготовленны е из ъ весьм а пластично й (влажной ) смѣси і ч . цемента , 2, 5 ч . песк а и 5 ч . щебня , при размѣрѣ в ъ 20, 3 куб . сант. , дали средне е временно е сопротивлені е сжатію : через ъ