Зодчий 1907 год

3 О Д Ч I й .

Ль- I

}КслЪзоЗъетоик еог приіѵік. скія Доклад ъ инж. I. Кнолл я въ рпжском ъ техническом ъ обществѣ.

ціалиста.м и явилііс ь нѣмецкі я фирм ы Ргеііад & Неід,- зсііиіі в ъ Нейшта;ітѣ , и Магіепзіеіп & Іовзеагі в ъ Оффенбах ѣ (на Майнѣ), которы я в ъ Т 8 8 4 г . пріо - брѣли прав о пользовані я патентом ъ Монь е в ъ Гер - мані н и взялис ь за ег о распространеніе . Вскорѣ затѣмъ берлинскі й инженер ъ Вайссъ (С . А . ХѴау.чз), со - вмѣстно с ъ обѣііміі поііменованным и фирмами , про - іізвел ъ обшпрны й ряд ъ испытані й желѣзобетонных ъ конструкці й нагрузкою , а инж - Кененъ (Кбпеп ) иро - извел ъ в ъ і88 б г . отыосящіес я к ъ нимъ разсчеты . Из - данна я Вайссом ъ в ъ 188 7 г . брошюр а «Зузге ш Мопіег , Нізеп^егірр е т і і 2етет:итЬй11ип ё е г с », содержал а результат ы этих ъ изслѣдовані й и предлагал а обшіір - ное примѣнені е желѣзобетона . И дѣйствительно , распространені с систсм ы Монь е съ этог о времен и становитс я довольн о обширнымъ , хот я вс е еще ограничиваетс я плоско й формо й в ъ видѣ прямо й или изогнуто й плиты . Наибольшу ю извѣстность получил и свод ы Монье , примѣнясмы е в ъ гражданско й архитектур ѣ и в ъ постройк ѣ мостовъ ; собствен^і о ж е балк и и колонн ы из ъ желѣзобетон а епіе не устраивались . Иримѣнені е желѣзобетон а к ъ ііослѣдним ъ цѣлям ъ составляет ъ заслуг у французских ъ инженеров ъ ЛйМмейіш (НеппеЬі^ис ) иКоанье(Соі§пеі:) , взявших ъ в ъ 190 2 г . первы й патент ъ на устройств о желѣзобетонных ъ балокъ . В ъ Германі и за разработк у этих ъ конструкпі й взялас ь фирм а Байсс ъ и Фрейтаг ъ (Ргеугаст) в ъ Нейштадтѣ , образовавшаяс я ііз ъ выш е иоименованно й фирм ы в ъ том ъ ж е городѣ. Начина я съ этог о времени , желѣз о перестает ъ являтьс я в ъ видѣ совершенн о самостоятельно й конструкці и в ъ связ и съ бетономт, , и входит ъ в ъ послѣдні й лііш ь как ъ конструктивна я част ь цѣло й желѣзобетонно й системы , дающе й монолитно е сооруженіе . Возможност ь примѣнені я желѣзобетон а основываетс я на слѣдующих ъ четырех ъ свонствах ъ желѣз а и бетона , обнаруживающихс я при их ъ взаимном ъ сочетаніи . Во-первыхъ , бетон ъ совершенн о предохраняет ъ облегченно е имъ желѣз о от ъ ржавленія . Дл я этого , конечно , необходимо , чтоб ы бетон ъ был ъ достаточн о жиренъ , т . е. содержал ъ бы достаточно е количеств о цемент а (напр . в ъ пропорці и і : 4 ) и примѣнялс я бы въ пластическом ъ состояніи , т. е. содержал ъ бы окол о 140/ воды . Способност ь цемептнаг о бетон а предо - хранят ь желѣз о от ъ ржавчин ы достаточн о доказан а на большом ъ числѣ резервуаров ъ и канализаціонных ъ трубъ , иостроенных ъ десятк и лѣтъ тому назадъ , при - чем ъ желѣз о в ъ них ъ до сег о времен и не имѣет ъ и слѣдовъ ржавчины . Извѣстны, напр. , набліодені я над ъ сточным и трубами , сдѣланным и 2 0 лѣтъ тому иазадт , по систем ѣ Монье , гд ѣ желѣз о точн о тольк о что сей - час ъ вышл о из ъ прокатки . Этоявлені е подтвержлаетс я кажды й раз ъ при пробах ъ нагрузкою , при разборк ѣ и т . п. желѣзобетонных ъ сооруженій . Неизвѣстн о ни одног о случая , гд ѣ бы техничсскі й недостаток ъ же - лѣзобетонно й конструкці и являлс я бы слѣдствіемъ проржавѣвшаг о в ъ не й желѣза . Второ е существенно е свойство , обнаруживающеес я при сочетані и желѣз а с ъ бетономъ—зиачителыіа я

Минувші й вѣкъ отличался , межд у прочимъ , особенн о высоким ъ развитіем ъ прпмѣнені я желѣз а въ строительно й технпкѣ; ближайшем у ж е будущему , повидимому , предстоит ъ тож е само е в ъ отношені и со - четані я желѣз а съ искусственным ъ камнемъ—бетономъ . Хот я начал о примѣнені я подобнаг о сочетані я отно - ситс я еще к ъ бо-м ъ годам ъ прошлаг о вѣка, но по - слѣднее десятилѣті е внесл о в ъ эт у област ь техиик и тако й процессъ , о котором ъ еще недавн о даж е и не мечтал и спеціалисты . И еслп тѣмъ не менѣе, в ъ Россіи , даж е иногд а в ъ круг у техниковъ , желѣзобетон ъ мал о извѣстенъ и встрѣчается с ъ предубѣжденіемъ , то это объясняетс я не недостаткам и таког о конструктивнаг о сочетанія , а иным и обстоятельствам и Желѣзобетонным и называютс я конструкціп , со - стоящі я из ъ желѣз а и бетон а (из ъ портландъ-цемента) ^ причем ъ об а этн матеріал а настольк о связан ы межд у собою , чт о оказывают ъ обще е статическо е сопроти - влені е внѣшним ъ усиліямъ . При этсм ъ бетон ъ дол - жен ъ воспринимат ь сжимающі я усилія , а желѣзо—вы - тягивающія , вслѣдствіе чег о оно повышает ъ и сопро - тивлені е бетон а вытягиванію . Конструкціи , выполненны я по этом у принципу , соединяют ъ в ъ себѣ массивност ь бетонных ъ или ка - менных ъ сооружені й с ъ легкость ю выполнені я желѣз- ныхъ конструкцій , и притом ъ представляют ъ извѣст- ныя выгод ы по сравнені ю с ъ тѣми и другими , а такж е съ деревянньши . А именно , будуч и в ъ большинств ѣ случаев ъ дешевл е ихъ . желѣзобетонны я сооружені я не требуют ъ никаког о ремонта , необходимаг о дл я желѣзных ъ и деревянных ъ построекъ . Далѣе, весьм а цѣнное свойств о желѣзобетонных ъ сооруженій—их ъ безусловна я огнестойкость , вслѣдствіе которо й желѣзо - бетон ъ уж е давн о примѣняетс я в ъ архитектур ѣ дл я перегородокъ , лѣстничныхт з сводовъ , дл я огнестойко й облицовк и металлических ъ колонн ъ и балок ъ и т . п. Въ послѣдне е ж е врем я и самы я колонны , и балк и стали дѣлать цѣликом ъ желѣзобетопными , чт о дает ъ болѣе дешеву ю и притом ъ однородну ю огнестойку ю конструкцію . Первоначальна я мысль—укрѣпит ь бетон ъ введе - ніем ъ в ъ нег о желѣзных ъ прокладокъ—явилас ь чист о практическим ъ путем ъ у Жоз еф а Манье, владѣльц а одног о из ъ садоводств ъ в ъ Парижѣ , причем ъ онъ , конечно , и не подозрѣвал ъ всег о тог о значенія , кото - рое впослѣдстві и примет ъ это дѣло. .Монь е сперв а изготовлял ъ из ъ подобнаг о сочетані я матеріалов ъ лищ ь цвѣточныя кадки , которы я был и легч е обыкновенных ъ бетонных ъ и, разумѣется , долговѣчнѣе деревянныхъ . Въ 186 7 г . Монь е взял ъ во Франці и на сво е изо - брѣтеніе патентъ , охватывавші й такж е устройств о по этому ж е приннип у резервуаровъ , перекрыті й и балокъ . Однако , изобрѣтені е Монье—из ъ котораг о возникл о вс е современно е желѣзобетонно е строитель - ство —долго с врем я не могл о войт и во всеобше с упо - треблені е и пріобрѣст и значительну ю извѣстность—д о тѣхь поръ , пок а оно не получил о в ъ руках ъ спеціа - листов ъ должно й техиичсско й разработки . Этим и спе -