Зодчий 1906 год

3 О Д Ч I Й .

№ 4

34

скан і и к е с с оно в ъ ліост а н а Д н ѣ п рѣ под ъ Кременчугом ъ іп. 187 0 г. , удалені е часте й потопленнаг о к е с с она , мѣ - шаюіцих ъ по г ружен і ю но в а г о , произведен о б у д е т ъ по - средством ъ постспемнаг о откалыван і я к у с к о в ъ , і і о величин ѣ у д о б ных ь дл я поднят і я . Трудно с т ь работ ы з аключастс я в ъ сл-ѣдующемъ : дл я того , чтоб ы иогру - жаемы й к е с с он ъ н е касалс я о с т а т ко в ъ ж е лѣ з а , ос т а - вленных ъ в ъ п е с кѣ, главны с поперечны е р з з рѣз ы дол - жн ы быт ь сдѣланы ип-ѣ і іож а и притом ъ в ъ н-Ькото - ром ъ от ъ иег о отдалеі і іи . Всл-Ьдствіе этого , разрѣз ы могут ъ быт ь произведен ы тольк о ручным ъ способомъ , при неудоб і і омъ , л ежачем ъ положсн і и рабочих ъ и пос тоянном ь препятстві и с о сторон ы наружно й в оды . Положеп і е обоих ъ к е с с о н о в ъ пока з ан о н а при - лаг.яемых ъ ч е р т ежа х ъ в ъ поперечном ъ р а з рѣзѣ и въ пл анѣ; стары й к е с с о н ь обо з п а ч е н ъ пунктиромъ . Ст рѣл ка пока зыв а е т ъ т ечен і е рѣк и. Благопр і ятн о то , чт о стары й к е с с он ъ л ежи т ъ н е очен ь г лубоко . Эт о да с т ъ в о зможно с т ь прозводит ь работ у при небольшоы ъ давлен і и , от"ь V» ло і атмос - фер ы выш е о бык но в е нн а г о , а поддержив ан і е опу с к а е - маг о ке с сона , ещ е н е очен ь обремененна г о клад - кой , б у д е г ь п о во зможнос т и обле г чено . Пробивані е стараг о к е с с он а займет ъ д о т р е х ъ мѣс я ц е вь вреыен н и иовлечет ъ з а собо ю доба вочны й р а с ход ъ свыш е цо.оо о руб . * ) Опис анны й ф а к т ъ ясн о док а зыв а е т ъ , к а к ъ в а жн ы вь с о о бще н і я х ъ о б о лѣе значительныхт . инженерны. ' с ъ работах ъ описан і я ироисходивших ъ с л у ч а е в ъ т е хни " че с к а г о свойс тва . И з ъ не г о видн о ещ е и то , чт о пр и проектировані и с толбов ъ нов а г о мост а вблиз и стараг о с уще с т в ующа г о , необходим о в с е г да считатьс я с ъ в о з - можнос т ь ю встрѣчи в ъ г рунтѣ о с т а т к о в ъ прсдыдуще й постройки . В ъ этом ъ с л у ч аѣ безопасн-ѣе просктироват ь новы й мост- ь выиі е суще с твуюі ца го . Н а Ви с лѣ с дѣл а но был о отступлені е от ъ э тог о принцип а с ъ цѣлью с б е - р еже н і я л е дорѣз овъ , т а к ъ к а к ъ столб ы к о в а г о моста , з ащищенны е от ъ льдин ъ ледорѣзам и стараго , могл и обойтис ь н б е з ъ нихъ . Въ послѣдне е врем я был и неоднократн о произве - ден ы опыт ы дл я опредѣлен і я во зможно й на грузк и пол а от ъ скоплен і я ліодей . Опыты , произ веденны е в ъ Германі и с ъ людьм и различнаг о возраст а и вѣс а, показали , чт о у ж е пр и т о лпѣ, в ъ которо й ещ е во з дюжн ы нѣк о т о ры я д в иж е - н і ,я цифр а на г ру з к и н а квадратны й метр ъ колеблетс я оть- 52 5 д о 70 6 килограымов ъ ( д о і 8 6 п у д о в ъ н а квадратну ю с а ж е н ь ) іі , слѣдов а т ельно , значительн о превосходит ъ величин у ( 40 0 килогр . ) , ука зываему ю во многих' ь справочных ъ издан і яхъ . Опыт ы американскаг о инженер а ОоЬпзо п д ают ъ еіц е б о лѣе выс оку ю цифру— 76 0 килограмхмов-ь . В ъ т олпѣ ж е , г д ѣ в с ѣ лиц а повернут ы в ъ одн у сторону , чт о обыкновс і п і о встр' і ;чаетс я в' ь залах' ь , н а мостах ъ ] ^ а г р ау зокът толып л+од. ей

и т . II. , пр и максимально й г Ь с н о тѣ эт а цифр а возра - стал а д о 85 9 килограммовъ . На основані и ряд а оі іытов- ь ЛоЬпяо п з аключастъ , чт о в ъ мѣс т а хъ скоплен і я стояще и толп ы на г ру з к а обычн о д о с т и г а е г ь о т ь 63 0 д о 68 о килограммовъ , а въ отг і і л і . иых ъ случах ' ь може т і . ;і,остич ь 87 3 ки,ііоір . Поэтом у оі г ь рекомендует ъ дл я расчетов ъ принимат ь цифр у 87 5 кі і .юграымов ъ н а квадратпыі і мстр ъ (23 3 пуд а иа квп;ф . с а ж е н ь ) . Максималыі а я іиі(|)р а іірі і ра - с ч е г Ь іім'Ьет ъ иолио е основапі е , т а к ь к а к ь пр и этом' ь на грузк а обыкнов енн о считастс я неподвижио і і и , ста - ло быть , исключаетс я влі яні е динамиче ских ъ усилі й подобно й жп в о й на грузкп . ( ^ 'АгсЬі гес іиге ) . одннм ъ из ъ д в у х ъ н а нс й н а х о д яших с я фон т а но в ъ , устроен о обще с т в енно е о т х оже е мѣс т о. Фи р мѣ Бе т цъ , взявп і е й н а с е б я устройств о э г о г о учр сжд е н і я , г ород ъ о т в ел ъ б е з в о зме з дн о мѣс то, уплатил ъ окол о половин ы стоимост и устройства , сос т а вивше й окол о 30.00 0 ру б , и предоставил ъ вз і імат ь в ъ течен і и 25 л ѣ тъ с ъ по - сѣтителе й в ъ ра змѣрѣ д о і о геллеров ъ ( 4 к . ) з а поль - з ов ан і е кло з е том ь і - г о класса , и д о 6 г еллеров ъ (2, 4 к . ) з а поль зован і е кло з е том ъ 2 - г о класса , с ъ тѣмъ чтоб ы фирм а подд е ржив а л а учрежден і е в ъ постоян - но й исправности . Че р е з ъ 25 лѣтъ он о д о лжн о пе - рейт и в ъ с обс т в енно с т ь города . П о о бѣим ъ сторонам ъ фо н т а н а р а сположен ы в х о д - ны я лѣс тницы, иролет ы которыхъ , обне с енны е л е г - ки.ч и металлическим и перилами , издал и н е бросаютс я въ глаз а и з амѣтны гольк о п о фонарямъ , располо - же н ным ъ п о о.аном у у к ажд а г о в х о д а—д л я мужч ин ъ и дл я же нщи н ъ . О б а отд^ѣленія в мѣс тѣ имѣют ъ в ъ длин у 14,5 , в ъ ширину— 7 , 7 метр. , в ъ вышину— 3 м . С т ѣны б е т онныя , облицован ы внутр и каррарским ъ мрамороыъ ; пол ы из ъ пестрых ъ изра зцовъ ; потолк и т а кж е бе т онны е п о же лѣз ным ъ балкамъ ; цричем ъ в ъ б е т он ъ в дѣл а ны с т е к л я нны я луксферъ - призм ы д л я о с вѣще н і я дневным ъ с вѣт омъ. В ъ темно е врем я п омѣ- щен і е о с вѣща е т ся д е в я т ь ю лампам и Нернста . От опл е - неі — посредством ъ д в у х ъ г а з о в ых ъ печей , испорчен - ный в о з д у х ъ выт я г и в а е т с я чере з ъ колонн ы фонарей . К а к ъ в ъ мужс к омъ , т а к ъ и в ъ ж е н с к о м ъ о т дѣл е- н і я х ъ имѣется п о три клоз ет а перваг о класс а и столь - к о ж е второго ; он и о т дѣл яют с я о д ин ъ от ъ дру г о г о перегородкам и из ъ полированна г о дуба , с ъ филенкам и из' ь о с об а г о , т а к ъ на зываема г о „ з вѣ з д ч а т а г о" стекла ; дл я в х о д а с л ужа т ъ с д в ижны я двери . С и дѣн ья и з ъ полированна г о тика ; горшк и фа я н с о вые ; опола скива - неі пр и помощ и порц і онных ъ б а к о в ъ . Въ к ажд ом ъ к л о з е т ѣ имѣется зеркало , а в ъ кло - з е т ах ъ I класса , кром ѣ т о г о—умыв а л ь ни к ъ с ъ тепло й и холодно й водой , полотенп е и мыло . Въ мужс к ом ъ отдѣлен і и , кром ѣ к л о з е т о в ъ , устрое - ны 12 пис суаров ъ с ъ масляным и затворами , причемъ , въ в ид а х ъ разнообраз і я , одн а с тѣна облицован а шв е д - ским ъ гранитомъ , и з ъ котораг о с дѣл а ны и з ащитны я перегородк и межд у шесть ю писсуарами , з дѣ сь п о мѣ- П о д з е ем нкыл о .з е т ы Въ В ѣ н ,ѣ н а и з вѣс тной площад и „Сг аЬеп " , под ъ

•) Расход ъ этотъ , как ъ не включенны й въ контрактъ , на - вѣрно обремеііитч , казну . І