Зодчий 1906 год

I

3 О Д Ч I Й .

№

I I

100

Рнс . 2 . Схем л № 2 .

потолок ъ трубной , верхні й конец ъ которыхь , имѣстѣ с ь люком ъ в ъ помѣщені п служителей , прикрыт ъ шка - фомъ , а нижн і й конец ъ основан ъ н а пол у трубноГі . Спус ковы е столб ы можн о пзготовлят ь из ъ мет.яллііче - скихт , трубъ , ил п из ъ полированнаг о дерева , толіцино и в ь 1 0 саитиметровъ . НесчастіГ і пр и употреблені и спу - с к о вых ъ с толбов,7> к а к ь показалт , опыть , быв а е т ь н е больше , чѣмъ іір и быстром ъ сбѣг аи ін с ъ лѣс т ниц ь . Обыкно в е нн о служител и т а къпривык ают ъ і іользоваті .с я спусковым п столба.чи , чт о с і і ускаютс я п о нимч . даѵке в ъ спокойно е время , в і іѣ пожарно й тревог і і . Въ стойлах ъ можи о лошаде й н е прі івязыи;пъ . Пу т ем ъ дрессировк и пх ъ ле гк о пріучит ь пр и з в у кѣ пожарнаг о сигнал а выбѣг а ть чере з ъ автоматическ и открывші яс я двер п стойл а и становитьс я н а сво е мѣсто у дышла . Оиыт ъ показалъ , чт о почт и в с е г д а лошад п бывал и н а с вопх ъ мѣс т ахъ у пово з ок ъ с к орѣе, чѣмт, люди . Мы изложил и т ѣ общі я требовані я , которы я предъ - являютс я к ъ здані ям ъ пожарных ъ часте й германскимт . авторитетом ъ пожарнаг о дѣла—Дитманомъ , в ъ Брс - ме нѣ. Ус лов і я , в ъ которых ъ находитс я пожарно е дѣло в ъ Росс іи ; нѣс к о л ь к о отличаютс я от ъ з а граничных ь іі потому , н а основані и теоретических ъ соображеніГі , эт и требоваі і і я нѣс к о л ь к о расширен ы и видоизмѣнен ы из вѣс тным ъ дѣя т е л ем ъ п о пожарном у дѣлу Ф . Э . фо н ъ Ланде з еном ъ и , в ъ общих ъ чертахъ , излагаетс я в ъ слѣдующе й в ыд е ржк ѣ и з ь доклад а подготовитель - но й противопожарно й комиссіи . Слѣд у е т ъ сооружат ь пожарны я част и с ъ таким ъ разсчетомъ , чтоб ы в ъ них ъ помѣщалос ь 6 пово з ок ъ с ъ соотвѣт с твующим ъ количеством ъ выѣз д ныхъ воротъ . Же л а т е л ь н о имѣть дв а запасных ъ мѣста дл я карет ъ скоро й помощи , I I д о переустройств а водопровода — бочечно й повозки . Д л я каждо й пово з к и с лѣд у е тъ отводит ь п о ширин ѣ трубно й н е мемѣе д в у х ъ са - ж е н ъ ; глубин а ж е трубной , в ъ вид у стремлені я современно й т ехник и удлинят ь пожарны е ходы , чтоб ы сгруппироват ь н а них ъ во зможн о больше е количеств о инструмснтовъ ,—должн а быт ь н е ме нѣе і іяти-шест и с аже нъ . Вышин а трубно й рекомендуетс я в ъ шест ь аршинъ , вышин а воротъ—пя т ь арш. , ши - р и н а— 4 ' /< аршина . Пол ъ в ъ трубно й д о лже н ъ быт ь асфальтовый , с ъ иасѣчкам и в ъ передне й част и труб - ной , чтоб ы легч е был о лошадям ъ трогат ь с ъ мѣста обозъ . В ъ трубно й должн ы быт ь устроен ы сток и дл я вод ы и приспособлені я дл я из готовлені я тепло й воды . Д л я в ъѣ з да возвращающагос я обоз а необхо,л,им о устраи -

фяна я подстилк а впи тывыв а е г ь вс е в ь себ я и ири - не й н ѣ гь никаког о запаха . Есл и жела т ельн о соверні снн о изолироват ь конюшн ю

Т Р Е-

КУЧАЕ Р

к о н юяш н

Т Р У ЯБ Н А

МЕТРЫ Рис . 3 . Схем а № 3 .

от ъ остальных ъ пом-ѣщені й пожарно й части , т о межд у трубно й и конюшне й устраивают ъ коридоръ , покрыты й стеклянно й крышей . Во врем я пожарнаг о сигнал а в с ѣ двер и конюшн п раскрываютс я автоматически . Передн і я ворот а откры - ваютс я н е автоматически : их ъ открывает ъ кучеръ ; сид я н а козлахъ , когд а вс е готов о к ъ о т ъѣз ду, он ъ т яне т ъ з а особу ю в е р е вк у и ворот а распахиваются . Оч е н ь удобн ы ворота , которы я складываютс я н а четыр е полотна , раскрываяс ь внутрь , в слѣдс т в іе чег о им ъ н е мо - г у т ъ подіѣшат ь раскрыватьс я зимо й с нѣ гъ и ледъ ; кром ѣ того , пр и уч е бных ъ тревог ах ъ он и могут ъ оставатьс я запертым и и трубна я н е буд е т ъ даром ъ охлаждаться . Куч е р а и телеграф ъ должн ы помѣщатьс я вниз у непосредственн о у трубно й и конюшни ; в сѣ ж е осталь - ны я помѣщен і я могут ъ быт ь расположен ы в о втором ъ э т а жѣ. Тр е в о г а совершаетс я ничут ь н е с к орѣе, есл и и пожарны е служител и помѣщаютс я внизу . Эт о могл о бы быт ь тольк о в ъ том ъ с луч аѣ, есл и б ы можн о был о служителе й расположит ь рядом ъ с ъ трубной , н о эт о больше ю часть ю н е удаетс я устроить , т а к ъ к а к ъ г о - разд о в а ж н ѣе близк о расположит ь к ъ трубно й сиг - нальну ю и помѣщен і я кучеровъ . Есл п ж е расположит ь помѣщені е дл я служителе й во втором ъ э т ажѣ, т о этим ъ путем ъ уда е т с я утилизи - роват ь обширно е пространств о над ъ трубно й и конюш - ней , тѣмъ болѣе, чт о служител и могутъ , днем ъ и ночью , по крайне й мѣрѣ т а к ъ ж е быстр о очутитьс я в ъ труб - но й пр п помощ и спу с ко вых ъ столбовъ , к а к ъ пр и распо - ложені и помѣщені й служителе й рядом ъ с ъ трубной . Д л я этог о необходим о полагат ь н а к аждых ъ 4 с лужи - теле й п о одном у спусковом у столбу . Эт и послѣдні е иредставляют ъ и з ъ с е б я мачты , проходящі я с к во з ь