Зодчий 1906 год

№

I I

3 О Д Ч I й .

99

4) Врем я проѣзд а к ъ мѣсту пожара . 5) Врем я межд у прибытісім ъ іюжарно й команды , ,до момент а подачі і в ъ огон ь воды . Пр п совсршенном ъ состояні и техник н сумм а в с ѣхъ этих ъ промежуті{овт > врсмсні і ни в ъ коем ъ случаѣ н е должн а прсвышат ь і о .міінутъ . Промежутк и времені і I и 2 пункт а могут ъ быт ь уменьшен ы усоверіпснство - ваніем ъ пожарно й сигнализаці и п о ііринцип у достуі і - іюст п всѣм' і, эті іх ъ сигналов ъ (напр . подач а сигнал а разбі ітіем ъ стс і ; лъ ) и густым ъ расположеніем ъ сигналь - ных ъ приборов ъ (окол о 40 0 метр . .друг ъ к ъ дру г у ) . Промежу т ок ь врсмен и 3 - г о пункт а .может ъ быт ь сокращси ъ д о возможнаг о минимум а пр и автоматиче - скоГі сіігііализапіи , устраі іяющс й зависі імост ь быстрот ы опоііѣш,сні я команд ы о г ь степеііі і ,і,обр(ісовѣстності і п і іоворотливості і телеграфиста . Автоматическі с пріібор ы должн ы быт ь устросн ы такъ , чтоб ы кажды й пожарны й служител ь мог ъ н е тольк о слышать , іі о и в і і дѣт ь, г д ѣ именн о возник ъ і іожаръ . Д а лѣе, пожарпа я част ь должн а быт ь т а к ъ рас - плаиіірован а іі выстросна , чтоб ы от ъ момент а перваг о з вук а трсвог и д о о т ъѣз да прошл о н е болѣс '/ з минуты . Очевидно , что , напрі імѣръ , в ъ Московско й пожарно й часті і І І етербург а эт о совершенн о невозможно . Ибо , когд а те.чеграфист ъ передает ъ пожарно й комаі іл ѣ сиг - нал ъ трсвоіті , т о пожарным ъ приходитс я спускатьс я 1 01 круто й лѣс тницѣ с ь з абѣжными , стсртымі і от ъ времен и ступенями ; пройт п в о двор ъ пожарноГ і части ; из ъ конюшни , имѣюще й всег о 2 у з ких ъ выхода , вы - всст и лошадсГ і через ъ лвор ъ и ворот а н а улі іцу , вы - тащит ь из ъ трубноГ і п а тротуар ъ пожарны й обозъ , заі іреч ь лошаде й и затѣмъ уж е д в ину т ь с я в ъ иуть . Промсжуток ъ времен и 5 пункт а заві і сит ъ от ъ сна - ряжен і я обоза , от ъ ширин ы и очертані я улицы , а т а кж е от ъ стсі іен и ісультурност и жителе й города , ,вд - бровольн о ил и недобровольио , пр и з в у кѣ пожарнаг о рожка , очищающих ъ і іут ь пожарно й командѣ. Время , иеобходимо е дл я пуск а первоГ і струі і вод ы по іірибыті и команд ы може т ъ быт ь сокращено , ссл и не разсчитыват ь тольк о н а гі ілранты , хот я б ы д аж е он и I I обладал и .юстаточным ъ наііоро.мь . Д а ж е при : самых ъ лучшихъ , выш е тротуар а рсположенных ъ гидран - ! т ах ъ и нр и само й лучше й командѣ, этим ъ путем ъ нельз я ] т а к ъ скор о дат ь волы , к а к ъ в ъ том ъ случаѣ, есл и дл я пер - во й стру и брат ь вод у с ъ собой , іі выбрасыват ь е е н е пр и помощі і ручных ъ насосовъ , а сжатым ъ воздухом ъ ил и угольно й кислотой . Есл и і іожарна я част ь оборудован а согласн о послѣднем у слов у техники , ес.и і і іожарны е сигнал ы расположен ы н а разстояиіі і 4 0 0 мстровъ , а пожарны я часті і н а взаимном ъ разстояні и в ъ 200 0 метровъ , т о вѣс выш с иеречпсленны е 5 пунктов ъ могут ъ занят ь уѴа минут ъ и.ии , круг.ііым ъ числомъ , 8 минут ъ врсмени . Н а само.\п > д ѣ лѣ вполн ѣ достаточно , есл и на них ъ положит ь і о .минутъ . 2 лишиі іх ъ минут ы можн о уті ілпзировать , ил и у в е л и ч и в ъ н а 2 минут ы ходьб ы разстояні е д о і іожлрнаг о сі ігнала , ил и увеличі і в ъ раз - стояні е межл у иожарным и частям и н а 2 минут ы ѣз ды. Вь- этом ъ послѣднем ъ случаѣ эт о разстояні с может ъ равнятьс я о т 7> 3 0 0 д о 3 06 0 метровъ . Оборудовані е пожарныхт , с і і гналов ъ стоит ъ дешевле , чѣмъ пожарных ъ часте й и потом у выг однѣе, эт и 2 ми - нут ы оказавші яс я лишними , утилизироват ь уменьше -

ніем ъ числ а пожарных ъ частей , устроив ъ і і хь за-т о образцово . Пр и проектировані и здані я пожарно й част и над о приніімат ь в ъ разсчст ъ ѣв с мелочи , могущі я сократит ь время , необходимо е дл я в с ѣхъ дѣйств ій пожарно й команд ы с ь момент а сигнал а д о выѣз да н а пожаръ . Ка ку ю большу ю рол ь играет ъ в ъ этом ъ отношені п п.іант , здані я іі ег о оборудовані е видно , из ъ слѣдующаг о примѣра . Прі і старых ъ здаиіях ъ в ъ Берлин ѣ п Бреславлѣ, песмотр я н а большуі о быстрот у дѣГіствій команды , пожарна я тревог а отнимала.н е менѣе 21 , 5 — мі інуты . Т а - ж е команда , пр п т ѣхъ ж е лошадахъ , н о вь- новыхт , пожарных ъ частях ъ выѣзжал а через ъ —1 5 20 с екундъ . Т а к ъ как ъ п,ііат , в ъ ^іанноіп ^ отноше - пі и играет ъ наибольшу ю роль , в ъ своі о очередь , и заві ісит ъ от ъ очертанія , величии ы и расположені я зсмсльнаг о участка , отвелсннаг о дл я постройки , т о за - границе й выработалис ь слѣдующі я тр и схем ы планов ъ і іожарпых ъ частей . і) Есл и участок ъ имѣет ъ незначительну ю ширин у и достаточну ю глубину , т о располагают ъ лошаде й з а обозомъ , а і іомѣщені е дл я служителе й устранвают ь н а верх у (схем а № і ) .

/ Б НЯА

МЕТРЫ

Рп. с 1 . Схом а № 1. 2) Еслі і участок ъ „т,остаточн о широкій , іір и нсзначи - тельно й глуб і і нѣ, т о располагаіот ъ лошалеГ і перед ъ обозб і п . ря;юлп . с ъ дышлам и повозокъ , команд у ж е і ю м ѣ щ а і о Т 7 > часты о ил и всю—впиз у (схем а № .2 ) 3) Еслі і участоіг ь иедостаточн о широк ъ іір и очен ь больпіо й г лубинѣ, т о ставят ъ повозк и обоз а в ъ дв а ряд а олні і з а лруііьми , точи о т акже , к а к ъ іі лошаде й (схем а № 3 ) . Есл и возможно , т о с лѣду е тъ лоща,де п ставит ь н е персл ъ обозомъ , ря,юм ъ с ъ дышлами , н о з а нимъ , так ъ какт . в ъ первом ъ случаѣ ириходитс я стойл а .держат ь открытым и и проносит ь мим о обоз а сѣно, ове съ , под - стилк у и навозъ . Есл и ж е лошаді і расположен ы сзад и обоза , т о трубна я (аомѣіцс і і і е обоз а ) остаетс я все гд а чпстоГі , п конюііш я можс т ъ быт ь совсрпі снн о изолироваи а плотііымі і (конечно , легк о открывато - щимися ) дверями . І^Ізолироваиі е и хороша я вситі іляці я конюшн и особенн о нсобходим ы пр и соломенно й под - с тилкѣ, пр и которо й конюшенны й запах ъ очен ь силень . Пр и торфяно й і іодстилк ѣ изолировані е менѣе необ - ходим о и д аже , пожалу й н с нужно , т а к ъ к а к ъ тор -