Зодчий 1906 год

б2

№ 7

3 О Д Я I й .

с ъ двухм . стороггь , і ірпкр ' І ; і і , і і я і ( )Тся к'і . пі і ; іѵіиім'.і і соп- ца.м'і , стѣиок ' і , . .чю.іи.к и помощі.і о особых'і > і іру' /К'тгі . . Пр н разрыв- Ь трос а иружіиі а і кг гяп і вастс я п мсрсз'і . особыі і рымагі , д а в і г п . п а клпиь , в хо - дящі і і межд у люлькоі г и сті ; і іоі і ііро.чст;і , бла года - ря чсм у люльк а прижиыастс я к'і . пос.ч'Ь,.'иісіі . (Хчнов] іе - мсии о с ъ эт іиг ь ирсрывастс я кон т а к т ь , п м;пиіііі а остаиав .ишастся . Онасиос т ь ((гі ільотиииіадванія " п а с - с;іжііроиі > прсдупрсжда с т о і тЬ. \ гь, ч т о , в о врсм я ход а .машпиы , двсрі і как ' ь у люлькп , таі г ь и в о вс'Ьх' і . эта - жа х ' ь : іакрываіотс я иомощы о о с о бых ъ контакто і гь ; пр и открытых' ! . ж с двсрях ' ь аипар.ат ъ н с дѣ і і с т в у с г ь . Слумаі і , когд а разс-Ьяины й іі;ісса' ,киі")ъ з а быв а с т ь за - ісрыт ь з а собо ю п о выход' Ь кабиику , предупрсждают - с я мсханичс ским ъ устройство.м ь с ъ закруглснным п контактамі і , благодар я чсм у , і . всрі, с я з акрывастс я са.м:і . На к о н с ц ь , опаспості . С І І , ' І Ю Щ І І И : П І ІЯ коробк п пр и п о р ч Ь .мотора , когд а люлька , дойд я д о конца . іцюдолжа - с г ' і. двп г а т ь с я ввс]ххъ , иредуирсждас т с я особым ъ устроі і - ствомі . н а ва.чу вращающагос я барабана , снабжеином' ь нпнтово й на і гЬзкой . Прі і вращеніи , и о этоі і н а } 5ѣз іѣѵ Х (хчіггь' взад ' ь и в і і с ] К ' дъ свободпа я гайка , к' ь которо й виі і з у ирикрѣилсн ъ г ру з ъ . Гс л и б ы вал ъ продолжал ' ь вращаться , несмотр я н а то , чт о люлька і ,дошл а д о од - иог о и з ь ир с дѣл ь ных ъ положен і й вв ерх у і і лп инизу , эт а гаГік а со : і рикасастс я с ь одно и изт . г а с к ъ , расио - л оже н иых ь іі о к-іхаядг ь наі5ѣзок 'ь и снабжсиных ' ь осо - бы.м п зубмі ікамп , и о с ч ѣ че г о к о н т а к т ь і і рсрывастся . Скорос т ь диижспі и рсгулпрустс я особым ь і і сгулято - ром' і . , ііом'Ьін,ак)іціімс я в в с р х у . Сгоимост ь устроГіств а изобрѣт : і тс , і ь исчисляс т ь , иаир . , дл я п я т п этажей , око. і о 5.000 р . Рас .ход ъ энергі и в ъ жи л ом ь .домѣ о і гЬнивастс я ирі імѣрн о в' ь 4 0 —6 о р . в ь г одъ . П о окончані и доклач а I I . Ф . Са в е л і . с в і , о т мѣ- тилъ , чт о в' ь пор я дк ѣ і іостеиенно й сложност и уст - ройств ъ лис|этов' ь с л ѣ д у с г ь иоставит ь с іычал а ручные , затѣлг ь цросты с электрическ і е , г ; і ѣ :)исргі я і іолу - чаетс я о т ъ ліотор а исиосрсдственно , и , иаконецъ , оии - санны е лифт ы кноиочио й системы . Ос т анавлива я с ь н а но с лѣдних ъ и признава я несол інѣнны я удобс т в а ноль - зован і я ими , нель з я н е обратит ь все т ак и внимані я н а с.:іожност ь конструкці и в с дѣд с т в і с ввс . і си і я р я д а про - .мі 'жутомныхч . устроі істіп , деликатнаг о своГіства : вс і іо - могатсльиаг о .чоторчик а и солеиоидовч , сч . ря.чом ъ коитактов ' ь п тоикп.ч ь намотокч, . Вс с эт о иорожда е т ь забот у о то.мь , чтоб ы в с ѣ эт и у с т ро і к т в а дѣпс т вов ал и і ісправио , и бо я з н ь сложно и конструкц і и , сравиитель - н о .мал о пзсл'Ьдованной . І і араллслы ю г . Са в е л ь с в ъ косиулс я по .юбных ъ ж е конструкці й в ь І Італі и (с і і стем ы Шт и г л е р а ) , в о Фр а н - ці п ( П і і ( | 5 р а) и в ь Гермаиіи , г д ѣ в ъ Гал і бург ѣ дону - . с к а е т с я устроГіств о непрерыви о дви г ающа г о с я в ъ д в у х ъ иаиравленіяхт . лі іфт а с ъ открытым и люльками . Кром' Ь лік[зтов ъ д л я иублпки , был ' ь з.атронут ь во - ИрОС Ъ О б ъ ОТИОСИТСЛЬНЫХ- Ь уДОбсТВаХ-Ь ІІОД 'І.СМНЫХ Ъ машіип . д л я обслу' ,кі іваі і і я чсрны.ѵ ь .чѣстииц ъ п о трудност и пріучит ь іс ь і іОль:юваі і і ю і імп наш у при - слугу . В ъ заключен і е был' ь избрані , в ъ д ѣ і і с т в п т с . ч ы ісы члеи ы гр . і іиж . Н . В . Вла,дыкиіп, . МоО.

иоГг с п у ж б ѣ пі ісарями , н с д у г ь строі ітс. іыи. і я работы ; иь так-их' ь с.пунаяхі . бы. і о-б ы і іраті . і і .иі ; ^ ирииіі.маті . И )( т і і ідіаиі с и врсм я отбываиі я воіпіскоі і повіиіиост и на основаиі і і удос товѣрсн і й воениаг о наиа. іьства . І^ы - дач у гіооін.ритс.и.иых ъ иаградъ . бы. ю рі ;шси о іірои:і - вссті і н а с,:іі;дуюш,с.\п . засі;,иГиііі , обстав і і в ' і . с г о и о возможност і і ' горжсствс і іно . Д. і я это й ц-із.и і прс д иоложсн о иригласит ь представитсѵіе й раз , і іичиыхътехні і - ' і с с ких ъ умрс;клсиі і і , горо.іа , о- в а . г с с я т т і к о в ь и умс - 1 І 1 І К О В М. шко . іы . те.чыі о оці .ик и трудов ' ь акад . арх . А . .М . Кометов а н о приияті ю .мі;р' ь безопасност и в' ь доліі ; г . іОсс .мі . (М' і ; - щаиск.т я 4 ) , гд і ; осены о 190 5 і' . проі ізошслч , обвал ' ь . С ъ этбй ц і і і ь ю ност.тновлси о оПразоват ь ир и О б - щсств- Ь коліиссі ю і і з ъ члснов і . иравлснія , с ь умастісм- ь Л . I I . Лндр с с в а , .М . Ф . ]"сііс.іср:і , .Л . Л . Л т н и с в - склг о I I Н . Ф . Са в с л ь е в а . Злслушан о сді ілянно е о—в у і і редсѣдатслсмі , н о - пемитслыіаг о 'сов' !;т а . ' інбавско й же н с к о н гіі.мназі н прсдложсн і с об ' ьяБИТь коикурс і . нроекто і л . новаг о здані я гнмиазі и и иостановлсн о вступпт ь в- ь исрего - іюр ы относителыі о условіГі . І Ір і інят ы к ъ свѣ.чі ;иі іо : соглас і с Ы . В . Султ анов а и Р . Р . Бс к е р а быт ь нрслста - ві ітслям п о—в а ь і . полготовитслыіо.м ъ компт с т ' і ;ХІ \ " - г о архсологнчс ска г о сь-Ьзда ; отказ- ь от ъ таког о ж е но - ру.чсні я с о сторон ы 13 . В. Суслов а ; благодарност ь нред - сѣд а т с л я ко.миссі и п о устронств у па.діятиик а нро(|:) . А . Р . І І Іулямсии о з а усгройстн о і .оикурс а ироектов- ь намятника , а т а к ; к с иросьб а ег о назн: ічпт ь иредста - вптел я от ъ о—в а в' ь назв:иніуі о комиссію . ГІ збран ' ь А . ГІ . фонъ - Го г ен ' ь . 1ІО разсмотрѣні и т екущихт . д ѣ л ь собраніем' ь был ъ з аслушанъ , под ъ нредсѣда т ель с твом ъ I I . П . Марсеру , докла . г ъ ішж . М . К . Ша т е л о в и ч а ( (Электрическія . подъемны я машин ы шв сдско й сі істем ы Ьап(1еп' а» . Ус траив ающе е их ъ ак.ціонерно е о—в о (сЛют ъ и Ро - сен ' ь » имѣе т ъ ирсдставитсл я в ъ І І е т е р б у р гѣ—г . Г е р - лиц а ( В . О . 9 лині я 26 ) . аппарата—с і о авто.матичност ь как ' ь в ь управлснін , т а к ъ и в ъ об е з - исмені и безопасности . Систем а управлені я с о с т он т ъ і і з ъ мотора , ио. \ іѣщающагос я над' ь вер.чним' ь э т ажом ъ и сосдиненна г о с ь другіі.м ъ .моторо.мъ , .мсныпаг о раз - .мѣра; назнамені е исрваг о і і з ъ нихъ—в р аща т ь бара - банъ , в о к р у г ъ котораг о обмотан' ь трос ь , соединенны й с ъ люлькой , а в т оро г о—мѣия т ь нанравлені е д в иже н і я . Н с вда в а я с ь в ъ оиисаиі е довольн о сложно й схем ы проводов ъ и их ' ь конта і стовъ , зам'Ьтимъ , чт о в с я систем а управляетс я иростым ъ нажат і ем' ь с о о т вѣс т в ую - ще й кнопк и в ъ люл ь к ѣ ші и в ъ одном ъ и з ъ этажей . Чпсл о т а к и х ъ кноио і г ь с о о т вѣт с т в у е г ь числ у н о с лѣд - иихт . с ъ прибавлсн і см ъ одной—дл я остановк и сред и нути , н а случа й ошибк и в' ь назиачені и этажа . Т а к и м ъ обра зом ь совершеин о устраняетс я необход і імост ь в ' ь щвсГіцар' Ь илі і про в одникѣ . Д л я предупре-гкдені я нссчастиых ' і . с л у ч а е в ь имѣетс я ряд' ь устройств ъ и механичсска го , и элсктр і і ческа г о типа . Опасност ь ікідені я пр и о б рыв ѣ трос а устраняет - с я особым ъ присиособлеиісы' ь , ііом'Ьіп.аіоні.п.мс я под' ь люлькой . Конц ы троса , обхнатыіі^нощаг о ііосл'Ь;ппо ю Городска я уирав а нросил а о—в о даті . О П І Ы Н - І. О Т И О С І І- Осно вно й принцип ъ онисываеыаг о