Зодчий 1905 год

3 о Д Ч I й.

97

совой половин ѣ судн а поміицен ъ зал ъ для пропове ­ дей , разм'Ьром ъ 4, 8 X і 8 метр. ; въ кормово й ж е ча ­ сти разм-ізщепы : курительна я комната , буфетъ , убор ­ ная и умывальная , кухн я и 2 комнат ы дл я смотрител я церкв и судна . Благодар я сочувствию , съ которым ъ въ Германі и был а встречен а иде я постройк и плавуче й церкв и и обильным ъ пожертвованіям ъ частныхт . лпц ъ и заводовъ , самом у обществ у для развиті я религіознаг о просвѣщені я пришлос ь истратит ь на постройк у это й церкв и тольк о окол о 4.00 0 марокъ . Трибуны, постросниы я въ Зальцбург е для между ­ народно й автомобильно й гонк и иа кубок ь Гордона - Беннета , интересн ы как ъ образец ъ дешевой , но изят, - ной и целесообразно й временно й постройк и (№ 6 і ) . О н е расположен ы по обенм ъ сторонамт . шоссе, иду - ш.аго из ъ Гомбург а въ Зигент . и имеютт , въ план е C J D O P MIB вытяпутаг о древне-римскаг о цирка . Трибун ы вмещают ъ 2,500 чсловЬк ъ на і б рядах ъ скамескъ , возвъштающихс я одн а налт . другой ; уголт . подъем а скамеск ъ = 45" . Трудност ь при постройке , заключа ­ лась въ томъ , что скамейк и лево й и право й сторон ы ніоссе должн ы был и сообщатьс я межд у собою такт. , чтобы свободно е движені е по шоссе нигд е не был о бт.т прервано . Эт о заставил о построит ь .межд у трибу ­ нами обеих ъ сторон ъ ііысоку ю дсревяіпіу ю арку - переходъ . Сверху над ъ трибунам и был а повешен а ши ­ рока я полотнянна я занавесь , прикреплявшаяс я на ст.ільных ъ тросахъ , подобн о завесам ъ древних ъ шат - ровъ . Под ъ рядам и скамеск ъ и рядом ъ съ ними был и размешены : рестораяъ , вместимость ю на бо о челов. , помещені я дл я коррсспондентовт. , царска я лож а съ 3-мя залам и дл я император а и его свиты , комнат а дл я врача и 2 комнат ы дл я осмотр а больныхъ , помеш,ені е для пожарных ъ и , наконецъ , почтово е отделсиіе , вмещавше е і о телефонов ъ и і о телеграфовъ , обслу ­ живавшихс я всег о 7 0 телеграфным и чиновниками . Архитектурным! , сі^ормам ъ трибунъ , наскольк о эт о возможн о въ постройк е пременнаг о типа , придан ы римскі я формі.і . Въ самом ъ начал е трибун ъ были по ­ ставлен ы 2 тріумф.альны я арки , украшенны я ст.атуям и побед ы и орлами . Трибун ы построен ы исключительн о изъ дерева , связзннаг о болтам и и обошлись , счита я и вс е архитектурны я украшенія , въ 50.00 0 мар. , что составляет ъ окол о 2 0 м.ар. на квадр . мстр ъ застроен ­ ной местности . Новое зданіе художественныхъ выставокъ въ Дюс- сельдорфѣ (Л1> 64 ) построен о по проект у арх . Ііенде - ра, получивпіаг о і- ю прсмі ю на общем ъ и ограпичсн - номъ конкурсе . Зданіе , построенно е въ формах ъ не ­ мецкаг о ренессанса , въ наружно й отделк е и въ худо- ;кествснных ъ деталях ъ нескольк о грубовато , обща я же планировк а и разбивк а на отде.льны я залы очен ь удачна . Главны й фасадъ , обращенны й къ Рейну , укра - тиен ъ пилястрам и и увенчан ъ высоким ъ (4 2 метра ) куполомъ ; онъ вес ь исполнен ъ изъ тесаннаг о пссча- ' пика , а въ некоторых ъ местах ъ даж е из ъ гранита . План ъ здані я имеет ъ форм у квадрат а ст . помещеи - нымъ внутр и ег о парадным ъ дворомъ , украшенным ъ колонадой ; выставочны я залы , расположенны я межд у этим ъ двором ъ и уличным и сіэасадамй , не имеют ъ боковаг о света , а освещаютс я исключительн о сверху . Всехъ з.тл ъ 14 , из ъ них ъ 7 больших ъ и 7 малыхъ .

химическа я лабораторі я ыа 50 человѣкъ , в-Ьсовая , хи - мическі е препараты , [іом^іщені е дл я экспериментов ъ съ пахучим и газам и и втора я мала я аудиторі я на 3 0 человѣкъ . Въ третьем ъ этаж ѣ находятс я коллекціи , пом-ѣщеніе дл я профессоров ъ и 3 кабинет а дл я спс - Іціальных ъ занятій . Отоплені е здані й парово е низкаг о ' давлегіія , вентнляці я электрическая . Постройк а зда - нія институт а стоил а 90.00 0 мар. , а внутренне е ег о Іоборудовані е необходимым и приборами—25.00 0 мар . Въ томъ ж е номсрѣ приведен ы полность ю обяза- , тельныя постановленгя, существуюѵі^ія въ Лнгліи для {паровозовъ городскихъ оюел. дор. Въ Англіи весьм а раз ­ виты городскі я паровы я жел'Ьзны я дорог и дл я пере ­ во з к и грузов ъ межд у различным и заводами , причем ъ Ѵас\і паровоз ы отапливаютс я углемъ , т. е. топливомъ ) Ідающим ъ мног о дыму и копоти , почем у правил а для борьб ы съ дымом ъ становятс я особенн о необходимыми . Напбол'Ь е ііпгсрсспым и пуіистам и этих ъ обязятсль - ііыхъ постановлспі й являютс я слѣдуюш.іс: скорост ь по'1;злов ъ В. Т м'Ьстностях ъ с ь густым ъ населенісм ъ не должн а превосходит ь 3, 2 килом. , въ открытых ъ ж е мѣстахъ она может ъ доходит ь до 6,4 кило.м . въ часъ , ^.количеств о вагоиовъ , независим о отт . того , пассажир ­ ские ли они или товарные , не должн о превышат ь 3 ; въ черт' Ь город а воспрсш.летс я дават ь свистк и и про ­ дуват ь цнлиндры ; BHC ' топк и л,oлжнrJ быт ь устроен ы бездымными ; по'Ьзд ъ должен ъ немедленн о осгапавліт - ваться , если полисмен ъ или лицо , -Ьдуще е на лошади , поднпмет ъ рук у в ь знак ъ того , что лошад ь пугается . На узких ъ улицах ъ (ширино ю 32фуга и менѣе) устрой ­ ство жел-Лізподорожных ъ лині й вовс е воспрещается . Въ № 5 1 огиісан ы внов ь построеніп,і я здангя ин- ституупа гьмператрицы Августы. Здлні я расплани ­ рованы по павильонно й систсмѣ; главно е здані е въ формѣ букв ы П заключает ъ въ себ' Ь собственн о іиі - стптутскі я учебны я пом-Ьщснія . Эт о здані с 3-хъэтаж - нос, на жилом ъ подвал'Ь , построен о съ фасадам и въ романском ъ стил-к ; оно ра.зсчитап о па бо учснпц ъ и, кром-ѣ спалеіг ь ii классных ъ комнатъ , вм-Ьпіает ъ еще : квартир у директрис ы института , помііт.спі я на случа и гірі'Ьзд а императрицы , музыкалып.і я комнаты , часовню , ном-Ілцепі я лля воснит.ате.льпицъ , комнат ы дл я днсв - наго пом'Ьщені я учсппцъ , столовы й ст. кухням и и ла - зарет ъ на то кроватей ; кромѣ того , при гтститут"! ; устроен ъ обширны й таицовалып.і й и гпмпастичсскі й залт. . Веіггиляці я главнаг о здані я электрическая , отоп - леііі е ж е всей групп ы институтских ъ здані й — паро ­ водяное . Здані я институт а строилис ь съ т октябр я 1902 г. по I октябр я 190 4 г. , т. е. всег о 2 год а и стоил и 6 8 0 . 0 0 0 марокъ ; проектировал ъ и строил ъ зда - нія институт а берлинскі й архитектор ъ Киктонъ . Иде я устройств а плавучей церкви для каналовъ и рѣкъ внутренней Германіи (№ 53 ) очен ь оригинальна , но не являетс я особо ю новостью , так ъ как ъ въ Гср - мані и уж е прежд е устроен ы плавучі и клуб ъ дл я ра ­ бочих ъ и плавуча я школ а дл я дѣгей судорабочихъ . Плавуча я церков ь сооружен а обшествомъ , заботящим ­ ся о распространені и религіознаг о просвѣщені я сред и народа , причем ъ зн.тчительну ю матеріальну ю поддерж ­ ку оказал ъ этом у учреждені ю имп . Вильгельмъ . Цер­ ковь помѣшается въ плоскодонно й стально й барж-ѣ, имѣгощей длин у 40 метр , и ширин у 4,8 метр. ; въ но ­