Зодчий 1903 год

Ке 50

3 О Д Ч I й .

5 S6

работы . В ъ э т ом ъ о т ноше н і и и і п с р с с ны й сіэазис ъ рдз - вит і я п е р ежп в лют ъ бол ьші е петербург ск і с з аводы , о т к а зыв ающі е с я о т ь выработк и э ле к триче с ко й энерг і и н а с обс т в снных ъ маши н а х ъ и з аимс т вующі е е е от ъ г о р о д с к и х ъ станц і й , как ъ э т о д-Ьлаетъ , напр . , з а вод ъ С и м е н с а и Г.альске . К ъ это й мѣрѣ приводит ъ с о п о- стлвлені е р а с х о д о в ъ н а з атраченны й капитал ъ п о с о - д е рж а н і ю собс т в енно й станц і и с ъ плато й п о т арифу , ус т ановленном у нормальным ъ до г овором ъ н а конце с - с ію, д а нну ю г ородом ъ трем ъ упомянутым ъ обще с т в амъ . Не смо т р я н а б о л ьшу ю работу , н аш и столичпы я стан - щи п о своем у ма сшт аб у почт и н е сравним ы с ъ о г ром ­ ным и с т анц і ям п Ев р о п ы и Ам е р и к и . С т а и ц і и Н ь ю - І о р к а и Л о н д о н а р а с пол а г ают ъ к а ж д а я н е с кол ь ким и машин ами , равным и к а ж д а я п о сил-ѣ напр . все й с т ан - циі Ге л і о с а , р а з вив ающе й о к о л о 7 ' / а тысяч ъ л оша д и - ных ъ силъ . О д н и м ъ словомъ , по з в о л я я с с бѣ сравис - пі,е м о ж н о сказать , чт о величин а б о л ьшо й петербург ­ с к о й станц і и представляет ъ средню ю пропорц і она ль - ную м е жд у ра змѣрам и н е б о л ьшо г о к е ро синов а г о д в и ­ гател я средне й сил ы и ра змерам и е в р оп е и с ких ъ и аме рик а н с ких ъ с т анц і й . Пе р е х о д я к ъ установлен і ю элементовъ , из ъ к о и х ъ слагаетс я поня т і е—э л е к т рич е с к а я энерг і я , д о к л а д ч и к ъ напомнилъ , чт о единиц а это й эперг і м ест ь уаггъ , о п р с - д-кпяема я п о ф о р мѣ AV=W, гд- Ь А к олич е с т в о ам - перъ , F величин а н а п р я ж е н і я ток а и Ж числ о уаг гъ . На устанавливаемы. 'с ъ у нас ъ с ч е т ч н к а х ъ обыкно в е нн о пока зываетс я чи с л о гектоуатт ъ GW—ioo W; ииог.;і а употребля е т с я о б о з н а ч е п і с килоу а г г ь KW—iooo W. С о о т п ош е н і е м е жд у это й мѣрой и числом ъ л оша д н - ных ь сил ъ принимаетс я теоретическ и і л о ш . с и л а = 7 36 W и н а п р а к т и к е і л о ш . с и л а = 6 о о W, о т куд а I KW п р и м ' к р н о = і , 5 л ош . силы . Пр и н ц и п ъ пере ­ д а ч и э ле к триче с ко й энерг і и осповыв.тетс я н а п о л о ж е - ні:и мало е колич е с т в о т о к а , п р о х о д яще е н о т оп к о й п р о в о л о к ѣ пр и выс оком ъ н а п р яже н і и , обр аща е т с я в ъ бо. : іьшо е количе с тв о ток а пр и мало.м ъ н а п р я ж е н і и , прпчем ъ количе с тв о э л е к т рич е с ко й энср г і и не изм'Ь - ня е т с я , чт о выр ажа е т с я фо рму л о й аѴ=Аѵ, гд' Ь А,іі II Ѵ,ѵ соот в е т с т в енн о б о л ьші я и малы я количеств а ампер ъ и н а п р я ж е н і я . Д л я по л у ч е н і я о п р е д е л е нн а г о количе с тв а энерг і и над о им^т ь эквивалент ъ е я в ъ в и д е работ ы парово й машины ; дл я прив еден і я в ь д'Ізйстві е по с л е дн е й над о име т ь с оо т в е т с т вующі й за ­ па с ъ топлива . З н а ч и т ь количес тв о электриче ско й энер - гиі пр а к тич е с к и выр ажа е т с я э квив алентным ъ колич е ­ ством ъ топлива , напр . каменна г о у г л я . Сх е м а т и ч е с к и пр оц е с с ъ выработки , передач и и распределени я э ле к ­ триче ско й энерг і и выр ажа е т с я с л е д ующи м ъ о б р а з ом ъ м е с т о выработк и энерг іи—центр. альна я с т а п ц і я—с о ­ единяе т с я посредством ъ и з в е с т но й канализ ац і и с ъ п р и ­ борам и потреблен і я электричества , напр . о с в е тит е ль ­ ным и аппара т ами . П р е ж д е р а с пр е д е л е н і я энерг і и м е жд у этим и приборами , он а проходит ъ п р о м е жу т о ч ­ ную ин с т а нц ію—т р а н сфо рма г о ръ ; в ъ з ависимост и о г ь с п о с о б а ус т ановлен і я п о с л е д н я г о , схем а име е т ъ тр и вар і ац і и . Трансс( )орматор ъ може т ъ быт ь ус т ановлен ъ непосредс твенн о у абонента , и тогд а част ь сет и вы ­ с о к а г о н а п р яж е н і я вводит с я въ домъ , г д е и преобра ­ зуетс я въ энерг і ю малаг о н а н р яж е н і я . Н о вме с т о т о г о , чтоб ы допу с к а т ь н а м е с т о потреблен і я т ок ъ высока г о

нымъ . Н е г о в ор я у ж е о томъ , чт о у нас ъ ест ь а рхи ­ текторы , п о л ь з ующ і е с я з а с л уже н н о й и з в е с тно с т ь ю д а ж е з а г р а н и ц е й , которы е могл и бы принят ь участ і е въ выставк-ѣ,—м ы имѣем ъ масс у чудных ъ памя тников ъ старины , у к а зыв ающн х ъ н а самобытност ь н аше й куль ­ туры , о которо й в ъ Ам е р и кѣ почт и ничег о н е знаютъ . Б ъ музе-ѣ Ак а д е м і и имѣют ся богаты я коллекн і и пре - в о с х одных ъ аквареле й и обмѣро в ъ н аши х ъ л у чши х ъ памя тников ъ деревянно й и каменно й архитектуры , д а і ощих ъ прекра сны й матері ал ъ д л я выставки . Н е ­ у ж е л и сред и архитекгоров ъ н е найде т с я организатор а н аше г о о бша г о д-ѣла, и ещ е одн а всемі рна я выставк а не узиаст ъ ру с с ко й архитектуры ? А—скггі.

Въ У1]У1ПсръатоСрс-І1І(сошм србургсІіоіѵі ъ ОбщсьшбАі рхитсН.торобъ

осьмо е очередно е о бще е с о о р а - неі с о с т о я ло с ь в о вторникъ , 9 д е к а бр я , п о д ъ предсѣда т ель - ством ъ I . С . Ки т н е р а , в ъ п р и - сутств і и 30 дѣйствительных ъ чле ­

новъ , 4 членовъ - сотрудниковъ , 9 членовъ - соревнова ­ телей , I корреспондента , і студент а и 2 гостей , всег о 4 7 лицъ . Де й с т ви т е л ьны й член ъ обще с тв а Н . Ѳ . Са в е л ь е в ъ сд-ѣлалъ с о о бще н і е о современном ъ устройств ѣ электри ­ ч е с ких ъ станц і н . Въ иастояш.с е врем я э л с к т рич е с к і я станці и полу ­ чают ъ в ъ б о л ьших ъ г ород а х ъ огромно е значен і е , глав ­ ным ъ обр а з ом ъ бла годар я сильном у развиті і о электри - че с к а г о о с вѣще н і я. О б с л у ж и в а ю т с я как ъ отд-ѣльны я з дан і я , у ч р е жд е и і я и нс бол ьші е рлйоньі , так ъ и ц'Ь - лые города . Пе т ербур г ъ , располагаюи і і й трем я центр а лям и ( Обще с т в а Г е л і о с ь . Бе л ь г і йс ко е и С и м е н с ь и Гальске , ко т оры я тепер ь ока зываютс я дл я нег о недо ­ статочными) , занимает ъ в ъ Е в р о пѣ н о числ у л ампо - ч с к ъ на к а лнв ан і я н а одно г о жи т е л я ( о , б ) , перво е мѣс то, и эт о объя сня е т с я просто : въ развит і и город ­ с ко г о осв-Ьщені я онъ , н е въ примѣр ь б о л ьше й част и европеиских ъ городовъ , п е р е ж и в шп х ъ р я д ъ п о с лѣд о- вательных ъ переходов ъ от ъ керосин а к ъ газ у и п р о ­ чпм ъ видам ъ освѣтительных ъ матср і алов ъ и з атѣм ъ у же к ъ электричеству ,—перешелъ , в ъ бол ьше й свое й части , непосредственн о к ъ по с лѣдп ему с п о с о б у . Э т о не значитъ , впрочемъ , чт о н аше й столиц- ѣ принадле ­ жи т ъ первенств о и в ъ ра сходован і и э л е к т рич е с ко й энерг і и . Зд-ѣсь перво е мѣсто занимает ъ Берлинъ . Н о осв-ѣщеніе не единственна я фо рм а прнм-ѣпені я электри ­ ч е с к о й энерг іи , ра сходуемо й т а кж е н а ра зна г о род а