Зодчий 1903 год

3 О Д Ч I Й .

№

1 2

49

о з на комл ен і е с ъ системо й прим-Ьненно й т ам ъ к ана ли - заціи . Нечис тот ы пере к ачив ают с я н а пол я орошен і я помощь ю аппаратов ъ Шо н а . Эт и прибор ы с ъ вн-ѣш- не й с торон ы о ч е н ь и з ящн ы и компа к тны ; к ъ н е д о с т а т - кам ъ сл-Ьдует ъ лиш ь отнест и большу ю стоимост ь э к с - плуатаціи . Мо с к о в с к і я бойни , кром- ѣ поль зован і я Мы - т ище н с к о й водой . из ъ обиі,аг о водопровод а , ии-ѣют ъ с в о й ' е п е ц і а л ь пы й в о д о п р о в о д ъ , дающі й д о 3 0 0 . 0 00 в ъ сутк и арте з і анско й в о ды . Пр и б о й н я х ъ им-ѣется х о р ош о оборудов анны й з а - в о д ъ д л я выд-ѣлки маргарина , пр и чем ъ э тот ъ нро- . д у к т ъ почт и в с е цѣло отправляе т с я з а границу . Ру к о в оди т е л ям и пр и осмотр- ѣ б о е нъ , к р ом ѣ проф . Б . К . Пр а в д з ик а , был и г л а вны й и нже н с р ъ С - А . По - дерн и и е г о помощник ъ Г А . А с т а п о в и ч ъ . Мо с к о в с к а я к ана ли з ац і онна я с т анц і я с л ужи т ъ дл я п с р е к а чив а н і я не чис т о т ъ н а пол я ороше н і я . Мо с к о в - с к а я канализ ац і я , пр и полном ъ е я осуще с т вл ен і и , б у д е т ъ разд-ѣлен а н а д в а я р у с а—в е р х н і й и н ижн і й . И з ъ перв а г о нечис тот ы б у д у т ъ сл-ѣдовать н а пол я орошен і я с амо т е комъ , и з ъ в т о р о г о—п омощь ю пере - к а ч к и . Б ъ н а с т о яще е врем я перв з я очерел ь к ана ли - з аш я з а х в а т ил а к а к ъ в ерхн і й , т а к ъ и нижн і й я ру с ъ , а потому , кром- ѣ о бще й пере к ачив а т ельно й станц і и , я в и л а с ь не обходимо с т ь в ъ у с т р о й с т в ѣ д о б а в о чно й станц і и с ъ усгановкор і т ам ъ машин ъ перскачк и не - чистот ъ н ижн я г о ярус п Мо с к о в с к а я к анали з ац і онна я с т анц і я може т ъ гор - дит ь с я своим- ь оборудов ан і емъ ; з дѣс ь у с т а н о в л е н ы Зуль - ц е р о в с к і я машины , прив од ящі я в ъ д в иже н і е центро - б ѣж н ы е на с о сы . С о д е р ж и т с я станц і я в ъ высше й с т епен и чис т о и а ккур а тно , и прои з водит ъ в ъ общем ъ само е в ы г о д н о е в п е ч а т лѣн і е . О б ъ я с н е н і я и у к а з а н і я получалис ь от- ь з а вѣд ующа г о станц і е й инже н е р а Бе р е - з о в с к а г о . Г о р о д с к а я парова я ир а ч ешна я о с о б е нн а г о интерес а н е предс т авля е тъ ; обо р удо в а н і е е я може т ъ быт ь при - з н а н о д о в о л ь н о у г т а рѣлымъ . З д ѣ сь ещ е с уще с т в уют ъ с тиральны я машин ы т а к о г о типа , *который , з а д р е в н о с т ью , трудн о тепер ь г д ѣ либ о в с т рѣт и т ь , хот я н а ряд у с ъ ним и е с т ь и машин ы н о в ѣйш а г о образц а ( в с е г о д в ѣ .) Наибольші й ин т е р е с ъ представил а д е з и нф е к ц і о н н а я камера . В ъ э тот ъ д е н ь бол ьша я ч а с т ь э к с к у р с а н т о в ъ в ыѣх а ла в ъ Пе т ербургъ ; ос т альны е ж е с о с лѣд ующа г о д п я продолжал и знакомит ь с я с ъ Мо с к в о й . Се д ьмо й д е н ь был ъ з а н я т ь с смотром ъ храм а Хр и с т а Сп а с и т е л я и электриче ско - трамв айно й станц і и . Пр и с о дѣй с т в і и проф . Б . К - Прапдзик а и А . К - Па в - л о в с к а г о был и д е т а л ьн о ра з смотрѣн ы проект ы венти - ляці и и о т опл ен і я ( в ѣ р н ѣе г о в о р я—и с к лючи т е л ь н о отоплен і я ) , в с лѣд с т в іе к о т о рых ъ произошл и мног і е д е ф е к т ы , в ъ р о дѣ т р е щи н ъ вну т ренне й облицовки , лорч и с тѣн н ой живописи , и сырость . З а тѣм ъ храм ъ был- ь п о д в е р г н у т ъ тщательном у осмотру , на чина я с ъ под в а л а и к о н ч а я н а д к упо л ь ным ъ черда к ам ъ Осмотр- ь э тот ъ пора зил ъ в с ѣ хъ у ч а с т в о в а вши х ъ в ъ нем ъ удпвительно й с олидно с т ь ю конс трукп і и и б е з у с ловн о тща т ельным ъ исполнені ем- ь р а бо т ъ . З а тѣм ъ был а о смо т рѣн а , как- ь у ж е с к а з а н о выше , трамвайна я с т анц і я . Ин т е р е с ным ъ в ъ это й станці и я в л я е г с я то , чт о э л с к т рич е с к у ю энерг і ю станц і я н е

выр а б о тыв а е т ъ сама , н о получает ъ е е из ъ г о р о д с к и х ъ о с вѣт и т е л ь ных ъ станц і й . Получ енны й т о к ъ , н а п р яже - н і ем ъ в' ь 2 . 0 00 воль тъ , дв а раз а трансфор . чируется : первы й ра з ъ — в ъ 5 0 0 вольтъ , дл я трамвая , второ й ра з - ь—в ъ 1 2 0 вольтъ , дл я о с вѣще н і я станці и и с л у ж б ъ . Сис т ем а п р о в о дни к о в ъ в о з д ушн а я . Т о к ъ т р е хфа з ный . Ва т он ы о с вѣщают с я э л е к т рич е с т вомъ . []р и осмотр ѣ с т анц і и , с о п р о в ожд а вшемс я объ я с н е н і ям и з а в ѣд у ю- ща г о ею , был о обр аще н о внимані е т а кж е и н а к о н - струкці ю стр-клок ъ и проводов ъ к а к ъ н а само й с т а н - ціи , т а к ъ и в ъ в а г о н ны х ъ д епо . Д е н ь э тот ъ был ъ з а к о н ч е н ъ у инже н е р а Н . П . З и - мина , которы й люб е з н о пригла сил ъ к ъ с е бѣ с т у д е н - т о в ъ с ъ цѣл ью о б ь я с н и т ь им ъ г л а в нѣйш і е принципы , к а к ъ т е хнич е с к і е , т а к ъ и э кономич е с к і е , в оше дш і е в ъ проект ы Мо с к в о рѣц к а г о в о д о п р о в о д а и в ъ друг і е про е к т ы то г о ж е ав тора . К р о м ѣ т о г о , был а д емон - стрирован а с х ема тиче с к а я модел ь г о р о д с к о г о противо - пожа рн а г о в о д о п р о в о д а е г о сис т емы . Ид е я т а к о г о в о д о п р о в о д а з а к люч а е т с я в ъ с лѣд ую- щемъ : н а в с ѣ хъ о т вѣт в л е н і я х ъ дл я х о з я й с т в е нн а г о раз - бор а в о д ы с т а в я т с я о с о бы е вентили , а в т ома тиче с к и з а к рыв ающі е с я пр и и з вѣс т н ом ъ повышен і и д а в л е н і я в-ь в о д опр о в о дно й с ѣ т и. О в о з ни кшем ъ п ож а рѣ , по - мощь ю э л е к т рич е с ко й сигнализ ац і и с о о бщают ъ н а в о д о - проводну ю с т анц ію , тѣмъ ил и иным ъ способом- ь по - вышают ъ д а в л е н і е в ъ сѣт и, х о з я й с т в е нны й р а з бор ъ пре краща е т с я и в с я в о д а напр а вля е т с я к ъ мѣс ту по - жа р а Пр и т аком ъ у с т рой с т в ѣ в о д о п р о в о д о в ъ и с к лю - ча е т с я н е обх одимо с т ь пол ь з о в ан і я пожарным и тру - бами ; п ожа р ъ т уши т с я без- ь помощ и п о с лѣд н и х ъ и в о д а с ъ д о лжным ъ напором ъ и сило й получаетс я непо с р е д с т в енн о из ъ п ожа р ных ъ к р а н о в ъ . К а к ъ н а примѣр ъ г орода , г д ѣ примѣнен ъ т а ко й противопожар - ны й в о д опр о в о дъ , можн о ука з а т ь н а Самару . К р о м ѣ крана , э к с к ур с а н т ы осмотрѣл и масс у чер - т еже й и про е к т овъ . с л ужи вши х ъ иллюстраціе й к ъ о бъ я с н е н і ям ъ Н . П . Зимина . Ос т а л ь ны е тр и д н я о с г а вш і е с я э к с к ур с а н т ы упо - требил и н а осмотр ъ му з е е в ъ и выс т авок - ь , н е в оше д - ши х ъ в ъ программ у п е р вых ъ сем и дп е й . і б - г о фе в р а л я п о с лѣд н я я групп а э к с к у р с а н т о в ь в ыѣх а ла в ъ Пе - т ербур г ъ . О к о л о мѣс я ц а у ж е прошл о с ъ момент а о к о н ч а н і я наше й э к с кур с і и , н о и д о с и х ъ пор ъ уч а с тник и е я п е р ежи в аюг ь т у масс у в п е ч а т лѣн і й , котору ю он и в ы - несл и и з ъ этой , б е з у с л о в н о интересно й и поле зно й п оѣ з д к и . Н с теперь , к о н е ч н о , опр е дѣл я т ь т у с т е п е н ь поль зы , к а к у ю он а принесл а намъ , н о не с ол і нѣнно , чт о к а жды й е е ч у в с т в у е т ъ , и п о прошес тв і и , быт ь мо - же т ъ , мно г их ъ лѣ тъ у бѣд и т с я о к о н ч а т е л ь н о в ъ томъ , чт о эт а э к с к у р с і я зародил а мног о н о в ы х ъ в о п р о с о в ъ , много е ра з ъя снила , н а к о н е ц ъ , да л а в о з можн о с т ь уви - дѣ ть первопре с тольну ю столиц у с ъ е я оригинальным- ь с к л а д ом ъ жи з н и , с ъ е я н е о бык н о в е н н о й в нѣшн о с т ь ю . Ну жн о с о з н а т ь с я , чт о мног і е и з ъ э к с к у р с а н т о в ъ д о э то г о н е видал и Мо с к в ы и , ліожет ъ быт ь , д о л г о н е у в и дѣл и бы . И н е в ол ь н о х о ч е т с я с к а з а т ь : хорош о б ы п о з н а к о - ми т ь с я и с ъ другим и русским и городам и в ъ т а к о й ж е мѣ р ѣ, в ъ к а к о й эт о уд а ло с ь выполнит ь п о отношен і ю Мо с к вы .