Зодчий 1900 год

3 О Д Ч I й .

№ 3

29

штабѣ, уменьшенном ъ в ъ і о разъ , сравнительн о с ъ масштабом ъ снлъ на лнстѣ 1-омъ ; какъ видно нзъ чер- тежа , всличин а силы , вытягивающе й связь: $с = 0,4 9 куб . саж . Опредѣлим ъ величин у ^ с аналитически . Изъ статик и пзвѣстно , чт о Д^^РіЧ-Р^Ч ^ -Р' (Р і Р>) или, подставля я величин ы силъ дл я даннаг о случая , получим ъ (фиг . Е ) :

Г д а ва I I I .

Повѣрка прочности арочекъ, перенрывающиъх проемы, остав- ленные в ъ барабанѣ. Изъ свѣдѣній, сообщенных ь стронтеле.м ъ церкви , видно , чт о выше паруснаг о кольц а уложсн ы рельсы на разстояпі и 1-г о аршина , а может ъ быть , и менѣе , съ перекинутым п сводикам и въ 1 кпрпичъ . Из ъ общпх ъ жс про.мѣров ъ высот ъ и п о чертежам ъ можн о замѣ- тіггь, чт о сподик и н е вт, цѣльны й кирпичъ , а всег о вь Ѵгкирппча , вслѣдствіе чего можн о принят ь толщин у сводиков ъ в ъ Ѵ з кпрпича . Точн о такж е н е мо - жетъ быть принят о з д вѣрно е вышеуказанно е раз - стояні е межд у рельсаміі , так ь какъ вт . чертежах ъ строител я показан о вссг о пять рсльсовъ ; пр и аршпн - номъ ж е разстояні и получитс я вдво е больше е колііче - ство, что противорѣчит ъ письменным ъ даннымъ , имѣю- щимс я в ъ нашем ъ распоряженіп . Поэтом у болѣ е пра- внльнымъ будет ъ прпнят ь расположені е рельсов ъ со - образно е пустотам ъ и пх ъ промежуткам ъ (почт и равнымъ п о шпринѣ ) т . е . цептр ъ от ъ цснтра н а раз - стояні и 0,51 ) саж- , гЬмъ болѣе , чт о пр и такомъ раз - стояні и .межд у рельсами , конструкці я являетс я довольн о раціональною . Кромѣ того слѣдует ъ еще замѣтить, чт о если сводик и въ 7» кирпичаокажутс я прочными,тотѣм ъ болѣе прочны будут ъ сводик и голщино ю вь 1 кирпичь . Сообразн о принято.м у выше размѣщеніі о рельсов ъ п сводиков ъ в ъ толщин ѣ барабана , прпходитс я про - извест п расчет ъ и это й конструкціп , при че.мъ необхо - дпмо повѣрит ь прочност ь арочек ь перекрывающих ъ пустоты в ъ барабанѣ , п сводиков ъ межл у рельсам и под ъ простѣнкам и барабана , в ь виду различно й на - грузки , котора я имъ ііередается . Такъ какт. вѣсь купол а и барабан а извѣстенъ , т о не трудн о вычислит ь нагрузку , котора я передаетс я арочкѣ, расположенно П под ъ окно.мъ . а такж е —сво- дику , расположенном у под ъ оконным ъ простѣнкомъ . Вѣсъ купол а (вмѣстѣ с ъ нагрузкой) , согласн о таб - ліщѣ I = 0,11402 . 8 0 = 9,12 куб . саж . Вѣсъ барабан а = 30 , 8 Всего . 40 , 0 куб . саж . 4 0 Ѵз2 всег о объем а = = ] ,244 ку б сяж . Далѣе: объе.м ъ 1 окна = 0,434 куб . саж . » 1 проема = 0,091 » » » 1 6 карпизовь = 0 , 471 ] , ли 1Ь колонп ъ = 1,оа8] а объе.м ъ этих ъ частей , соотвѣтствующі П 1 окну »

<1>ііг. Е . (2» ^ = 2 ( 20 " + 2<3с * Св іЯс д с ) = 2 ( гс ' (1+Св іЯс Сіс) )

16

откуда :

д ^ = 2 ^ 0 С 8 / д , ^ д с \ = 2 д с . С 8 т. ^ ^ с \

V

/

Ч

/

Тг7

^ д ^ .д с = 9 0 —а „ = 9 0 — 1 1 ° 1 . Ѵ = 7 8 « 4.5 '

Сз 78 " 4 5 ' = 0 , 1 9 5 0 9.

откуда :

0,19 5

~ 2.0,19 5

^^^ -

Итакъ:

Рс = 0 , 5 X 1 0 2 9 = 5 1 4 ,5 пуд . Такъ как ъ высот а желѣзнодорожных ъ рельсов ъ нѣсколько менѣ е 5 дюймовь , т о примем ъ типъ , бли - жайші п к ъ нимъ , показанны й н а фпгур ѣ і''; площад ь

— а ч і і-

н

1 „ч . ^ = І147 9 куб . саж. ;

Фиг. Г . поперсчпаг о сѣчепі я таког о рельса : г о = 6 , 51 кв . дюйм . На единиц у плошад и дѣйствует ъ вытягивающе е напряженіе : 0 ^ _ 5 І 4 ^_ 7 9 пудамъ , гѵ 6,5 1 что значительн о меньш е положеннаго .

=

= 0.09!) куб . с .

16 Таким ъ образомъ , на одну арочку,

расположенную

подъ окномъ, передаегся : 1,244 — ( 0 , 4 34 + 0 , 091) -н 0 , 093 = 0,81 2 куб . саж . а на одинъ свод-икъ подъ 7іростѣнкомъ—; I 1,24 4 + (0,43 4 -4- 0,091 ) — 0,09 3 = 1,67 6 куб . саж -

(ІІродолженіе

слѣдуетъ.).