Зодчий 1896 год

№ 1 .

Из вѣс т і я СовР і н і я ИНЖЕНЕРОВЪ ПУТЕЙ СООБЩЕПІЯ.

Б и б л і о г р а ф і я .

ресмотрѣно , напр . въ первом ъ издані и описані е портовых ъ складов ъ пе был о включен о въ текстъ , а заключалос ь въ особомъ , ранѣѳ по ­ явившемся , труд ѣ А . Г . Нюберга ; во втором ъ издані и описапі е вклю ­ чено н а своем ъ мѣстѣ, вслѣд ъ за набережными , как ъ отдѣл ъ вну - тренних ъ портовых ъ сооругкеній . По своем у объем у и п о обилі ю чертеже й (всѣ.хъ 10 6 листовъ ) сочннені е А . Г . Нюберг а пе тольк о соотвѣтствует ъ лучшим ъ ино - странным ъ сочпнепіям ъ по том у ж е предмету , но во многом ъ зна ­ чительн о превосходит ъ таковыя ; напр . онисані е сооруженій , с лужа ­ щих ъ дл я постройк и и псправлені я судов ъ (док и и элинги) , состав ­ лен о с ъ тако ю подробность ю и полнотой , которо й п е имѣетс я въ труДах ъ англійских ъ инлсенеровъ , строителе й многочисленных ъ со - оружені й этог о рода . Множеств о указапі й и чертежей , относящихс я к ъ сооруженіямъ , возведенным ъ в ъ русских ъ портахъ , ещ е болѣе увелйчйвает ъ значе - ніе труд а А . Г . Нюберга . «На у к а идет ъ так ъ быстр о впередъ , а въ особенност и техниче - *ская , чт о пер о не успѣвает ъ з а нею , и многі я усовершенствовані я <въ пронзводств ѣ работъ , въ конструкці и разных ъ деталей , даж е «полных ъ сооруженій , появилис ь лиш ь с ъ составлспіем ъ моег о труда , «а потом у н е могл и быт ь въ нег о включены» . Так ъ говорит ъ про ­ фессор ъ А . Г . Нюбергъ . И будем ъ ожидать , чт о разсматриваемы й труд ъ не будет ъ послѣдним ъ вкладом ъ ег о въ русску ю техническу ю литературу . С. Ж.

Курс ъ портовых ъ сооруженій . Составил ъ ординарны й профес ­ сор ъ А . Г . Ніобергъ . С. -Петербургъ , 189 5 г . Тридцат ь пят ь лѣт ъ том у назад ъ появилис ь «Лекці и о морских ъ сооруженіяхъ > сочинені е М . Н . Герсевапова . Н а русском ъ язык ѣ автор ъ первы й дал ъ полно е и спстѳматическ п изложенно е сочинені е о морских ъ сооруженіях ъ и включил ъ въ сво й труд ъ мног о свѣдѣн і п, относящихс я до русских ъ портов ъ въ Черпом ъ и Балтійском ъ моряхъ . • «Я старался—говорит ъ М . Н . Герсеваповъ—скольк о могъ , излагат ь «свѣдѣнія о русских ъ мѣстпостях ъ и русских ъ постройкахъ , но , по € недостатк у источниковъ , н е мог ъ этог о исполнит ь въ то й мѣрѣ, въ «како й бы желалъ> . Академі я Наук ъ достойн о оцѣнил а труд ъ М . И . Герсевапова , присудивш и ему Демидовску ю премію . Въ 186 8 год у положен о был о начал о труду , подобном у вышена ­ званному , въ появившемс я первом ъ выпуск ѣ сочинені я профессор а В. В . Салова : *Портовы я сооруженія> . Первы й выпуек ъ заключал ъ въ с ебѣ: общі я явлені я въ моряхъ , пзыскані я и проектировані е пор ­ товъ , обще е описані е замѣчательнѣйших ъ портовъ . Кипуча я практическа я государственна я дѣятельност ь поглотил а вс е врем я В . В . Салова , и не дал а ему возможност и окончит ь этот ъ научны й трудъ , относящійс я къ портовом у дѣлу. Въ настояще е врем я появилос ь второ е издані е составленнаг о про ­ фессором ъ А . Г . Нюбергом ъ сочиненія : «Кур с ъ портовых ъ сооруже - ній>. Перво е издані е труд а удостоен о Совѣтомъ Институт а премі и вмен и П . Н . Андреева . Второ е издані е во многом ъ дополнен о и пе - • • 1 2 Декабр я 189 5 год а в ъ годовщин у основані я Собрані я инженеров ъ путе й сообщені я состоялс я в ъ Собрані и товарищескі й обѣдъ, н а котором ъ присутствовал о окол о 6 0 инженеровъ , членов ъ Собранія . Первы й тост ъ провозгласил ъ П . А . Фадѣев ъ за процвѣтані е Со - брані я и з а г.тавнѣйшпх ъ настоящих ъ распорядителе й его : з а стар ­ шин у Хозяйственнаг о Отдѣла В . Ф . Галчинскаг о и з а непремѣпнаг о член а Техническаг о Отдѣла Ф . С . Ясинскаго . Н. А . Бѣлелюбскі й провозгласп.і ъ тост ъ з а учредител я Собрані я инженеров ъ путе й сообщені я П . А . Фадѣева. С. М . Жван ъ провозгласил ъ тост ъ за , здоровь е почетных ъ чле ­ нов ъ Ссбрані я . А. И . Климчицкіи , сообщив ъ о том ъ большом ъ удовольствіи , ко ­ торо е доставил ъ ем у и другнм ъ инжеиерам ъ осмотр ъ ироизведенных ъ граедіозных ъ работ ъ и сооружені й н а Западном ъ участк ѣ Сибирско й желѣзной дороги , пред.южил ъ тост ъ з а начальник а этих ъ работъ . присутствующаг о н а обѣдѣ, К . Я . Михайловскаго . П. И . Рашевск і й предложил ъ тост ъ з а постоянных ъ госте й С о бранія . Въ наступившем ъ десятом ъ год у своег о существовав ! я Ка с са продолжал а развиватьс я пр и драгоцѣнно й поддержкѣ , матеріально й и нравственной , с о сторон ы множеств а лицъ , сочувствующих ъ ея велико й и благотворно й дѣятельности . Въ Ка с су иостунил и многочисленны й пожертвованія : инженер ъ А. Н . Измаилов ъ предоставил ъ К а с сѣ сбор ъ от ъ составленнаг о и изданнаг о имъ своег о поучительнаг о и по-тнаг о интерес а сочинені я : «Желѣзны я дорог и въ неурожа и 189 1 года* . Нѣсколько издані й предоставил и К а с сѣ инженер ы С . И . Янушевск і й и И . А . Ренхманъ . Въ спеціальны е капитал ы с ъ опредѣленным ъ назначеніем ъ посту ­ пил и взнос ы по 10 0 руб . отъ А . И . Дре я и от ъ инженеровъ , окон ­ чивших ъ курс ъ въ Институт ѣ Инженеров ъ Пут е й Сообщені я въ 189 5 году . В ъ созидаемы й капитал ъ въ памят ь 8 а прѣл я—1 4 ноябр я 189 4 Милостивы е Государи !

Хроника Собрані я Инженеров ъ Путей Сообщенія .

О. А . Турцевич ъ провозгласил ъ тост ъ з а Н . А . Бѣлелюбскаго . Шумным и рукоплескапіям и привѣтствован о был о слѣдующее, по ­ священно е Собрані ю инженеров ъ стихотворение , прочтенно е авторомъ , А. С . Бунякпнымъ :

Сегодня пиръ , и шумъ , и рѣчи! Свѣтло и радостн о въ груди ! И пожелані я при встрѣчѣ И всѣ невзгоды позади ! Сегодня честву я Собрань е Въ круг у собравшохс я друзей . Мы шлемъ ему всѣ пожеланья : Да процвѣтеі ъ на много дней ! Въ тринадцат ь лѣтъ падъ нами много Стряслось невзгод ъ н пеудачъ ! Но, относяс я къ дѣлу строго , Мы разрѣшнл и тьму задачъ ! Отъ ледоватых ъ странъ полярных ъ И до безжазневных ъ степей .

Въ трудах ъ подчас ъ и легендарных ъ Мы наших ъ впдпмъ все друзей . На польз у общую отчизнѣ Они без ъ устали идуі ъ И все , что лучшаг о есть въ жизни , Ей, не колеблясь , отдаюіъ ! Но, чтобъ свѣтлѣй была дорога И благодарнѣ е труды . Мы поклянемся , ради Бога , Сплотиться въ дружны е ряды! Тогда Собрань е Инженеров ъ Вперед ъ безтрепетн о нойдѳтъ И, преисполнившис ь размѣровъ . На многи лѣта процвѣтетъ і

ДОКЛАДЪ Общеіиу собрані ю участников ъ Вспомогательно й Кассы инженеров ъ путей сообщені я 23 ноября 189 5 г.

год а продолжают ъ поступат ь многочисленны й пожертвовапія . В ъ предшествующих ъ докладах ъ общем у собранн о был и указан ы глав - нѣйшіе жертвовател и въ этот ъ специальны й капиталъ . В ъ послѣдне е врем я главнѣйші я поступлені я был и от ъ А . П . Бржоск о и К . С . Рудз скаг о (Саратовъ) . Подробн о выработанны я дл я нользовані я каииталом ъ правил а бу ­ дут ъ представлен ы Общем у Собранію, когд а онредѣлитс я размѣр ъ капитала , иб о взнос ы поступают ъ до сег о времени . Принима я съ глубоко ю б.і[агодарпость ю пожертвованія , Комитет ъ Ка с сы тверд о убѣждепъ , чт о таким и пожертвованіям и обезпечиваетс я дальнѣйші й у с пѣхъ общаг о товарнщескаг о дѣла и облегчаетс я Ка с сѣ достпженіѳ благотворительпых ъ цѣлей, е й предиазначенныхъ . Вспо­ могательна я Ка с са имѣет ъ цѣлью ослабит ь и уменьшит ь пеблаго - пріятны я услові я жизн и как ъ дл я самих ъ участниковъ , так ъ и дл я их ъ семействъ . Тако е живо е дѣло должн о быт ь всегд а у всѣхъ н а виду , должн о непрерывн о всевозмо:кным и путям и заявлят ь о с е бѣ.