Зодчий 1896 год

Н о в о с т и и О В З О РЪ

13

1 8 9 6 г .

Ж У Р Н А Л О В Ъ.

1 . 5 6 1 - ь 1.67 2

Скольженія не замечено при:

Разрушеніе произошло при:

Средне е сопротивлені е трені я

= 1.61 7 килограм -

Скольжеиіе началось при :

мовъ н а кв . см . сѣченія заклепки . Такпм ъ образом ъ дл я всѣ.хъ пят и упоиянутых ъ случаев ъ средне е сопротивлені е трені я соотвѣтственп о будетъ : 881 , 1.238 , 1.327 , 1.57 2 и 1.61 7 килогр . н а кв . см. ; отсюд а ясн о обнаруживаетс я большо е вліяні е зачеканки ; таким ъ образом ъ стремлепі е нѣкоторых ъ заводов ъ и мастерских ъ производит ь тщательну ю двухсторонню ю зачеканк у представляетс я внолн ѣ основательнымъ . Вышеприведенны е результат ы указывают ъ как ъ поступат ь пр и скленк ѣ топких ъ лпстовъ , пред - ставляющнхъ , вслѣдстві е незначительно й длин ы заклепки , мало е со - противлені е тренія . Увелпчен і е сопротивлені я зачеканко й имѣет ъ значені е н е тольк о дл я паровых ъ кот.чов ъ и т . п . , но и дл я таких ъ соединепій , пр и которых ъ склепк а затруднительн а вслѣдстві е неудобнаг о располЬ - жені я заклепокъ . Предыдущі е опыт ы показываютъ , чт о въ таких ъ случаях ъ одно й зачеканко й головок ъ заклепок ъ можн о значительн о увеличит ь сопротивлені е даннаг о закленочнаг о соединенія . Само собо ю разумѣется , чт о зачеканк а должн а производитьс я тщательн о и цѣле- сообразн о дл я каждаг о частнаг о случая . без ъ затруднені я выдержал и давлені е 46 , 9 фунт . , пр и продолжитель ­ ност и уменьшені я 5 6 мин . Один ъ изъ людей , будуч и нездоровым ъ по друго й прнчинѣ, бы.а ъ исключенъ . Пр и 58 , 5 фунт . дав. іенія , чело - вѣкъ привычны й к ъ работ ѣ въ камерѣ, почувствовал ъ временно е не - домоганіе , а пр и 65 , 4 фунт , ег о компаньонъ , которы й не привык ъ къ работ ѣ въ сжатом ъ воздухѣ, должен ъ был ъ быт ь освобождепъ , так ъ как ъ почувствовал ъ бол ь въ боку . Н е замѣчалос ь слѣдов ъ раз - слабленія , н о признан о был о н е безопасным ъ дл я нег о продолжат ь опытъ , которы й закончен ъ был ъ тольк о иервымъ , выдержавшим ъ да - влені е въ 71 , 1 фунт ъ въ течені е одног о часа ; давлені е затѣм ъ умень ­ шалос ь въ течені е 2 ч . 2 5 м . П о выход ѣ из ъ камер ы этот ъ чело - вѣкъ взял ъ нѣскольк о сѣрны. \ ъ ваннъ . которы я излечил и бол и ег о товарища , и затѣм ъ подвергнулс я послѣдпему опыту , въ котором ъ да - влені е был о доведен о до 76 , 8 фунт , въ течені и 4 5 мин. , поддержива ­ лос ь один ъ час ъ и затѣм ъ приведен о к ъ нормальном у въ теченіі і 3 ч . 3 м . Температур а увеличилас ь с ъ 56 ° F . до 68 ° F . во врем я сжат і я , поддерживалас ь н а 68 ° F . во врем я опыт а и затѣм ъ уве-пі - чивалас ь постепенн о до 86 ° F . во врем я уменьшені я дав.ченія . Человѣк ъ не чувствовал ъ недомоганія , за исключеніем ъ звон а въ упі ахъ , которы й скор о прошелъ . Слѣдуетъ признать , что , ес.і и при ­ нят ы надлелсащі я предосторожности , здоровы й человѣк ъ молсет ъ вы ­ держат ь давлені е 76, 8 фунт , н а кв . дюймъ , пр и чем ъ однак о должн ы быт ь устроен ы приспособлені я дл я нагрѣвані я камер ы но усмотрѣнію, а во врем я уменьшені я давлені я должн а поддерживатьс я хороша я вентиляція . Так ъ как ъ установлено , чт о рабочі е доллсн ы отдыхат ь послѣ выход а из ъ нілюза , въ особенност и послѣ работ ы под ъ высо ­ кнмъ давлеиіемъ , то должн ы быт ь устроен ы элеватор ы дл я подъем а людей . Эти опыт ы показывают ъ возможност ь работ ы люде й въ сжа ­ томъ воздух ѣ н а больших ъ глубинах ъ чѣмъ эт о до сих ъ пор ъ был о достигнуто . Наибольше е давленіе , примѣнявшеес я н а работах ъ въ сжатом ъ воздухѣ был о 5 2 фунт . , соотвѣтствующе е столб у вод ы 12 0 фут . въ туннелѣ Ea s t R i we r G a s C ° . Эт о был ъ предѣл ъ достигнуты й до сих ъ поръ . Обычно е давлені е был о 4 5 фунт . , соотвѣтствуюпі,е е напор у 104 фут . Н а мост у Limf iord въ Дап і и люд и работал и нѣкоторо е врем я на глубин ѣ 11 0 фут . О . Т . (Ze i t s cLr . d . Ѵе г . Deut scl i . I ng . , 4 2 , 1 8 9 4 ; № n, 1 8 9 5 ). В д . Х д .

Р » кгр .

Р , : Т кгр./кв . eu .

кгр.

кгр .

кгр./кв . сы.

ЯГр./кВ. СИ.

1.784

2 8 . 1 30 (2 заклепк и отскочили) .

1 . 6 72

10 . 000 съ одно й сторон ы 1 7 . 0 00 съ друго й сторон ы 14 . 000 съ одно й стороны 1 7 . 0 00 съ друго й сторон ы 14 . 000 съ одно й сторон ы 1 5 . 0 00 съ другой сторон ы 15 . 000 съ одно й сторон ы 10 . 000 съ друго й сторон ы 1 6 . 0 00 съ одно й стороны 19 . 000 съ друго й сторон ы

3 . 1 36

1 5 . 0 00

1.895

1.5G1

28 . 50 0 (2 заклепк и отскочили) .

3 . 1 77

1 . 44 9

1 3 . 0 00

1 . 895

1.449

1 . 5 61

28.84 0 (2 заклепк и отскочила )

3 . 21Е

1 3 . 0 00

1 . 672

1 . 672

32 . 08 0 (2 заклейк и отскочили) .

1 . 5G1

3 . 576

14 . 000

1.784

1 . 784

28.60 0 (2 заклепк и отскочила) .

1 5 . 0 00

1 . 6 72

3 . 1 88

2 . 1 18

Въ срсднеи ъ

1.67 2 1 . 873

1 . 5 61

3 . 25 8

I I. П р ѳ д ѣ лъ в ын о с л и в о с т и "чселовѣка в ъ о т н о шѳ н іи вы с о к а г о д а в л е н і я в о з д у х а .

Опасност и дл я людей , работающих ъ под ъ высокнм ъ давлепіемъ , свойственны я самом у высоком у давлепі ю и особенн о переход у от ъ высокаг о къ нормальном у пр и оставлепі и воздушнаг о шлюза , давн о признан ы и изучалис ь инженерам и п врачами . В ъ настояще е врем я признано , чт о тольк о сравнительн о молоды е люд и здороваг о сложені я должн ы быт ь допускаемы , чт о час ы работ ы под ъ высоким ъ давле - ніем ъ должн ы быт ь непродолікительны , чт о давлені е должн о быт ь уменьшаем о въ шлюзах ъ весьм а медленно , чт о люд и доллсн ы отдыхат ь по выход ѣ изъ нихъ , и чт о доллѵны быт ь устроен ы лечебны й воздуш ­ ный камеры , въ которы я люд и могл и бы быт ь помѣщаемы и подвер ­ гаемы дѣйствію пагрѣтаг о сжатаг о воздуха , есл и он и простудятся , подвергнутс я судорогам ъ или <.ксссонно ц болѣзни>, ил и ж е инач е за - болѣютъ, вслѣдстві е внезапнаг о уменьшені я давленія . Сер ія патересных ъ опытов ъ над ъ вынослніюсть ю человѣк а отко - сительн о давлені й больших ъ чѣмъ тѣ , которы я нримѣняютс я обыкно ­ венн о пр и работах ъ сл;атым ъ воздухомъ , произведен а был а г . Hersent , инженером ъ по постройк ѣ ново й гаван и въ Борд о во Франціи , гд ѣ основані я дл я набережных ъ построен ы помощь ю сжатаг о воздух а Мы извлекаем ъ слѣдующія существенны й нодробпост и этпх ъ опытов ъ нзъ америкапскаг о «En g i n e e r i n g News ' - . Так ъ как ъ добывающі е губк и погрулсаютс я без ъ вред а на глубин у 16 0 до 20 0 футовъ , то был о при ­ нято , чт о рабочі й мол;ет ъ вынест и соотвѣтственно е давлені е въ воз душію й камер ѣ пр и лучших ъ услов і яхъ . Поэтом у г . He r sen t обра - зовал ъ коммиссі ю пз ъ врачей , дл я совмѣстных ъ с ъ ннм ъ занят ій , чтоб ы удостовѣритьс я могут ъ ли люд и безопасн о выносит ь давлені я въ 7 0 фунтов ъ н а квадратны й дюймъ . Испытательна я камера , снабжен а был а окнами , телефономъ , элек - трпческим ъ свѣтом ъ и паровым ъ отонленіемъ , дозволявшим ъ под ­ держиват ь желаему ю температуру . Тро е согласилис ь подвергнутьс я испытанію : пз ъ них ъ один ъ привычны й работнпк ъ въ сжатом ъ воз - д у х ѣ, второй—случайны й рабочій , а трет ій—входивші й въ рабочу ю камер у тольк о пѣскольк о разъ . Они подвергалис ь давлені ю въ течепі е окол о одног о часа . Опыт ы началис ь с ъ давлені я окол о 28 , 4 (|)унт . н а кв . дюйм ъ и дав.іепі е уве ­ личивалос ь весьм а постепенно , приблизительн о н а 4 , 2 7 фунт а еліе - дпсвно , до 76, 8 фунт , на кв . дюймъ , межд у тѣмъ как ъ врем я н а уменьшеніѳ дав.іені я увеличивалос ь н а 10 мин . н а каліды е 1,4 2 фунт , увеличені я давленія . Продоллоітельност ь сжат і я таклс е увеличилась , но въ меньше й степени , ибо эт о пмѣет ъ меньш е зпаченія . Вс ѣ тро е

Eng i nee r i n g Келѵз. Au g . 1 . 1 8 9 5 .