Зодчий 1896 год

№ 1.

10

Из вѣст і я СовРАні я ИНЖЕНЕРОЪВ ПУТЕЙ СООГ.ЩЕШ. Я

вилось , слѣд. мы можемъ сказать , что сопротивлені е трені я болѣ 13.00 0 кгр. , или 1.38 0 кгр . на ки. см. , и менѣе 14.00 0 кг или 1.486 кгр . на кв. см. Поэтому соиротивленіе , вычисленно е по величипам ъ Р і — менѣе, а по величннам ъ Рз — 6o .rte дѣй- ствительнаго . Такъ какъ скольженіе , какъ замѣчен о рапѣе, н начинаетс я сразу съ обѣихъ сторонъ , то для и І*/- полу чаются по двѣ величины . Авторъ прпнимает ъ за сопротіівлені е трен средне е ариѳметическо е изъ г ^: —;— и изъ наименьше й величины

a) пять заклепочных ъ соедпііеві й въ нахлестк у при толщинѣ ли­ стовъ 12, 5 мм. п діам. зак.іепкі і 19 мм.; b) три соединені я въ нахлестк у съ холостым и накладкам и *) съ обѣихъ сторонъ при толщппѣ листов ъ и накладок ъ въ Г2,5 мм. и діам. заклепок ъ 19 мм.; c) три—как ъ предыдущія , по съ двумя холостым и накладкам и съ каждой стороны , такъ что д.піна зак.іепк и была 12,5X6=75 мм., и діам. 19 мм. d) трп такихъ же, по съ тремя холостым и накладкам и съ каждой стороны , длина заклепк и 96 мм. и діаметрѣ 19 мм.; e) три соединені я въ нахлестку , прп толщинѣ листа 7 мм. u діам. заклепк и 16 мм.; f) три соедпнені я въ на.х.іестку , прп толщпнѣ листа 18 мм. и діаи. заклепк и 25 мм. Опыты дали для этихъ соединені й слѣд. величины сопротнвлені я тренія на 1 кв. см. сѣченія заклепки : для а —316кплогр. , для Ъ— 489, для с—567, для й—410 , для е—24 9 и для /—12 5 кгр . Эти ве-тичины чрезвычайн о низки и значительн о менѣе получен - ныхъ для соеднненій , изготовленных ъ помощью ручной склепки . Эти неожиданны е результаты , привели профессор а Баха къ убѣж- денію, что причина плохого качеств а машинно й склепк и заключаетс я въ томъ, что штампъ заклепочно й машины слишком ъ рано отстает ъ отъ головки заклепки , т. е. , что нажаті е штампа прекращаетс я еще при довольн о высокой температур ь заклепки . Зачеканк п не примѣня - лось ни въ одномъ случаѣ. Для доказательств а правильност и таког о убѣждені я Баху уда­ лось произвест и опыты на одномъ котельном ъ заводѣ, на котором ъ штампъ гидравлическо й к.іепально й машины нажима.і ъ головк у за­ клепки горазд о дольше , чѣмъ это обыкновенн о практикуетс я при гидравлическо й склепкѣ. Данныя этихъ наблюдені п и размѣры заклепочных ъ соединені й показаны на нцжеслѣдующих ъ чертежах ъ и таблицахъ . 1 серія опытов ъ (черт . 1) . Дыры сверления , склепк а машинная , заклепк и накаливалис ь до бѣла. Штампъ оставалс я на головкѣ заклепк и 15 секундъ . Слѣдуетъ замѣтить, что въ соедпненіях ъ Л» 5 зак.іепочны я головк и были за- чекапены . Толщина листа 1,2 см. ; діаметр ъ заклепочных ъ отверсті й 2,1 см. ; діаметръ заклепок ъ 2,0 см.

Черт . 1 .

. Такимъ образомъ для опытов ъ A'JJVs 1—4 получим ъ въ

среднемъ сопротпвлені е тренію : 1 . 3 5 4 - 4 - 1 . 4 60

= 1.40 7 кгр. на кв. см. сѣченія заклепкп ;

для № 5:

1.805 -1 -1.911

= 1 . 8 5кгр . на кв. см. сѣченія заклепки . 2 серія опытов ъ (черт . 2) .

Испытані е произведен о прп таких ъ же условіяхъ , какъ и въ п вомъ случаѣ, но штампъ оставалс я на головкѣ заклепк и не 15, 20 секундъ . Толщин а листа 1,85 см. ; діаметр ъ заклепочных ъ дыръ 2,70 с діаметр ъ заклепок ъ 2,55 см.

Не замѣчено скольженія при :

Разрушеніе произошло при:

Не замѣчено скольженія при :

Раэрушеніо произошло при:

Начало снольженія при :

Начало снольженія при :

-Рі--

4

4

4

«гр. I B. са.

«гр.

кгр. на кв. са .

кгр.

кгр. на кв. св.

«гр.

кгр. на кв . са .

кгр.

кгр.

кгр.

«гр. ва I B. са. 1.486

кгр. на «в. са.

13.00 0

1.380

14.000 на одной сторовѣ 17.00 0 на другой сторонѣ 13.00 0 ва одной сторонѣ 16.00 0 на другой стороа-Ё 14.00 0 иа одной сторонѣ 16.00 0 на другой сторонѣ 14.00 0 ва одной стороиѣ 16.00 0 на другой сторонѣ

1.174

18.00 0

19.00 0 на одной сторонѣ 20.00 0 на другой сторонѣ 20.00 0 на одной сторонѣ 24.00 0 на другой сторопѣ 18.00 0 на обѣнхъ сторон . 19.00 0 на одной сторояѣ 22.00 0 на другой сторонѣ

3.33 7

1.239

51.15 0 (2 заклепк а отлетѣли).

1.805

1.305

12.00 0

1.274

1.380

19.00 0

1.239

1.305

1.699

1.566

13.00 0

1.380

31.80 0

3.37 6

1.486

1.174

17.00 0

1.109

1.174

(3 заклепк и отлетѣли)

1.699

18.00 0

1.174

1.239

13.00 0

1.380

1.486

1.435

1.699

Среднее

1.174

1.370

1.239

Среднее. .

1.354 1.805

1.460 1.911

1.726 1.911

19.00 0

1.239

20.00 0 на одной сторонѣ 25.00 0 на другой сторонѣ

1.305

17.00 0

18.00 0 на обѣиіъ сторон .

1.631

Замѣчангя. Скольжені е начинаетс я не одновременн о съ обѣихъ сторонъ х ъу (см. чертежъ І-й) . Сопротивлені е трені я опредѣлен о здѣсь не точно , а въ извѣстиыхъ предѣлахъ . Такъ , въ случаѣ Л» 1 при усиліи 13.00 0 кгр. скольжені я не замѣчено, а при 14.000 кгр . оно поя-

Замѣчані я тѣ же, что и для 1-й серіи опытовъ . Сопротивлені е трені я для Жі^ 1—4 въ среднемъ : 1.174-Ы.23 9 , ^ . —

= 1.20 6 кгр. на кв. см. сѣчешя заклепки ;

для № 5:

1.239 н-1.305

*) Накладк и здѣсь ие перекрывал и стыка , не участвовал и въ сопротивле - ніи его , а лиш ь служил и дл я увеличені я длин ы заклепокъ .

= 1.27 2 кгр. на кв. см. сѣченія заклепки .