Зодчий 1892 год

— 4 1 —

причин а разстройств а торцоваг о пол а лежит ъ в ъ разрушені и и разстройств ѣ дерев?пиіаг о основаиія , под ъ нимъ , последне е был о замѣнено бетоннымъ , при чем ъ шашки , перед ъ установ ­ кой н а бетонны й слой , обмакивались , до половин ы высот ы своей , в ъ жидку ю смолу . Трехлѣтній опыт ъ оправдал ъ ожида - нія больше й прочност и и сохранност и подобно й мостовой , в ъ нензмѣпяемом ъ положеиін . А какъ , в ъ тож е время , пол ъ этотъ , при услові и сжегоднаг о промазываиі я его , сверху , смоло й и посыпані я пескомъ , получает ъ ровну ю и непроницаему ю для воды поверхность , то н а нег о можн о указать , как ъ на удов­ летворительны й и экономичный , для выстилк и проходов ъ межд у стойлами . Для того-ж е иазначені я может ъ быть , вполнѣ, пригоден ъ пол ъ из ъ «мостоваг о паркета» , при услові и посыпк и его , сверху , пескомъ , для уменыпепі я маркост и и придапі я ему бол-Ье'кра - сиваг о вида . Полы минеральные из ъ гранитных ъ брусковъ , пирогранит а и метлахско й плиты , прочность ю своею, конечно , превосходят ъ полы деревянные ; при томъ , положенны е на слоѣ бетон а с ъ заливко й швов ъ цементным ъ растворомъ , они совершенн о не проницаем ы для вод ы и безопасн ы в ъ пожарном ъ отношеніи ; гЬм ъ не менѣе, пол ы эти значительн о дороже , жестк и и шум ­ ны, гранитны е же и некрасивы , если бруск и не будут ъ чист о обд'Ьлапы , чт о еще болѣе увеличит ъ их ъ стоимость . Поэтому , изъ миперальиых ъ половъ , по больше й доступност и в ъ цѣнѣ и простот ѣ устройств а н ремонта , можн о указат ь на полы из ъ пирогранита . Полы асфальтовые, н е смотр я на вс ѣ достоинств а ихъ , в ъ смыслѣ непроницаемости , эластичности , прочност и и сравни ­ тельно й безшумности , имѣютъ важны й недостатокъ : — скольз ­ кость, увеличивающуюс я при полпвк ѣ их ъ водой , и хотя , для умепьшені я неудобств а этого , асфальтовы е полы можн о дѣлать съ поперечным и нарѣзками , подобн о тому , как ъ это устраи ­ ваетс я в ъ стойлахъ , по средств о это оказываетс я мал о дѣй - стпптельиым ъ потому , чт о парѣзк и быстр о стираются . Поэтом у ихъ нельз я признат ь практичными , для проходовт з ме?кд у рядам и стойлъ . Полы кирпичные в ъ проходах ъ совсѣмъ неудобны , по мало й прочност и своей , н скользкости . Еще меп'Ь е пригодн а для это й цѣли булыжна я мостовая , за которым и можн о признать , лишь , дв ѣ выгоды : небольшу ю стоимост ь и простот у устройства . Во всяком ъ случаѣ, из ъ каког о бы матерьял а пи был и устроен ы в ъ проходах ъ полы , поверхност и их ъ слѣдуетъ при ­ дават ь выпуклу ю профиль , (в ъ разм-Ьр ѣ не свыш е 1 верш , н а 1 саж. ) для удобнѣйшаг о стока , съ нихъ , жидкосте й к ъ пріем - ным ъ желобамъ . Свод я итог ъ всем у сказанном у об ъ устройств е полов ъ и вы - бор'Ь для них ъ матерьяловъ , можн о придт и к ъ следующем у выводу : Въ конюшняхъ , съ обнльным ъ притоком ъ воды , для обмывк и стойл ъ и проходов ъ межд у ними , и с ъ большим ъ отпуском ъ подстилки , в ъ стойлах ъ и деииикахъ,—можн о предпочест ь ас ­ фальтовы е пол ы вс'Ьм ъ прочим ъ матерьяламъ ; в ъ проходахі з же полы из ъ пирогранит а или торцовые , на бетонном ъ основаніи . При недостатк' Ь поды или отсутствіиЪозможност п устроить , въ стойлахъ , прпспособлеиі я для промывк и ихъ , а такж е при малом ъ количеств е подстилки , пол ы в ъ стойлах ъ и денниках ъ надлежит ъ дѣлать: верхні е досчаты е или пиітовые , а ниясні е бетонны е пли асфальтовые ; в ъ проходах ъ же , меясд у рядам и сгоплъ , обыкновенны е торцовые , н а бетонном ъ основані п или же брусчатые , систем ы «мостоваг о паркета» .

Потолки.

Въ конструкці и конюніен ъ ие послѣднее мѣсто занимают ъ потолки , от ъ надлежащаг о устройств а которых ъ зависит ъ как ъ поддержані е необходимо й температур ы внутр и конюшни , так ъ и чистот ы воздуха . действительно , конструкці я потолковъ , допускающа я бы ­ стро е охлаждені е ихъ , в ъ зимне е время , способствуетъ , сна­ чала , образовані ю водяных ъ осадков ъ на потолке , а затем ъ капел и с ъ него ; съ друго й же стороны , совершенн о плотные , теплы е и непроницаемы е потолки , затрудияют ъ удалені е из ъ копюшн н спертаг о и всегда обильн о иасыщеннаг о водяным и парами , воздуха . Поэтому , полезн о придават ь потолкам ъ в ъ ко - нюппшх ъ таку ю коиструкцію , котора я не допускал а бы охлаж - дені я в ъ них ъ воздух а и, в ъ тож е время , делат ь в ъ них ъ вы ­ тяжны я отверзтія , в ъ количеств е и размерах ъ достаточных ъ для удалені я всего объем а воздуха , в ъ конюшн е заключаю ­ щагося . Кормъ , отпускаемы й лошадямъ , помещаетс я в ъ ясляхъ , имею - щих ъ разнообразно е устройств о и изготовляемых ъ из ъ раз ­ личных ъ матерьяловъ . Имеютс я ясл и деревянные , цементные , каменны е и металлическіе . Первые , по свое й непрочности , упо ­ требляются , лишь , в ъ конюшнях ъ самаг о простаг о устройства ; цементны е и каменные , будуч и слишком ъ громоздк и и тяжелы , рекомендован ы не могут ъ быть . Металлическі е ясл и делаются , больше ю частію , изъ чугуна и иногд а из ъ железа ; при этом ъ оии бывают ъ или отдельніле , для сен а и овса, или соединен ­ ный вместе , в ь одн у раму ; изготовляются , еще в ь одно й рам е помещені я для овса, сен а и воды . Первы е ясли , или вернее , кормугики, прибиваются , кажда я отдельно , на продольно й стЛЬпе стойла , па высоте : для овса ІѴа арш. , для сен а 24, apuj. ; при чем ъ кормушк а для сен а помещаетс я в ъ одном ъ углу , для овса в ъ другом ъ угл у стойла . Первы е представлягат ъ из ъ себ я решетку , составленну ю из ъ отдельныхъ , выпуклыхъ , прутьев7>, укрепленныхъ , нижним и кон ­ цами , в ъ вертикальную , дугообразну ю обвязку ; верхним и в ъ полукруглую , горизонтальну ю обвязку , 9бразующу ю отверзті е чрез ъ которо е кладетс я в ъ кормушк у сен о (черт . № X ) . Размер ъ таких ъ кормушек ъ в ъ высот у 14 в. , в ъ ширин у 19 в . числ о п р у т ь е в ъ = 1 0 — 1 2 . Тако й конструкці н кор - муин<и весьм а практичн ы и удобн ы потому , чт о занимают ъ мало места , легк о снимаютс я и прибиваются , и затрудияют ъ лошад и выбрасываніе , сен а на полъ . Но они имеют ъ тот ъ не ­ достатокъ , чт о лошадь , в о врем я еды , должн а высок о поды ­ мат ь голову , чт о невыгодн о отзываетс я н а развиті и ше и и спин ы у молодых ъ лошаде й и, кром е того , чугунны я пруть я част о разбиваютс я лошадиным и копытам и и лопаются , от ъ привязки , з а нихъ , лошадей . Последні я невыгод ы устраняютс я замено й чугуна железомъ ; вредно е же вліяні е высокаг о поме - щені я кормушек ъ может ъ быт ь устранен о пониженіем ъ ихъ , въ стойлахъ , для молодых ъ лошадей . Кормушк и для овса (черт . №№ X I , XI I , XI II и XIV ) изго ­ товляются , также , из ъ чугуна и имеют ъ форм у чашъ , перед ­ няя сторон а которых ъ прямолинейная , задня я же имеет ъ вид ъ исходящаг о угла . Форм у эту нельз я вполн е одобрит ь по то й причине , чт о передні е остры е угл ы ея весьм а быстр о обламы ­ ваютс я и получающіяся , при этомъ , остры й кромк и кормушк и обрезают ъ губ ы и десн ы лошади ; поэтому , несравненн о удоб- - нее передню ю сторон у кормунік и делат ь не прямолинейную , а в ъ вид е выпукло й кривой . Полезно , также , кра я кормушек ъ отливат ь не тонкими , к ъ низ у загнутыми , а в ъ вид е сплош - Кормушки и ясли.