Зодчий 1892 год

52 —

Ширин а кювет ы в ъ 1,2 0 метра , котору ю имѣлъ коллектор ъ улиц ы Rivoli , сохранилас ь в ъ большинств ѣ выстроенных ъ за тѣмъ по том у ж е тип у коллекторов ъ (тип ы №№-2 , 4 , 5 и б черт . 12 , 14 , 15 и 17 ) и лиш ь в ъ послѣдні е год ы эт у ширин у стал и уменьшат ь до 0,8 0 метр а (тип ъ № 6) . Самы е главны е больші е коллектор ы (d'Asnieres , Marceau des Quais , тип ы № № 1, 2 и 3 ) сообразн о с ь количеством ъ протекающе й вод ы имѣют ъ кювет у значительн о больших ъ размѣровь , а именно : ширино ю от ъ 2,2 0 до 3, 5 метров ъ и глубино ю от ь 1 до 1,3 5 метра . В ъ большинств ѣ этих ъ типов ъ коллекторов ъ с ъ кюветам и один ъ из ъ тротуаров ъ служит ъ дл я колоннокъ , поддержива ющих ъ больші е магистрал и водопроводных ъ трубъ , а друго й для проход а рабочихъ . Въ послѣдне е врем я (окол о 188 3 г. ) в ь галереях ъ с ь силь ­ ным ъ уклоном ъ и небольши.м ъ расходом ъ сточных ъ вод ъ был ъ съ успѣхомъ примѣнен ъ ещ е новы й тип ъ поперечнаг о сѣченія. В ъ нем ъ тротуар ъ шел ъ посрединѣ , а дв ѣ кювет ы полуцир - кульнаг о сѣченія был и расположен ы с ь боковъ . В ъ 188 6 год у этот ъ пос.іѣдній тип ъ был ъ упрощен ъ посредством ъ уничтоже - ні я одно й из ъ кюветъ : появилис ь дополнительны е новы е тип ы коллекторов ъ (чер . 22 , 23 , 25 , 2 7 и 31) , которы е исключительн о и примѣняютс я в ъ настояще е врем я пр и постройк ѣ новых ъ вѣтвей. Если обратит ь внимані е н а чертеж и 1 1—3 1, представляющі е в сѣ вышеописанны й форм ы поперечнаг о сѣченія парижских ъ водостоковъ , т о нельз я н е замѣтить , чт о форма , приданна я кюветам ь большинств а типовъ , далек о н е представляет ъ из ъ себ я т у фор.м у поперечнаг о сѣченія, пр и которо й услові я сток а являютс я наилучшим и и котору ю мы встрѣчаем ъ в ъ канализа - ціонных ъ сѣтяхъ других ъ городов ъ Европы . Тип ы с ъ кюветой , в ъ 1,2 0 метр а ширины , наиболѣ е раснространенны е из ъ боль ­ ших ъ типов ъ с ъ кюветами , в ь т о ж е врем я наиболѣе неудачны . Почт и плоско е дн о с ъ острым и углам и особенн о способствует ъ осадкам ъ песка , которьн" і в ъ значительном ъ количеств ѣ несут ъ сточнь ш вод ы Парижа . В о врем я постройк и этих ъ больших ъ типовъ , в ъ Лондон ѣ уж е существовал и водосток и с ь овоидаль иым ь сѣченіе.мъ и поэтом у кажетс я нѣсколько страннымъ , чт о до послѣдняг о времен и кювет ы большинств а главных ъ париж ских ъ водостоков ъ дѣлалис ь почт и прямоугольнаг о сѣченія. Сѣченія остальных ъ типовъ , з а исключеніем ъ новѣйших ъ (чер . 2 1 , 22 , 23 , 25 , 2 7 и 31) , такж е н е совсѣмь удачны , и скорост ь проток а по ним ъ вод ы увеличилас ь б ы весьм а зна ­ чительно , есл и их ъ нижню ю част ь сдѣлать полуцилиндри ­ ческой . Толщин а стѣнокь и матеріаль , из ъ котораг о сдѣланы водо ­ сточны й галереи , довольн о разнообразн ы и по их ъ исполнені ю можн о прослѣдит ь з а успѣхами, которы е дѣлала строительна я техник а з а послѣдне е столѣтіе. Самы е стары е из ъ парижских ъ водостоков ъ был и сдѣланы из ъ больших ъ тесанных ь камней . Нижня я част ь состоял а из громадных ъ плитъ , лежащих ъ н а бутово й кладкѣ. Связьша - ющим ъ веществом ъ служил а жирна я известь . Погонны й метр подобно й галере и самаг о малаг о сѣченія стойл ъ 40 0 франковъ . Употреблені е гидравлическо й извести , давше е возможност ь уменьшит ь толщин у с тѣн ь, значительн о понизил о эт у цифр у стоимости . Камни , по прежнему , по преимуществ у песчанникъ стал и употреблят ь меньшаг о размѣр а и сѣченія, указанны й н а чер . 2—6 , с о стѣнками толщино ю отъ 0,3 5 до 0,4 0 метра , обходилис ь уж е в ъ 100—120 франков ъ з а погонны й метръ . VI I. Толщина стѣнокъ и матеріалъ водостоковъ.

Съ тѣхъ поръ , какъ , кром ѣ водопроводных ъ труб ъ внутр и галере и начал и прикрѣплят ь к ъ верхнем у свод у телеграфные ^ а затѣмъ и телефонны е проводы , появилс я ещ е новы й тип ъ поперечнаг о сѣченія (тип ъ 12 , чер . 26) , в ъ 2,3 0 м. вышин ы и 1,30 метр а ширины . В ъ нем ъ ббльша я поверхност ь верхняг о свода , к ъ которо й мо^кн о прикрѣплят ь проволоки , а такж е и болѣе удобен ъ проход ъ рзбочих ъ под ъ водопроводным и тру ­ бами в ъ мѣстахъ пересѣчені я межд у собо ю двух ъ коллекторовъ . Развиті е водопроводных ъ сѣтей заставил о помѣщат ь труб ы и в ъ существующі е небольші е коллектор ы прежних ъ построекъ , как ъ эт о показан о н а чер . 2 . Т а к ъ как ъ при указанном ъ рас - иоложеніи , вслѣдствіе стѣсненія и без ъ тог о узкаг о сѣченія, сильн о затруднялас ь очистк а галерей , в ъ особенност и пр и зна ­ чительном ъ діаметр ѣ водосточных ъ трубъ , т о в ъ настояще е врем я многі е стары е коллектор ы расширен ы в ъ верхне й свое й части , как ъ эт о показан о н а чер . 8 , 9 и 10 . В сѣ второстепенны е водостоки , построенны е с о времен и инженер а Belgrand , имѣют ъ размѣр ы и форму , которы я пред ­ ставлен ы н а чер . 2 1—3 1. Должн о замѣтить , чт о вообщ е сѣченіе в сѣхъ второстепен - ных ъ парижских ъ коллекторов ъ значительн о преувеличен о против ъ дѣйствительно и потребност и стока , чт о с.іѣдуетъ объ ­ яснить , как ъ вышеуказанным ъ желаніем ъ поместит ь внутр и водопроводы , так ъ и желаніем ъ сдѣлать в с ѣ коллектор ы до - ступньш и осмотр у дл я удобств а прочистки . Размѣр ы главных ъ коллекторовъ , которы е вмѣщают ъ в ъ себ я сточны я вод ы с ъ болѣе ил и менѣе обширных ъ площадей , разсчитан ы по наибольшем у количеств у воды , которо е может ъ въ них ъ протекат ь в о врем я сильных ъ ливне й и которое , как ъ указан о выше , в ъ 8 раз ъ превосходит ь обычно е количеств о сточных ъ водъ . Поэтом у размѣр ы этих ъ главных ъ коллекто ­ ров ъ получилис ь громадным и сравнительн о с ъ тѣмъ объемом ъ воды , которы й протекает ъ по ним ъ в ъ сухую погоду . Придат ь имъ сѣченіе общепринятое—овоидально е был о затруднительн о в ъ том ъ отношеніи , чт о тогд а высот а сѣченія получилас ь б ы слишком ъ больша я и проход ъ по закругленном у дн у неудоб - нымъ ; межд у тѣмъ, раз ъ второстепенны й галере и был и до ­ ступн ы осмотру , тѣмь болѣе должн ы был и быт ь доступным и и удобным и дл я ходьб ы главный . Послѣдне е был о необходим о еще и потому , чт о в ъ парижских ъ водостоках ъ всегда, как ъ мы увидим ь ниже , бьшают ъ значительны е осадк и песк а и в ъ галереях ъ с ъ неудобным ъ по ним ъ проходом ъ извлечені е ег о становитс я слишком ъ затруднительнымъ . Таким ъ образомъ , форм а сѣченія главных ъ парижских ъ коллекторовъ , имѣя чист о мѣстное значеніе , обусловлен о потребность ю извлечені я осад - ковь , а такж е вслѣдствіе их ъ значительност и и способом ъ очистки—вагончикам и и лодками , о которых ъ рѣчь ниже . Сѣченіе главных ъ коллекторов ъ состоит ъ из ъ двух ъ частей : нижня я образует ъ ложе , по котором у обыкновенн о (в ъ сухую погоду ) и текут ъ сточны я вод ы и котора я носит ь названі е кювет ы (cuvette) , а верхняя , болѣе широкая , чѣмъ нижняя , част ь образует ъ с ь боков ъ кювет ы тротуар ы и сверх у за ­ канчиваетс я сводомъ . В о врем я сильных ъ дожде й тротуар ы заливаютс я поднявшеюс я водой , котора я и занимаетъ , есл и не все, т о ббльшу ю или меньшу ю част ь верх а сѣченія. Первы й коллекторъ , имѣвші й подобнаг о род а сѣченіе, был ъ выстроен ъ в ъ 1851—54 годах ъ под ъ улице й Rivol i (чер . 18) . По краям ъ ег о кюветы , ширино й в ъ 1,2 0 м. , придѣлан о угло ­ во е желѣзо , служаще е рельсам и дл я вагончиковь , посредством ъ которых ъ удаляютс я осадк и песк а и грязи , извлекаемы е со дн а галереи . Впослѣдствіи к ь этим ъ вагончикам ь был и придѣлан ы особаг о род а щиты , опускавшіес я в ъ кювету , чт о и послужил о прототипом ь теперешних ъ вагончиков ь со щитами , служащих ъ дл я очистк и водостоковъ .