Зодчий 1891 год

- 4 6

лаго сѣченія такж е имѣют ъ ртверсті я въ 0,2 3 м . діамет - ромъ , над ъ которым и устроен ы фонарны е колодцы ; они слу ­ жат ъ такне е дл я вентиляці и и расположен ы на разстояні и 34—4 0 м . Вслѣдствіе этих ъ мѣръ предосторожности , водо ­ стоки работают ъ безостановочн о и не засоряются ; сточна я вода проходит ъ сво й пут ь изъ город а въ 3—4 часа . Водоспуски. Канал ы верхне й сѣти опорожняютс я во - обще сами собою, так ъ как ъ въ них ъ течені е достаточн о сильно , чтобы уносит ь образуюш,іес я заносы ; въ случаѣ ж е необходимост и пользуютс я промывным и резервуарами . При обыкновенных ъ обстоятельствахъ , воды из ъ кол - декторов ъ верхне й системы , как ъ видн о по плану , посту - пают ъ въ коллектор ы нижне й систем ы и вмѣстѣ проводятс я къ мѣсту очащетя воды ; воды лѣваго берег а идут ъ непо ­ средственно , а воды праваг о берега—помош;ь ю сифона , про - ложеннаг о по дну рѣки. При высоко й водѣ верхня я систем а непосредственн о впа - дает ъ въ Майнъ , въ мѣстахъ соединені я ея съ нижнею ; нижня я ж е систем а въ это врем я выпускает ъ вод у справ а отъ водоочистительнаг о завода , а при очен ь высоко й водѣ— въ руче й Дамюръ . Фиг. 15 представляет ъ устройств о водоспуска . Он ъ со ­ стоит ъ изъ деревянно й трубы , проложенно й наискось , со ­ гласн о направдені ю течені я и продолнеаюш;ейс я до глубин ы рѣки; труб а эта обдѣлана снаруж и бетоном ъ и зап];ип];ен а пло ­ тиною , устройств о которо й видн о изъ поперечнаг о разрѣза . Во врем я ливне й обѣ систем ы изливаютс я прям о въ Майн ъ посредством ъ нѣскольких ъ водоспусковъ , обозначен - ных ъ на планѣ, Вентилщгл водостоков ъ достигаетс я слѣдуюш;ими при - способленіями : Многочисленны е колодц ы поднимаютс я отъ свод а гал ­ лере й до мостовой , гдѣ они закрыт ы рѣшеткам и (фиг . 13 и 14 , ). Он и расположен ы на всѣхъ возвышенных ъ пунк ­ тахъ , над ъ соединеніям и трубъ , над ъ смотровым и ко лодцам и И .Т д, , на взаимном ъ разстояні и 30 —40 метровъ . Фановы я труб ы такж е служат ъ для вентиляціи ; их ъ сово­ купност ь образует ъ мош;ны й вентиляціонны й канал ъ въ 20 метров ъ діаметром ъ и 15 метров ъ вышиною ; так ъ как ъ воз духъ въ них ъ обыкновенн о теплѣе наружнаго , то въ них ъ существует ъ восходяш,е е теченіе , а въ описанных ъ выш е колодцах ъ нисходяп];ее . Иногда , впрочемъ , тя г а бывает ъ обратного . Дл я усилені я вентиляціи , на всѣхъ выдаюш;ихс я точ - ках ъ сѣти поставлен ы вытяжны я трубы , предназначенны я главным ъ образом ъ для выпуск а зимою газовъ , которы е скоп­ ляютс я въ повышенных ъ точках ъ сѣти и могл и бы вызват ь жалоб ы жителей . Труб а на дорог ѣ Фридберг ъ имѣет ъ діа - метръв ъ 1,4 метр а и 30 метров ъ вышины . Нѣсколько таких ъ трубъ устроен ы въ башнях ъ старинно й городско й стѣны. Дождевые колодцы. Дождева я вод а съ мостово й посту пает ъ въ галлере й через ъ пріемны е колодц ы изъ глазуро ванно й глины , въ 0,4 5 м . діаметромъ ; дно этих ъ колодцевъ на высот у 0, 9 метра , служит ъ дл я осаждені я песка , увле - каемаг о водою . Колодц ы снабжен ы гидравлическим ъ затво - ромъ , помѣш,енным ъ на 1,3 метр а ниж е мостовой , во избѣ- жані е промерзанія ; таких ъ колодцев ъ устроен о 5,46 0 штукъ Почвенныя воды. Дл я увод а почвенно й воды не сдѣлано особых ъ приспособленій , кромѣ нѣсколькихъ , болѣе значи ­ тельных ъ ключей , для пріемк и которых ъ въ сводѣ галлере й расположен ы короткі я трубы ; так ъ как ъ вообще водоносны слой находитс я выш е водостоковъ , то вод а изъ нег о прони - кает ъ сквоз ь треш;ин ы и поры кладк и въ галлерею , а на ружны й напор ъ воды препятствует ъ обратном у проникані ю вод ъ изъ галлере й въ почву .

обыкновенном ъ дождѣ; тѣмъ не менѣе сѣченіе ихъ на стольк о велико , что онѣ могут ъ довест и до ближайшаг о водо ­ спуска воды ливня , передаваемы й имъ боковым и вѣтвями . 3. Коллекторы , разсчитанны е на обыкновенны е доясди , При разсчет ѣ сѣченій полагал и 150 литров ъ расход а на каждаг о жител я въ сутк и и 12 — 30 литров ъ воды ливн я на гектар ъ въ секунду ; коеффиціент ъ измѣнялс я со ­ образн о густот ѣ населенія , уклон у и характер у почв ы и об­ ширност и бассейна . Водоспуск и разсчитан ы на расход ъ въ 3 литр а въ секунд у на гектаръ . Въ узких ъ улицах ъ стараг о город а нерѣдко приходи ­ лось прибѣгат ь къ подземно й работѣ. Больша я част ь бо- ковых ъ вѣтвей тип а 57 X 87 , и тип ъ этот ъ примѣнен ъ почт и на половин ѣ протяжені я все й сѣти. Продольны й уклон ъ водостоковъ , хот я и небольшой , особенно въ нижне й сѣти, оказалс я достаточнымъ , пред ­ полага я извѣстную гладкост ь дн а и извѣстную зависи ­ мост ь уклон а отъ количеств а протекаюп],их ъ водъ . Всѣ ор- ганическі я веп];еств а уносятс я без ъ задержки . Для этой цѣли дно каналов ъ сдѣлано по возможност и гладкимъ , без ъ углублені й и выступовъ : сѣченію придан а яйцевидна я форма , чтоб ы сосредоточиват ь жидкост ь въ нижне й част и сѣченія; кривы я поворотов ъ по возможно ­ сти пологи ; примыкані я боковых ъ вѣтвей точн о такж е сдѣланы по согласным ъ кривым ъ значительнаг о радіуса , съ достаточным ъ уклономъ , чтоб ы избѣгнут ь всяко й за ­ держк и въ движені и сточных ъ вод ъ (фиг . 13) . Работ ы велис ь самым ъ тш;ательным ъ образомъ . Дн о ка ­ наловъ , по ширин ѣ состояп];е е изъ одног о куска , сдѣлано или изъ глазурованно й обожжено й глины , или изъ песча ­ ник а и бетона ; подтеск и кирпич а по возможност и избѣгали , замѣняя его на углах ъ песчаникомъ . Очистка водостоковъ. Во врем я постройк и водостоковъ , водоснабяеені е не было еш;е устроен о и, чтобы быт ь въ со - стояні и промыват ь каналы , сдѣлали на наиболѣе высоких ъ пунктах ъ сѣти промывны е колодцы . Один ъ изъ таких ъ бас - сейновъ , устроенны й на дорогѣ въ Борнгеймъ , емкость ю въ 500 куб . м. , питаетс я небольшим ъ ручьемъ , доставляюш;им ъ въ обыкновенно е врем я средним ъ числом ъ 25 0 к . м . въ сутки , а во врем я дожде й до 1.50 0 куб . м. воды . Нѣсколько шлюзов ъ позволяют ъ направлят ь воду въ различны я част и сѣти. Одног о этог о бассейн а было въ течені и многих ъ лѣт ъ достаточно , чтобы поддерживат ь должну ю чистот у въ верх ­ ней част и сѣти. Для промывк и нижне й част и сѣти было устроен о два бас ­ сейна , одинъ на западно й ея оконечности , питаемы й ручьем ъ Кеттенгофъ , другой—н а восточной , при ручьѣ Ридербрухъ . Вездѣ избѣгал и оканчиват ь канал ы слѣпым ъ концомъ . Между уличным и трубам и проведен ы вѣтви, служап],і я при ­ токомъ для нижележаш;их ъ труб ъ и водоспускам и для выше - лежап];ихъ , съ цѣлью связат ь их ъ и облегчит ь промывку . Сѣть снабжен а подпорным и шлюзам и и клапанами ; пер ­ вые служат ъ для того , чтоб ы образоват ь подпор ъ воды въ уличных ъ трубахъ , а вторы е — для расходовані я скопляю - щеШя. таким ъ образом ъ воды . Воды верхне й сѣти служат ъ для промывк и каналов ъ нижне й сѣти, имѣюш;ихъ слабы й уклонъ ; всег о установлен о 47 0 подпорных ъ желѣзных ъ шлюзовъ , 320 заслонок ъ и 70 клапановъ . Кромѣ того , 60 подпорных ъ заслонок ъ служат ъ смотр я по обстоятельствамъ , или для отдѣлені я верхне й сѣти отъ нижней , или же для изолировані я како й либо част и одно й сѣти, или ж е для подпор а при промывкѣ. Лаз ы и колодц ы для осмотр а расположен ы на разстояні и 180—20 0 метров ъ на коллекторах ъ и на разстояні и 8 0 — 100 метров ъ на уличных ъ трубах ъ (фиг , 14) . Труб ы круг -