Зодчий 1887 год

торой ежедневн о получаетс я огромно е количество , а также дождева я вода , по очистк ѣ ихъ въ отстойных ъ бассейнахъ , должн ы быть спущены въ общу ю городску ю канализацію ; а , въ случаѣ несу - ществовані я таковой . — непосредственн о въ рѣку ниже город а или въ другі е естественны е резервуары , смотр я по мѣстпым ъ условіямъ . Во всѣхъ почт и европейских ъ скотобойнях ъ заведен а подобна я система удалені я нечистот ъ со скотобоень , сообразн о съ которо й устроен ы особые навозны е склад ы для твердых ъ нечистот ъ и сѣть сточных ъ труб ъ для спуск а воды . Исключені е составляют ъ С . -Пе- тербургскі я скотобойни , въ которыхъ , въ виду мѣстных ъ условій , построены инженером ъ Августовским ъ двѣ канализаціонны я систе ­ мы: одна предназначен а для спуск а атмосферических ъ осадков ъ въ городскі я трубы ; друга я же принимает ъ въ себя всѣ жидкі я нечи ­ стоты , съ разбавленным и въ нихъ твердыми , и, посредством ъ чу ­ гунных ъ трубъ , собирает ъ ихъ въ особый резервуаръ , построенны й на участк ѣ скотобоень , откуд а уж е парова я мапіин а нагнетает ъ ихъ по чугунным ъ трубам ъ на взморье . Подробно е описані е этог о сооружені я съ соответственным и расчетами , можно найти въ •^Oпи- саніи новых ъ городскпх ъ скотобоень» , изданном ъ С-Петербургско й Городской Управою въ 1882 году . Впрочемъ . не лишним ь будет ъ замѣ- тит ь здѣсь, что , къ сожалѣнію, не издано полной монографі и такого , во всѣ.хъ отношеніях ъ интереснаго , сооружен' я как ъ наши столич ­ ный скотобойни ; "упоминаема я же брошюр а составляет ъ приложені е къ извѣстіям ъ С.-Петербургско й Думы п въ продаж ѣ не находится . Помѣщенія для складывані я навоз а бывают ъ весьм а разнообраз - ныхъ типовъ , въ зависимост и как ъ отъ способ а вывозк и съ них ъ нечистотъ , так ъ и отъ величин ы скотобоень . По отношені ю къ спо­ собу очистк и навозпых ъ складовъ , послѣдніе можно подраздѣлит ь на двѣ категоріи , а именно : навозны е склад ы (Dungerhause) , въ которых ъ примѣнен а систем а сваливані я нечистот ъ прямо въ вывоз - ныя бочки (Abfuhr-Systeme ) и навозны я ямы (Dungergrube) , служа - щія для непосредственнаг о складывані я въ нихъ нечистотъ . Примѣромъ 1-ой категорі и могут ъ служит ь навозны я склад ы устроенны е при Мюнхенских ъ скотобойнях ъ которы е состоят ь изъ двух ъ - этажнаг о каиеннаг о крытаг о строенія . Телѣ-кки съ не ­ чистотам и вкатывают ъ по наклонно й плоскост и во второй этажъ и тамъ содерлсимо е ихъ сваливают ъ въ особы я отверсті я въ полу , подъ которым и въ нижнем ъ этажѣ стоят ъ горизонтальны м бочки на четырехъ-колесных ъ телѣгахъ. Нечистот ы сваленны й въ эти отверстія , падают ъ вниз ъ по воронкам ъ и попадают ъ прямо въ бочки , кото ­ рыя по наполнені и вывозятс я для очистк и и заменяютс я другими , порожними . Описані е и чертеж и этих ъ навозпых ъ складов ъ можн о найти въ сочинені и Мюнхенских ъ скотобоен ь Ценетт и ^Ве г Vi eh- und Schlachtho f In Munchen , 188 0 г. » Чаще за границе ю встрѣчаютс я навозны я ямы , въ которы я сва ­ ливаетс я навозъ , привозимы й съ боень на телѣжкахъ , и затѣмъ вывозитс я посредством ъ бочек ъ или других ъ приспособлепій , лѣтомъ ежедневно , а зимою два раз а въ недѣлю. Такі я ямы должн ы быть непрѳмѣнно непроницаемы , во избѣжані е заражені я почвы . Рядом ъ съ навозно й ямой устраивают ъ обыкновенн о еще другу ю яму , для собирані я жидкости , стекающе й по особым ъ трубамъ , ироведенным ъ къ пей отъ дна навозпых ъ ямъ ; жидкост и эти выкачиваютс я насо - сомъ въ бочки , въ которых ъ и увозятся . Желательно , чтобы навоз ­ ныя ямы были построены поближ е къ помѣщеніям ъ для мыть я ки ­ шокъ , изъ коих ъ наиболѣе вывозитс я нечистотъ , Как ъ на прнмѣр ъ подобнаг о рода конструкціи , монсемъ указат ь на навозны я ямы устроеп - ныя при скотобойнях ъ въ Эрфуртѣ. Для сток а грязно й воды отъ здані й и дождевых ъ водъ со дво - • ровъ устраиваетс я сѣть подземных ъ трубъ , состояща я изъ коллек ­ тора п виадающих ъ въ него побочных ъ трубъ , отводящих ъ воду отъ отдѣльных ъ здані й и со двора . Недоход я границ ы участк а ско­ тобоень , вода изъ коллекторно й трубы проходит ъ иногд а въ отстой ­ ный бассейнъ , въ котором ъ осаждает ъ тверды я примѣси и въ очи - щенном ъ видѣ вытекает ъ далѣе по кана.і у къ истоку . Вода съ по ­ ловъ здані й боень , как ъ это уліе было сказан о выше , либо попа - дает ъ въ трубы проложенны й подъ поломъ , или же стекает ъ по ка - навкамъ устроенным ъ на поверхност и пола , которы я у наруясных ъ стѣнъ здані я соединен ы съ подземным и трубам и при посредств ѣ пріемных ъ колодцевъ ; выше были указан ы соображенія , на основа - ніи которых ъ послѣдне й системѣ слѣдует ъ отдат ь предпочтет е пе ­ ред ъ первой . Пріемны е колодцы помѣщаются внутр и здані я или же снарулси; въ ностЬднем ъ случаѣ они располагаютс я на лині и улич ­ ной канавки , отъ которо й принимают ъ дождеву ю воду ; внутрення я канавк и соединен ы съ пріемным и колодцам и посредством ъ подземно й

трубы , начинающейс я у наружно й стѣны и проведенно й съ боль ­ шимъ скатом ъ къ колодцамъ . Во избѣлсані е проникані я наруж у эловонных ъ гаяовъ изъ каналовъ , труба , при выход ѣ изъ пріемнаг о колодца , должн а быть снабжен а сифоном ъ или другим ъ гидравличе - скимг затворомъ . Подземны й канализаціонны я трубы бываютъ : чу ­ гунный , гончарны й глазурованный , бетонны я и наконец ъ кирпич ­ ный ; послѣднія употребляютс я тольк о при больших ъ поперечных ъ сѣченіяхъ Дл я сѣченій не превосходящих ъ 20 дюймовъ , наилуч ­ шими въ отношені и как ъ дешевизны , так ъ и большаг о сопротивлѳ- нія разрушптельным ъ дѣйствіям ъ кислот ъ и аміака , находящихс я въ грязно й водѣ, оказалис ь гончарны я глазурованны й трубы , кото ­ рыя въ послѣдне е время находят ъ большо е примѣнені е загранице ю и нынѣ вводятс я съ успѣхомъ и у насъ во многих ъ городахъ . Бе ­ тонныя трубы , как ъ это улсе нынѣ не подлежнт ъ никаком у со- мнѣнію, оказалис ь внолнѣ не соотвѣтственным и Для канализаціои - ныхъ цѣлей, и слѣдует ъ только солсалѣть , что у нас ъ нѣскольк о лѣтъ тому назад ъ онѣ так ъ част о примѣпялис ь для отвод а нечи ­ стотъ . Чугунны й сточны я трубы , по своей дороговизнѣ , нынѣ почт и совершенн о выходят ъ изъ употреблені я внѣ зданій , наход я примѣ- неніе только внутр и зданій , гдѣ гончарны я трубы , подвергаяс ь раз ­ нымъ случайным ъ ударамъ , легко могли-б ы поврелсдаться . Этимъ мы закончим ъ краткі й обзоръ скотобоен ь вообще и перей - демъ къ описані ю проект а Виленскпх ъ городскпх ъ общественных ъ скотобоень , извиняяс ь наперед ъ если читател ь не найдет ъ въ немъ примѣненія всѣхъ тѣхъ полезных ъ данныхъ , которы я выведен ы здѣсь путемъ критическаг о сравнені я существующих ъ скотобоень , и ссылаж ъ въ оправдані е недостатков ъ проект а на трудност ь примѣ- нені я въ немъ однѣхъ тольк о хороших ъ сторон ъ существующих ъ сооружен! и. Участокъ предназначенны й подъ постройк у скотобоен ь и ското ­ пригоннаг о двор а для степнаг о скота , расположен ъ на предмѣсть и города «Новы й Городъ> , по улицѣ «Пески», у склад а дров ъ С. -Пе- тербурго-Варшавско й дороги . Участок ъ этот ъ удовлетворяет ъ всѣмъ, перечисленным ъ выше , требованіям ъ для постройк н скотобоень : 1) Прилега я непосредственн о къ пути С.-Петербурго-Варшавско й дороги , онъ дает ъ возможност ь выгружат ь скот ъ непосредственн о на скотопригонном ъ дворѣ. . 2) Онъ лежит ъ внѣ города , въ разстояні и отъ мясных ъ лавок ъ одинаковом ъ почти как ъ и, существующі я нынѣ па Лукишкахъ , скотобойн и мяснаг о цех а *) , и соединен ъ со скотопрпгонным ъ дво ­ ромъ Д.ДЯ мѣстнаго скота широко ю улице ю «Пески», пролегаюш,е й внѣ города , на одной изъ его окраинъ . 3) Участок ъ этотъ , но спрямлені и его границъ , занимает ъ вполпѣ достаточно е пространств о для постройк и скотобоен ь п скотопригон ­ наго двор а для привозимаг о скота , съ расчетом ъ на возмолсност ь развиті я ихъ въ будущемъ . Во всей площад и участк а заключаетс я 9600кв . саж. , изъ коихъ приходитс я на скотопригонны й дворъ 29.50 , на скотобойн и 4270 , подъ дорог и 1920 , подъ площадк у для выгрузк и скота 160 и наконец ъ остаетс я порожнимъ , въ виду необходимост и отступит ь по закон у отъ желѣзнодорожно й полосы , 300 кв . саж . 4) Н а пустопорожних ъ мѣстахъ, въ близком ъ сосѣдствѣ со ско­ тобойнями , могут ъ быть построен ы со временем ъ альбуминные , са - лотопленны е и другі е заводы . 5) Участок ъ расположен ъ вблиз и желѣзнодорожнаг о резервуара , что дает ъ возможност ь провест и къ нему воду без ъ больших ъ за­ тратъ . Отвозк а нечистот ъ дл я удобрені я значительн о облегчаетс я расположеніем ъ участк а въ сосѣдствѣ огородов ъ и песчапых ъ полей , а для сток а воды въ рѣку нилсе город а могут ъ быть проложен ы трубы подъ существующе й проселочно й дорогой , без ъ значитель ­ ныхъ затрат ъ на земляны я работы . Как ъ видно на генеральном ъ планѣ, съ обѣихъ сторон ъ участка , перпендикулярн о улицѣ «Пески», предполагаетс я провест и двѣ до­ роги до желѣзподорожно й полосы и затѣмъ , соединив ъ ихъ перпен ­ дикулярно й улицею , раздѣлит ь участок ъ на двѣ части , изъ коих ъ одна , прилегающа я къ лселѣзно й дорогѣ, предназначаетс я подъ ско­ топригонны й дворъ , а друга я — прилегающа я къ улицѣ «Пески», подъ скотобойни . Дл я выгрузк и скота , привозимаг о по желѣзно й дорогѣ, предполагаетс я провест и къ скотопригонном у двору особый запасны й пут ь и устроит ь у него деревянну ю платформу . Мелсду платформо ю и скотопригонным ъ дворомъ огорожен а со всѣхъ сторон ъ площадк а для остановк и выгрулсаемаг о скота , въ ожидані и впуск а всего гурт а на дворъ . (Окончані е слѣдуетъ) . " *) Разстояні е отъ новыхъ скотобоен ь до мясныхъ лавокъ противъ те- ' атра равно 1250 саж. отъ тѣхъ же лавокъ до старыхъ скотобоен ь „на Луки­ шкахъ' ' 1050 саж.

\)^Въ такомъж е родѣ устроены навозные склады въ Бременѣ.

Типографі я А . ТАГОВЪ , Мѣщанская, д. № 20.

Редакторъ-Издател ь Э. П . ДЕКДЕРОНЪ.