Зодчий 1882 год

подмостк и не соединялис ь съ нею ; колебані я вершин ы послѣднѳй доходил и при сильном ъ вѣтрѣ до 1 сантим . Есл и при возведені и заводских ъ дымовых ъ труб ъ ycTpfiHBaroTC H наружны е лѣса, то их ъ не слѣдуетъ соединят ь со стѣпкам и само й тр^^ы , а они должн ы быт ь связан ы прочн о и надежн о на-крестъ , чтобы не качались , под ъ вліяніем ъ сильнаг о вѣтра, и этим ъ не задерживал и ход а работъ . Для сокращенія-ж е расходовъ , весьм а крупных ъ при устрой - ствѣ таких ъ наружных ъ лѣсовъ, их ъ не примѣняют ъ при возведе - ніи высоких ъ трубъ ; въ этом ъ случаѣ труб ы возводятс я изнутри , <через ъ руку > (ube r di e Hand) , а нужны й матеріал ъ поднимают ъ посредством ъ подъемнаг о механизм а или внутри , или снаруж и трубы . Дл я возвѳденія труб ы без ъ наружных ъ лѣсовъ опытным и и трезвым и каменьщиками , отверсті е труб ы в ъ свѣту должн о быть не менѣе 0, 8 или 1 метра , даб ы человѣкъ мог ъ внутр и ея наклонятьс я и выпрямляться . Нижня я част ь трубы ,

канатомъ , чтб , при сильных ъ колѳбаніях ъ атмосферы , довольн о затруднительно . Кладк а отдѣльныхъ рядов ъ кирпиче й в ъ стѣнахъ труб ы произ ­ водится , дл я ббльшаг о удобства , снаруж и во внутрь , как ъ изобра ­ жено н а черте;кѣ. Трѳтій, част о употребляемый , способ ъ возводит ь дымовы я труб ы любой высот ы и отверстіем ъ в ъ свѣту до 0, 8 метр а без ъ лѣсовъ состоит ъ преимущественн о в ъ томъ , что при возводені и труб ы через ъ кажды е шест ь рядов ъ кладк и вмуравливают ъ на 32—36 сантим , ступеньк и из ъ кругдаг о лгѳлѣза, (толщино ю въ 15—20 мм, , ши ­

на высот у 4-х ъ или 5-т и метровъ , возводитс я обык - новенным ъ способомъ ; вы ­ ше же внутр и труб ы укла^^ - дывается , н а высотѣ под ­ мостей , по дв а нетол - стыхъ бревна , поперѳмѣн- но, правильн о крѳстъ- на-крестъ ; имъ дают ъ до ­ статочну ю постел ь въ с тѣ- нѣ и покрывают ь потом ъ досками . Таким ъ обра ­ зомъ , постепенн о устраи ­ ваютс я внутр и труб ы под ­ мости , которы я остаютс я до конц а постройки . Въ средин ѣ каждых ъ изъ этих ъ подмосте й слѣ- дуѳтъ оставлят ь отверстіѳ, діаметром ъ в ъ 52—58 сантим. , дл я подъем а ра ­ бочих ъ и матеріал а в ъ кадкахъ , помощь ю ворот а или лебедки , канатов ъ и блоковъ ; при этомъ , во избѣжані е соприкасані я кадок ъ с ъ подмостями , слѣдуѳтъ прикрѣплят ь межд у сими нослѣдними , въ видѣ шахты , четыр е бруска , которые , вмѣстѣ съ тѣмъ, послужат ъ на ­ правляющим и дл я дви - жѳнія кадокъ . На верхних ъ подмо - стях ъ ставятс я и укрѣц- ляютс я козлы , н а пѳрѳ- кладин ѣ которых ъ при ­ способлен о колесо , вра ­ щающеес я на валѣ. Иногда , смотр я по об- стоятѳльствамъ , эти козлы слѣдуетъ поместит ь не на верхних ъ подмостяхъ , а н а ближайших ъ ниж - нихъ ; в ъ этом ъ случаѣ

риною въ свѣту 16—1 8 сантим.) ; въ них ъ вставляют ъ кран ъ дл я подъем а матеріаловъ , заклинивают ъ ег о и поднимаютъ , по мѣрѣ хода работъ . Черт . А . и В . показываютъ , в ъ фасад ѣ и нланѣ, прикрѣплѳні е кран а въ ступенькахъ , помощь ю клиньѳвъ. Доск и для подмосте й лѳжатъ н а жѳлѣзныхъ полосахъ , вдѣланныхъ в ъ горизонтальны е швы ; толщин а их ъ сообразуетс я с ъ отверстіем ъ трубы . А. • в .

рабочі й опоражнивает ъ кадки , наполненны я матеріалам и и под - няты я сюда , и пѳредает ъ их ъ рабочим ъ н а верхних ъ подмостяхъ . Канат ъ спускаетс я внутр и труб ы и проводитс я вниз у через ъ второ й блокъ , н а высотѣ лебедки , поставленно й перед ъ трубо ю и укрѣпленно й неподвижно . Друго й способъ , такж е част о употребляемый , при котором ъ матеріал ы поднимаютс я снаружи , слѣдующій . Для подъем а матеріалов ъ в ъ деревянных ъ ящиках ъ служат ъ поворотны й деревянны й кран ъ и воротъ . Пр и установкѣ перваг о слѣдуѳтъ обратит ь внимані е н а то , чтоб ы оба кругообразн о вырѣ- занны е бруса , служащі е подшипникам и крана , прикрѣплялис ь къ верхним ъ подмостям ъ против ъ боковаг о движені я но трем ъ на - правленіямъ , и чтоб ы нѳизбѣжныя боковы я колебані я поднимаю - щагос я и опускающагос я ящик а ослаблялис ь удерживающим ъ

За этим ъ способомъ , описанным ъ въ в 1874 году , практикам и признаетс я то преимущество , чт о имъ , п возможности , избѣгается односторонне е движѳніѳ или давлені е трубы ; н а послѣдню ю во всяко е врем я можн о поднятьс я и про извест и нѳобходимы я поправки . Этот ъ сиособ ъ извѣстенъ такж е