Зодчий 1881 год

Г О Д Ъ X .

ЗОДЧІИ .

ЦѢНА З А ГОДЪ:

ПОДПИСАК ПРИНИМАЕТС: Я иъ контор * редаиці і і , С.-Потербургъ, Офицерская ул . 18, вв. 33 .

въ С.-Пвтербуріѣ. беаъ дост . 18 р . , с ъ дост . 14 , въ проч. гор . Р о с , съ пѳр. . 15 „ заграниц у . . . , „ . . 17 ,

т

5.

1881 годъ.

МАЙ.

О

П О С Т Р О Е НИІ

З Е М С К И ЪХ Ш О С С. Е

уже начинат ь строить , принима я въ соображеніѳ результат ы наблю - деній надъ измѣнчивость ю торговаг о движепі я при взаимнодѣйстві и различных ъ путе й сообщенія , сдѣланных ъ въ иностранных ъ госу - дарствахъ . Конструкці я предподожѳнных ъ къ построені ю шоссе доллша удовлетворят ь требоваиіям ъ техническимъ , а ширин а ихъ , направленіе , первоначальна я стоимост ь построені я и стоимост ь ремонт а въ будущем ъ — соотвѣтствоват ь величинѣ, паправлені ю и характер у торговаг о двпженія . По начертані и сѣти шоссе въ данно й мѣстности, правильност ь которо й немыслим а безъ карт ъ торго ­ ваго движенія , подобных ъ издаваѳмым ъ въ Гѳрманіи и Франціи , сдѣдуетъ начинат ь съ улучшені я питательиых ъ проселочных ъ грунтовых ъ дорогъ , что удешевит ъ предназначенну ю къ постройк ѣ липію шоссе и увеличит ъ ея доходность . Если построени е сѣти шоссе не будет ъ предшествоват ь все ­ сторонне е изучені е мѣстпости, то.мы достигнѳмъ отрицательных ъ результатовъ , и , взамѣн ъ предполагаемаг о увеличені я производи ­ тельност и края , получим ъ его обѣднѣні.ѳ Наша техническа я литература , сравнительн о съ западными , крапп е бѣдна сочиненіям и по част и постройк и и содѳрліанія въ исправност и различнаг о род а шоссейпых ъ и грунтовых ъ до­ рогъ , межд у тѣмъ какъ въ подобных ъ сочинепіях ъ крайн е нуж ­ даются земства , сѳльскіе хозяев а и служащі е земств у техник и '^). Бъ Германіи , не говор я о многочисленных ъ замѣтках ъ и статьях ъ въ ліурпалахъ , ежегодн о появляютс я сочинені я и брошюр ы по проектированію , построені ю и ремонт у шоссе и грунтовых ъ до­ рогъ , написанны я или для технпковъ , или-жѳ исключительн о для сѳльскихъ хозяев ъ ' ') . Въ виду таког о грустнаг о полодсені я нашег о доролшаг о дѣла, нельз я не радоватьс я просвѣщенно й заботливост и Кавказскаг о отдѣленія Русскаг о техническаг о общества , которое , въ лицѣ сво­ его предсѣдатѳля, не перѳстает ъ обращат ь впимані е тѣхъ, кому вѣдать надлежитъ , на неотложну ю необходимост ь постройк и новых ъ и лучше е содерлѵаніе существующих ъ шоссированных ъ земских ъ дорог ъ на Кавказѣ. Съ вопросом ъ объ улучшені и дорог ъ въ государствѣ тѣсно свя - По улучшепі ю дорог ъ въ журнал ѣ «М . Пу т . Сооб» пмѣютс я статьи : т . 38 , за 186 3 г . — «Улучшепі е проссдочиых ъ дорогъ» ; т . 25 , з а 185 7 г . — іИзслѣдо - вані е мѣр ъ дл я улучшени я зимпнх ъ дорог ъ въ Р о с с і и . Казнакова ; «Практическ і я замѣтк и п о строительно й части » А . И . Штукепберга , поыѣщенны я первона ­ чальн о въ журнал ѣ «М- в а П . з а 1856—5 7 г . и затѣм ъ изданны я отдѣльно й книгой . Б ъ том ъ ж е журнал ѣ з а 185 8 г . , ^ 6 , интересн а стать я г . Поплавскаго , « О нропзводств ѣ взыскані и дл я желѣзпых ъ дорогъ» ; въ т . 4 6 з а 186 5 г. , — <Обзор ъ способов ъ дл я содержані я шоссированных ъ путей> , с ъ пѣмедкаго , А . Шт у к е п ­ берга , и упомянута я выш е стать я Е . Головачева . Заслуживает ъ такж е полпаг о пнимапі я брошюр а <Мостовы я въ главных ъ городах ъ Западно й Европы > Петунникова , Москва , 187 6 г . Брошюр а эт а со ­ ставляет ъ отчет ъ о поѣздг Ь заграницу , нредпринято й автором ъ п о поручепі ю Московско й городско й думы . Из ъ внов ь вышедших ъ сочинені й можн о обратит ь внимапі е дорожных ъ техников ъ н а слѣдующія : D r . F . Sc hub e r t , Be r l i n , 187 8 Г . Сочинепі е это , назначенно е дл я слушателе й земдедѣльческо й акадеыіи , сельских ъ хозяев ъ и дорожных ъ техниковъ , х о т я и н е іишен о многих ъ недо ­ статковъ , н о заслуживает ъ внцианія , . E d m . He u s i n g e r . L e i p z i g , 188 0 r . П о выход ѣ 2-г о тома , сочипені е эт о будет ъ представлят ь сборник ъ обширпых ъ статеі і извѣстных ъ гермапскжх ъ ипжеперов ъ п о всѣм ъ вопросам ъ дорожно й техники .

Жѳлѣзния дороги , кромѣ своег о экономическаго , стратегиче - скаго и адыинистратявпаг о значенія , имѣютъ част о спекулятивни п характеръ , а потом у лица , интересующіяс я ими тольк о съ этой послѣдпей стороны , или исключительны е ихъ приверженцы , при - писнвают ъ имъ первенствующе е значеніѳ въ ряду других ъ путе й сообщені я въ ущерб ъ послѣднимъ . Не такъ смотрят ъ на дѣло правительства , обществ а и лица , принимающі я близк о къ сердц у экопомическі е интерес ы страны . Во Франціи , Германіи , Англіи и Америкѣ, на ряду съ проведеніем ъ желѣзных ъ дорогъ , регулируют ъ рѣки, устраивают ъ каналы , глосс е и улучшают ъ состояпі е грун - товыхъ дорог ъ Бездоходност ь многих ъ нагпих ъ желѣзных ъ дорог ъ обусловли ­ ваетс я отсутствіем ъ питающих ъ шоссированных ъ путе й и не- проѣздпостію грунтовых ъ дорог ъ въ осенне е и весенне е время . Минувшая война , по словам ъ М . Н . Гѳрсеванова ^), слишком ъ осязательн о показал а намъ , что значит ъ отсутстві е удобных ъ путей сообпі;еиія, ведупщх ъ отъ пунктов ъ снабжені я къ театр у войны , Двилсеніе войск ъ по певылазным ъ грунтовым ъ дорогам ъ Подоль ­ ской и Бессарабско й губерній , весною 1877 года , было крайн е затруднительно , хотя губерні и эти привадлежат ъ къ самымъ бога - тымъ въ Россіи, а каменны я богатств а ихъ по бассейнам ъ pp. Буг а и Днѣстра неистощимы . Факт ъ благодѣтѳльнаго вліяні я шоссированных ъ земских ъ и улучшенных ъ грунтовых ъ дорог ъ на увеличеві е производительност и страны , на увеличені е доходности , а слѣдоватѳльно и цѣнности земель , улучшені е скотоводства , удешевленіѳ продуктовъ , ослаб - леніе вліяні я мѣстныхъ неурожаев ъ ц проч.—над о считат ь обще - признаннымъ , а потом у эти пути сообпі;ені я необходим о строит ь и улучшат ь безотлагательно , во чтобы-т о ни стало , хотя-б ы на заня - тыя въ долг ъ деньги . Приступая къ построепі ю шоссе, не сдѣдует ъ думат ь однако , что улучшенна я дорог а произведет ъ богатство ; она будет ъ тольк о способствоват ь этому , а потому при проектировані и сѣти земских ъ шоссе въ данно й мѣстности надо предварительн о изучит ь услові я производительност и стран ы и торговаг о въ ней движені я и затѣмъ ' ) Экоиомпческо е значепі е необходимост и хороші іх ъ тоссироваппых ъ дорог ъ и их ъ иліяві е п а уволпчені е доходност и желѣзных ъ дорог ъ с ъ совершенно ю ясності ю и убѣдптелі.ності ю доказан ы г . Годовачевым ъ въ стать ѣ его , помѣщен - ной въ 4 кн . «Ж . М- в а П . С . » з а 186 9 г . Въ Л1'Лг 1 и 2