Зодчий 1880 год

14 — 0 , 00n0S5, (3r= 0 , 00035 , папдем ъ средню ю скорост ь v ^ 5,1 8 фут . , наибольша я « — 6.47 фу т . въ сек . Шъ э т о ю ЯС10 , что уклон ъ ' въ 0 , 0004 , допускаемы й г. Петерсеном ъ для расход а въ 0, 4 куб . с , не может ъ быт ь допуп1 ;енъ для рясход н в ъ 18 куб . ( зж . ьъ сек. , потому что канал ъ постигла-б и плачетна я участ ь к.аналов ъ Не - волька , K y p C K O -i\ь' aевскаг о и Щедршнскаго . Канал ы эти н а х о­ дятс я нын * въ очен ь жалкпм ъ положен1 и по причин * нес( отв'Ьт - (;твуюп1их ъ уклоновъ , и это г; Петерсен ъ вполн * сознаетъ , суд я по доклад у ег о ьавка з кому '1'ехн . обществ у ( т . ЛШ , г д * онъ гово ­ ритъ , что канал ъ Невольк а из ъ вмемк и в ъ 1 арш . о- ратилс я въ овраг ъ 8 саж . глубины . Ясно , чт о при р а х од * воды въ 18 куб . с . которы й допускаетс я ипж Даниловы м i , как ъ i i i a x i n umi въ л*тне е время , онъ 1 е" могъ допустит ь для и;ыскав1 п уклон ъ бол* е 0.000 2 ' ) . Съ этими данн1.1ми , т . е. уклопом ъ р*к и в ъ 0,<н)0!1 и канал а въ 0,000 2 на кал;ду ю верст у теч^ п1я канал а н а востокъ , разност ь уровне й ег о канал а и р*к п будет ъ ( o . 0 0 ( i 9 - 0 ; 0 0 ( 2) . 50 0 = О, 7 саж. , а не 0,0 9 саж. , как ъ бы желалос ь г . Петерсеиу , ко ­ т орый распр . ' Страняет ся о какомъ-т о пр е выше н1,и какъ-будт о вод а въ капал * должн а идт и вверхъ . • По произведе1'иым ъ нын * изнскан1ямъ , оказалось , чт о на 26 вер . от ь Т<рек а огибаетс я вод<фазд*л ъ межд у р . Тереком ъ и канало м (• Н' 'Волька, а на 54 вер с т * огибаетс я водоразд*л ъ между овра.ом ъ капал а Невольк а и р . Курою . Дал*о , канал ъ перес*кает ъ р . K y vy у деревн и J ургонь-Маджары , и пронлен ъ нуяеаылш работали тот ъ onijwiz Кавк : зских ъ го [1Ъ, въ кото ] омъ г . Петерсеи у чудт'лас ь выемк а въ 20 саж . глубиною . Этот ъ отрог ъ горъ , понернувш1п . п о мн * в ш г. Петерсена , Терек ъ на востокъ , представляет ъ с; мую непонятную , чтоб ы i е сказат ь бол*е , част ь оп10всржешя , потом у чт о ьъ д*пствительно ( ти по этим ъ м*стам ъ существуют ъ дв а канал а параллельн о р . Тереку , изъ р . Ma - i K.u одинъ въ 10 B i p . о т ь г. Моздок а (так ъ наз . княз я Эристов а или Неволька) , а друго й въ 25 вер . (Курске -Марьевскш) . Ясно , чт о этот ъ воображаемы й отрог ъ гор ъ нонадооилс я тольк о для мнимаг о опровержеш я проект а инж . ,1аннло1а , потом у чт о онъ не номК - шалъ самом у г. Петерсен у проектироват ь дополнительны й пита ­ тельный канал ъ к ъ канал у Ьевольк а попорек ъ э т о ю отрог а и, какъ нарочно , — против ъ станин ы Ркат ) ринотрадсчо п ( с тр . 43) . Бнезапнаг о поворот а Терек а на востик ъ такж е не существуетъ , какъ не сушествует ъ поворот а Нол1И подъ Нижнимъ-Новгородомъ , г д* въ нее внадает ъ Ска . При этом ъ с л * д у 1 тъ обратит ь вни - ман1е, чт о бассейн ъ Оки мал о р знитс я отъ бассейн а 1 олг и под ъ , Нижнимъ , тогд а как ъ бассейн ъ Малк и значительн о превосходит ь ба' сейн ъ Терека , так ь чт о р . Малка , усиливаяс ь ностепо ! н > при - токалга (прав а j p . Баксан ь и Чегенчъ , сливаетс я съ Терекомъ , не изм*ня я своег о направлен1 я на восток ъ а по количеств у прохо ­ дяще й воды нискольк о не уступает ъ Тереку , чт о доказываетс я мостам и Ростово-Бдадикавказско й жел*311оп дороги . Гуд я но вели ­ чин * бассеиновь . р . Терек ъ ест ь не бол*е , как ъ приток ъ M a i K .u При ином ь взгляд * на карт у Кавказ а '-) видно , чт о л*вы ц бе - регъ р . Малк и прилегает ь къ водоразд*л у межд у притокам и Терек а и Кубани . Бодора:1Д*л ь этоть , начинаяс ь с ъ горы ' . 'Л!берусь , . постепенн о спускаетс я к ь СБ . и заканчиваетс я на с * в е р * до ­ лимою Манычей , па востокъ-ж е сливаетс я i b ровно ю степь ю близ ъ мерид1ан а г. Моздока . . - - Межд у т*и ъ г . Петерсен ъ говорить : <Одн о тольк о может ъ заставит ь призадуматься : г о р о дъ Ставрополь , находяпийс я на 120 верст ъ c * u e p u i .e вь то же врем я нискольк о не ниже , но на 128 фу т . выше уровн я р . Терек а у Моздока? ! г т о (|атальпо е обстоятельств о намекаеть , чт о канриз ъ р . T e p e iac прогулятьс я на востокъ , вм*ст о путешеств1 я на с * в е ръ им*ет ь основательну ю причину. . . » и дал*е , об ъ тольк о чт о разобраниых ъ отрогахь . П [1И ч емь тут ь город ъ Ставрополь , лежа1п,1й въ 12 8 вер . от ь устьев ъ р . Малки , — совершенн о ненопятно ; ужь лучш е бы онъ ука:-алъ на горы Пятигорск1я , которы я и ближе , и мно ю выш е Ставрополя , н о съ устьям и Малк и ничег о общаг о не им*ют ь . Пзложив ъ неправильност и оп[1ове]»жен1й г. Петерюен а и безде - ремонно е обращен1 е его с ь фактами , д*лаетс л попятпымь , почем у его взгляд ы не нашл и сочуств1 я в ь зас*дап1 и кавкэ : )ска ю Техня - че(ка1 0 обптеств а 16 октябр я 187 9 г. , г д * ипж . Данилов ъ д*лал ъ с о - обш,ен1е о своем ъ проект * перед ь таким и авторитетам и по изуче - шю ыой м*стности , каков ы предс*дател ь обпт е тва М. Н. Г е р ю - вановъ , произв(1Дитель тр1ангуляц ш с*в . Кавказ а геп. -лейт. Г. П. Ходзько , -инж . Падибинь , Статковск1й , Шавровъ , Погосск ш и др . ^). ') Исираиленвый уклонъ Гангскаго канала 0,00021 . Уклонъ канала Каву[ръ (i,0(i0-ifi. Тр1ангулиЦ1Я ст.в. Кавказа. 1859 — 1Р67 г. ^) Сы. газету сКавказъ» 01ъ 20 окт. 1879 г. и «Голосъл отъ 17 опт.

Въ этомъ зас*данш , как ъ видн о изъ газет ы «Кавказъ» , «. . . .проект ъ его (Данилова ) ест ь чи то техническ1п , и с ъ «то й сторон ы въ нашем ъ Техническом ъ обще с тв * проект ъ не вст]1*тил ь ни мал*п - шаг о зам*чашя> . Въ кони * своей стать и г. Петерсен ъ жалуется , чт о на ег о не мен-1 е г1)анд1озны й н]юект ъ не было обраптен о никаког о вниманш . Каза.лос ь бы, эт о с{)зпан1 е и должн о служит ь лучш"м ъ ег о при - говоромъ . но стремлен1 я г. Петерсен а д-1 йствительн о на стольк о гранд1озны , а пеосновательно"Т Ь положри1 п ег о па стольк о поу ­ чительна , что мы считаем ъ нелишпчм ъ коснутьс я и ег о проект а \). Г. Петерсен ъ задумал ь устроит ь кол1.мотировап1е дельт ы Те ­ река , для чег о требует ъ всег о 5 миллшнов ь и 4 0 тысяч ь на uзыcкaпiя . Начнемъ , съ того , что доктор ъ Тороповъ , автор ъ зям*'1атРльиаг о сочинеп1 я о Кавказ * -) , горазд о рап'Ьо г. Петерсен а ука;1ывал ъ на полезност ь кольмотаж а и ирригаш и большо й част и кавка:!ских ь р1къ, как ъ на единств"Пно е и в*рно е с р е д т в о исправит ь их ъ дельты ; по до сих ъ пор ъ вопрос ъ этот ъ пе им*л ъ .приложеп1 я на грактик* . Д*л о въ томъ , чт о это средств о чрезвычайн о дорогое , медленно е и весьм а рискованное . Сопоставив ъ трудност ь справитьс я с ъ тако ю бешено ю р *кою , какъ Терекъ , поел * 1 1рннят1 я ек1 р . Сунж-и , и на таком ъ подвиаг - номь грунт* , с ь полным ъ отсутств1ем ъ строительных ъ матер1аловъ , а главно е — камня , не трудн о уб1 -д |1тьс я въ непрактичност и идеи . Сравнпв ъ кольмотаж ь меледу .Ливорн о и Човпга-Век1я , — начаты й въ 1828 . г. и оконченны й въ 185 8 г . для 11 тысяч ъ десятиа ъ земли , г д * кажда я орошенна я десятин а обошлас ь въ 20 0 руб . , при ничтожных ъ р * ка хъ ,—с ъ кольмотажем ь г. Петерсен а для 30 0 тысяч ъ десятин ъ пап . 1емь чт о для них ъ потребуетс я не 5, а 60 милл1онов ъ рублен . На 5 милл1онов ъ г . Пегерсоп ъ полагает ъ построит ь 61 4 вер . нлотинь , выкопат ь П О вер . каналовь , шири ­ ною по дну въ 8 с: .ж . И глубино ю до 5 фут. , устроит ь попорек ъ р. Терек а одн у 6i д' .щу ю плотину , длино ю въ 15() сале , и 15 шлю - зовь , длино ю о т ь 5 до 25 саж . каждый . При этомъ предполагается : 1) чт о станиц у Александр 1 пску ю мо.жно будет ъ потопит ь безвоз ­ мездно ; 2) част ь випотралных ъ сядов ь (д о 13 тыс . десятинъ) , су - ществующих ъ тепер ь въ дельт * Терека , можетъ-no i ибнуг ь такж е бе.'шозмездн о въ ожидан1 и оконпап1 я pafioTb; 3) чт о казенны й рыб ­ ный ловли , оц*ненны я г . Петерсеном ъ въ одном ъ м*( ;т * въ V/., мил. , в ь другом ъ 2 мил. , такл; е не долл;ны входит ь въ счет ъ "общей суммы . . Само е производств о работъ—очен ь легкое , по мп*и1ю а в т ' р а—в ъ д*йствительпост и представляетс я очен ь мудренымь . Такч. , у с трой ­ ство зомляных ъ дамб ъ «тамъ , 1Д * нетольк о с ь перед у ег о и съ .заду береговог о валя , по сдовям ь автор а ( стр . 86) , глубочайша я тря ­ сина неспособна я нест и т>'жест и одног о челов*ка> , и па про - тяжеит и не мен* е 10' ) вер ' тъ , нельз я ие назват ь мудренымь . Тож е относитс я и до 150 верст ъ вялов ъ по берегам ь Терек а для ограж - деп1я реяервуаровъ , по говор я улсе о 35 0 верстах ъ прочих ъ ва ­ лов ь и валиковь . Дал*р , едва-л и мыслим о выкопат ь l (iO верст ъ каналов ь в ь тако й трясин * и п ]'И час тыхь , почт и ежрм*сячных ъ затоплеп1ях ъ Тереком ъ работъ , вдобавок ъ при тамо.шне й тропи ­ ческо й л;ар* ; пе даром ъ доктор ъ Торопов ъ на свое й кар т * так ъ густ о зак]1асилъ эт о м*ст о зелено ю краско ю ^). Ц*п а за куб . саж . работъ , 1фи таких ъ у с л о в 1 я х ъ, назначен а г. Петерсеном ъ въ 1 р . 50 к . и представляетс я ул;в совершенно ю безсмыслицею . . Предноложивъ , однако , возмояшост ь осуществдеш' я этих ъ из - мышлен1 й г . Петерсена , над о будет ъ терн*лив о ожидать , чтоб ы Терек ь пачал ъ складыват ь сво и милл1омны е кубы намосов ъ и чтоб ы чре:п . десятк и л * т ь выровн я 1ис ь в с * рытвин ы дельты . Тогд а сь урегулированно й дельт ы доход ь ( ъ 30 0 тыс . десятин ъ дой ­ дет ъ до 3 мил . въ годъ , потом у ч т о — как ъ говорит ъ авторъ—- там ъ .могутъ раст и виноградъ , шелковиц а и сахарны й т ро с i пикъ . По - лелшмъ , чт о проектируемы я имъ оградительны я да^б ы будут ъ сд*лан ы плъ того -ж е ила . которы й наносит ь Терекъ , чт о он * бу ­ дут ъ укр*плеп ы (|ашинам и с ь того-ж е Терека , а паводк и и N W бури въ это й открыто й местност и р*дк и и неопасн ы — мы полу ­ чимъ , чт о в ь дамбахъ , с ъ одно й стороны , будет ъ укрощенна я р*ка , а с ь друго й — д в а искусственных ъ озера : одн о въ 80 друго е въ 4 40 кв . В1фстъ . п[1и С1)едней глубин * 1 сале. Проекти|)уемы я для этог о да^б ы окалсутс я въ поЛ| Лъ! i i iu довольн о щекотливомь . Те ­ рекъ , по сл1ян1и с ъ Сунлсей , несет ъ 1 милл1ард ь 35 6 милл1онов. ъ

') OpornoHie Терской облпсти, Петерсена . Тиф.чкл. , 1879 г. '•') Опытъ медицинской reoi ра*1и |^авкиза. Ы. Тпропова 18G4 г. Стр. 203. Ци'Ьтъ краски означаетъ стеионь развитк лихи^ адокъ.