Зодчий 1879 год

Д0.1ЖН0СТИ секретаря , благодар1 !ост ь з а добросовестны й и нелегк1й сопряженны й с ъ этим ъ зваи1емъ , трудъ , которы й он ъ нес ъ вгечеи1 е 3 ле тъ . , ,,[,' 'Д,: : Затем ъ председатель,—заявивъ , чт о з а отказом ъ Н . В . Султа нов а принят ь н а себ я зван1е секретаря , обязанност и эт и приня.ч ъ С. О . Ше с таковъ ,—с о обпщд ъ co6pani io предлол:еп1 в Правлен1 я на ­ значит ь в ъ помощ ь секретарш , в ъ виду сложност и и трудност и ег о занятш , ново е должностно е лицо—делопроизводителя , с ъ окладом ъ въ 60 0 руб. , которы й вмест е с ъ тем ъ будет ъ помощником ъ б бл1отекар я и стенографом ъ в о врем я заседан1 й Общества ; сверх ъ того , с ъ назначешем ъ таког о лица , получитс я возможност ь откры ­ ват ь библ1отек у дл я гг . членов ъ Обп];еств а с ъ 1-г о феврал я четыр раз а в ъ неделю , п о понедельникамъ , вторпикамъ , четвергам ъ и пят ницамъ , от ъ 6 д о 1 0 час . вечера . Настояще е предложен1 е утверл дено собран1емъ . Затем ъ последовал о заявлеше . о конкурс е н а постройк у бога ­ дельн и и школ ы в ъ С. -Петербурге , с ъ выдаче ю трех ъ премш — 1500 р . , 100 0 и 50 0 руб . А. Е. Шкларввичъ сообщил ъ с обранш , чт о н а а к т е в ъ Арх е о логическом ъ институте , н а которы й были приглашен ы г.г . члены Обществ а архитекторовъ , присутствовал и К . Я . Маевск ш и граф ъ Н . И . де -Рошефоръ , причем ъ К . Я . Маевск1 й принес ъ в ъ дар институт у богаты й альбом ъ планов ъ и деталей , касающихс я у с т ­ ройств а архивных ъ номещен ш заграницей , с ъ подробно й объясни ­ тельно й запиской . С ъ разрешен1я , даннаг о дире1Стором ъ Археол гическаг о института , н о ходатайств у А . Е . Шкларевича , эт а кол декц1я рисунков ъ будет ъ выставлен а дл я гг . членов ъ Сиб . 06ni ; ств а архитекторов ъ и слушателе й Археологическаг о института . По предложен ш г . Шкларевича , собраи1 е поручил о секретар ю про ­ сит ь К . Я . Маевскаг о взят ь н а себ я труд ъ личн о ознакомит ь по сетитете й с ъ этим ъ интересным ъ увражемъ . какъ юлшы е могут ъ быт ь откргат ы втечеи1 и ночт и круглаг о года . Съ друго й стороны , орошен1о—одн а из ъ валшейших ъ наших ъ за дачъ , к ъ с ожалешю , почт и неразработанная . М ы знаемъ , чт о тольк уничтожеш ю влаг и обязан ы Палестина , окрестност и Рима , Анда - луз1я и пр . превращешем ъ ихъ в ъ полны я пустыни,—несчаст1е , к о торо е развиваетс я и у насъ . Б ъ Индаи гигантск1 я работ ы п о проведен1 ю каналов ъ произво ­ дятс я англичанами , и тамъ доход ъ с ъ одног о орошен1 я дает ъ д о 100"/ о в ъ годъ . Гангск1 й каналъ , длино ю в ъ 100 0 вер. , обошелс въ 6 5 милл . франк е въ ; Итал1 я и южна я Франц1 я давн о уж е при нялис ь с ъ особенно ю энерг1е ю з а проведеш е каналовъ ; в ъ послед ней канал ъ .':Вердонъ > идет ъ п о каменистом у грунт у и потребо - валъ гранд1озных ъ работ ъ п о переход у оврагов ъ и проведен ш ег о въ туннеляхъ . Нам ъ остаетс я пожелат ь только , чтоб ы эт о прекрас ­ ное дел о н е заглохл о и у нас ъ и н е остановилос ь н а одном проекте , а получил о осуществлен1е : н а скольк о следует ъ быт ь осторожным ъ к ъ предпр1ят1ям ъ гадательнымъ , н а стольк о жела тельн о видет ь поддержк у делу , обеп1;аюп1;ем у несомненну ю и по стоянну ю пользу ; а мног1 я наши лселезны я дорог и юга , поглотив ш1я значительны й суммы,—оказываютс я тепер ь предпр1ят1ями , по ­ могающим и тольк о уничтожени е лесовъ , быстрейшем у истощен1 ю почвы и o6pani ; ai oni ;HM окрестност и в ъ пустыни , н а котор!Лхъ, вмест о стад ъ тучных ъ коровъ , овец ъ и пр. , встречаются , как ъ непременна я принадлежност ь еврейскаг о хозяйства , тольк о козл1.1, — животныя , мал о да10щ1я , н о ночт и ничег о н е требу1ощ1 я дл я своег о существован1я . С М Ъ С Ь . Колонны дл я ордентировки в ъ городахъ. — Музей BosflyxoMaBaHia. — Про­ мышленная выставка в ъ Берлин'Ь.—Паровое отоплен1е городовъ. — Новый регуляторъ дл я электрическихъ лампъ.—Опыты сравиительнаго ocBiu ^enia газомъ и электричествомъ.—Рельсовые пути в ъ Япон1и. — Пневматическая почта.—Осв'Ьщен1е Синъ-Франциско электричествомъ.—Первая международ­ ная выставка в ъ Австрал1и.—Железная дорога на ВезувШ.—Новыя электри- чecкiя лампы п открытие Паркера.—Замокъ короля Баварскаго.—Уличные вЬсы. — Обрушен1е Белемской бацгни.—Быстрое возникновене: городаЛед - виль.—Древн'Ьйше дерево,—Цолихромо-автограФЪ.'—Театър въ Монте-Карло. Вопрос ъ ор1ентировк и в ъ городахъ , с ъ разростан1ем ъ их ъ и развит1ем ъ путе й сообп1;ен1я , делаетс я тепер ь н а Запад е вонро - сомъ особенно й заботливост и городских ъ управлен1й . Действительно , масс а инострапцев ъ и провинц1аловъ , которы е наполняют ъ боль^

Пол и эти , п о словам ъ Р . Б. , уничтожают ъ испаренх я в ъ подвалах ъ )[ вполн е годны дл я жилых ъ помещен!!"! . Толщин а бетоннаг о сло я должн а быт ь определен а н о формуле , какъ вообщ е пр и технических ъ сооружен1ях ъ определяетс я нормальна я толщин а бетоннаг о сло я в ъ иеремычка.ч ъ пр и гидравлических ъ работахъ . Если-ж е полъ очен ь т о - нокъ , т о от ъ напор а воды , напр . при наводнен1яхъ , онъвынучивается . Чт о касаетс я д о употреблен1 я глины , т о Р . Б . выразил ъ с омне - Hie в ъ пригодност и ея , как ъ матер1ала , неспособнаг о пр и дан ­ ныхъ услов1ях ъ вполн е просох! !ут ь и , следовательно , легк о пропу - скающаг о испарен1 я из ъ почвы . Предспдатель указал ъ н а случай , гд е глин а оказалас ь надеж - нымъ матер1аломъ : пр и постройк е дворц а Великаг о Княз я Влади - м1ра Александрович а н а месте , занятом ъ неред ъ тем ъ домом ъ французскаг о посланника , пришлос ь разобрат ь фундаментъ , при ­ чемъ в ъ подвалах ъ дома , стоявшаг о очен ь близк о к ъ реке , воды не оказалос ь вовсе , н е смотр я н а т о , чт о тамъ полъ представлял ъ въ основан ш слой глины непосредственн о п о земле , поверх ъ ко ­ тораг о былъ насынан ъ песокъ , ил и щебень , прикрыты й настилко й изъ нлитъ . Межд у тем ъ эт а глина , из ъ пород ы синей , был а да ­ леко н е окрепшая , так ъ чт о е е можн о был о резат ь лопатой . Обсуждеш е этог о вопрос а привел о собраш е к ъ заключенш , чт о наиболе е рац1онально е устройств о полов ъ дл я подвалов ъ должн о состоят ь в ъ асфальтово й настилк е п о сло ю бетон а ил и строевог о мусора , толщино й в ъ 5 вершковъ , а пр и небольших ъ с ред с т вахъ — дощатой , п о такому-ж е основашю . Относительн о стоимост и полов ъ собраш е обратилос ь с ъ вопро - сомъ к ъ г . Билле , которы й объяснилъ , чт о с ъ бетоном ъ асфальто ­ вые полы стоят ъ 1 8 р. , с ъ нортландским ъ цементом ъ дороже ; вообщ е стоимост ь полов ъ зависит ъ от ъ употребленнаг о матер1ала . Принят о собран1ем ъ предложен1 е председателя—выразит ь от ъ имени обществ а письменн о П . Н . Волкову , в ъ вид у оставлен1 я им ъ Хроника. Мы слышал и о проект е грандюзнаг о предпр1ят1я , разрабаты - ваемом ъ в ъ настояще е врем я известным ъ нашим ъ инженером ъ М . А . Даниловымъ,—эт о проект ъ ирригацшнно- судоходных ъ каналов ъ межд у морям и Черным ъ и Касп1йскимъ . Дел о в ъ томъ , чт о пер ­ вая попытк а соединить . р . Волг у с ъ Доном ъ водяным ъ путем ъ была сделан а ещ е турецким ъ султаном ъ Селимомъ , в ъ 156 8 году , а именн о в ъ верховьях ъ р е к ъ Иловк и и Камышенки ; затемъ , импе - ратор ъ Петр ъ Велик ш продолжал ъ эт и работы , но , з а недостат - комъ воды в ъ верховьях ъ поименованных ъ рекъ , должен ъ был ъ покинут ь задуманно е исполнен1е ; посл е Петр а можн о насчитат ь целу ю сер1ю предположен1й , направлявшихс я к ъ достижеш ю той - же цели , но , к ъ сожален1ю , неосуществившихся . М. А . Даниловъ , производ я изыскаш я дл я Владикавказско й железно й дороги , обратил ъ вниман1 е н а масс у водъ , котору ю несут ъ pp. Терек ъ и Малк а пр и их ъ весьм а значительно й выс от е над ъ уровнем ъ моря , и таким ъ образом ъ у нег о родилас ь мысл ь восполь ­ зоватьс я этим ъ обил1ем ъ дл я питаш я каналовъ , которые , кром е судоходно й цели , будут ъ орошат ь окрестны я степ и и превратят ъ миллюн ы десятин ъ безилодных ъ степе й в ъ хлебородны й земли . Удобоисполнимост ь этог о предположеш я доказываетс я следующим и красноречивым и цифрад ш отметок ъ над ъ уровнем ъ Чернаг о моря : р. Малка , близъ впаден1 я е я в ъ р . Терекъ . 50 2 > Нижайша я точк а водораздел а межд у Черным ъ и Каспшским ъ морям и . . 8 1 > Уровен ь Каспшскаг о мор я — 8 9 > Расход ъ воды р . Терека , близ ъ устьев ъ р . Малки , изменяетс я отъ 2 7 д о 5 7 куб . саж . в ъ секунду . Питательно-ирригащонны й тсаналъ предполагаетс я длино ю око ­ ло 30 0 вер. , а вс я с ет ь — окол о 106 0 вер. , в ъ числ е которых ъ ветвь , длино ю в ъ 9 0 верстъ , предполагаетс я в ъ обход ъ волжских ъ гир.1ъ , так ъ чтоб ы суд а Касшйскаг о мор я могли проникат ь в ъ Волгу . Въ промышленном ъ отношен ш подобно е предпр1ят1 е сулит ъ огромно е развит1 е наше й вывозно й торговле , привлечешем ъ к ъ ней нефт и и других ъ мертвых ъ богатств ъ Касп1йскаг о моря , а Волг е дешевым ъ снабженгем ъ каменным ъ углемъ . Передвижен1 е грузов ъ водою , как ъ известно , вгадерживает ъ тариф ъ в ъ Чео о д о Vioo o с ъ нудо-версты , тогд а как ъ весьм а невысоким ъ железно-дорож - нымъ тарифом ъ считаетс я */з4 с ъ пуд а и версты ; н о кром е того , пр и вс ех ъ удобствах ъ существующих ъ у нас ъ каналовъ—навигац1 я н о нимъ совершаетс я лиш ь втечен ш 3-х ъ месяцев ъ в ъ году , тогд а