Зодчий 1877 год
10 1
Филадёльфі я прпмѣчательна , межд у ирочнмъ , тѣмъ, чт о там'ь , 4 іюл я 177 6 г . , был а подписан а и впервы е провозглашен а декла - раці я независимост и Соединенных ъ Штатовъ , каковог о событі я столѣтпіп юбиле й был ъ отпразднован ъ состоявшеюс я в ъ этом ъ і"ородѣ, в ъ прошедшем ъ году , всемірно ю выставкой ; с о времен и основані я Сѣверо-Американско й республик и п д о 180 0 г. , Фила - дельфі я был а правительственным ъ цептромъ , так ъ сказать , офи - ціально ю столице й Сѣверо-Американских ъ Соединенных ъ Штатовъ . Занимаема я іородом ъ Фпладельфіе й территорі я расположен а продолговатою , п о направлені ю с ъ сѣвера н а югъ , полосою , имѣю- щею окол о 2 3 мил ь (ил и около 3 4 верстъ ) длин ы и , средним ъ числомъ , окол о бѴ з миль (т . е . окол о 8 верстъ ) ширины , с ъ во сток а н а занадъ . С о времен п самаг о основані я города , в ъ нзм ъ была принята , и впослѣдстві п довольн о строг о выдержана , пра вильна я систем а расноложені я улііцъ : п о двумъ , пересѣкающимс я подъ прямым ъ угломъ , вышеназванным ъ направленіямъ . Небольшо е отступлені е встрѣчаетс я тольк о в ъ нѣкоторых ъ предмѣстьяхъ , или-лс е в ъ частях ъ города , прилегающих ъ к ъ извилннам ъ обѣпхъ его рѣкъ,—гдѣ улиц ы хот я и проведен ы под ъ прямым ъ угломъ , но нх ъ направлені е укловяетс я от ъ общепринятаго ; аатѣмъ , ещ е одно нсключені е представляютъ , кое-гдѣ, неправильные , наискос ь пропеденны е проспект ы (avenues , roads) , которы е осталис ь какъ-б ы въ воспомпнані е о пролегавших ъ нѣкогда н а их ъ мѣстѣ загород - ных ъ дорогахъ . Обш,ее протялгені е одних ъ тольк о вымощенныхь , по настояще е время , улиц ъ составляет ъ окол о 75 0 мил ь (болѣе 1100 верстъ) . Долевы л улицы , т . е. , имѣющія направлені е н а сѣверъ и югъ , носят ъ числовы я названія , в ъ послѣдовательном ъ порядк ѣ цифръ , начина я с ъ Fron t Stret , — перво й от ъ рѣки Ди - леуэр ъ главно й улицы , з а которо ю слѣдуютъ к ъ запад у параллельны й ей — Second Street , Tliir d Str. , и т . д . д о рѣкп Скуилкпл ъ п , за - тѣмъ, п о другу ю сторон у послѣдней. Поперечныя-ж е улицы , на - чинающіяс я (з а нѣкоторым н псключеніями ) у набережно й рѣкн Ди - леуэръ , и проложепны я с ъ восток а н а западъ , назван ы поимянн о '•'•.'} Четырнадцатая улица, сама я длинна я (14Ѵ 2 миль ) п широка я (въ 11 4 фут.) , извѣстна я болѣе под ъ названіем ъ Broa d Street , со ставляет ъ центральну ю улпц у межд у долевыми . Втора я цент ральная , т . е. , идуща я п о направлені ю н а восток ъ н занадъ, — поперечна я улиц а Marke t Stree t (шир . 10 0 фут. ) замѣчательна , межд у прочимъ , в ъ томъ отношеніи. , чт о он а составляет ъ какъ-б ы главну ю центральну ю улицу , раздѣляющу ю весь - город ъ н а дв ѣ половины—сѣверну ю и юлсную ; согласн о этому раздѣленію , каж дая из ъ пересѣкаемых ъ е ю долевых ъ улиц ъ называетс я сѣверною (Nort h Front , Nort h Second , Nort h Third , и т . д. ) — н а всем ъ своем ъ протяжені п сѣвернѣе (или , как ъ выражаются , above , т . е . выше ) Marke t Street , и юэісную (Sout h Front , Sout h Second , n т . д.)—n o другую сторону , южнѣе (ил и below, т . е. , нпліе ) Marke t Str . Нумераці я домов ъ произведен а такъ , чт о в ъ каждом ъ квар - тадѣ, образуемом ъ пересѣченіем ъ окружаюпціх ъ егоулпцъ , пмѣются, по том у пл и другом у направленію , тольк о нумер а одно й како й нибуд ь нз ъ сотен ъ (смѣняющихс я одн а друго ю в ъ нослѣдователь - номъ порядкѣ), цпфр а которой , н а поперечных ъ улицахъ , совпа - дает ъ с ъ цифро ю чнсловаг о названі я одно й нз ъ двух ъ сосѣднпхъ долевых ъ улпцъ ; таким ъ образомъ , межд у первою и второю ули цами находятс я дом а с ъ нумерам и от ъ 10 0 д о 200 , межд у вто рою и третьею —отъ 20 0 д о 300 , и т . д. ; вмѣстѣ с ъ тѣмъ, чет ные нумер а расположен ы п о южно й сторон ѣ каждо й пз ъ попереч ных ъ улицъ , нечетные-ж е — п о сѣверной е я сторонѣ. Слѣдова- тельно , напр . 1035 , Walnu t Stree t означает ъ нумер ъ дома , нахо - дящагос я межд у десятою и одиннадцатою улицами , н а сѣверной сторонѣ улпц ы Walnut . П о продольнымъ-ж е улицамъ , н а кажды й квартал ъ таклг е приходитс я сво я сотня , с ъ тою , однако , разницей , что нумер а перво й сотпн , п а всяко й продольно й улицѣ, начи наютс я от ъ Marke t Stree t п , слѣдуя п о одпом у нанравлепію , напр . на сѣвер ъ от ъ этой центрально й улицы , повторяютс я потом ъ с ъ противопололсно й е я стороны , т . е . , в ъ юяшом ъ от ъ не я напрап - леніи ; пр и этомъ , четны е нумер а распололсен ы п о западно й сто - ронѣ каждо й из ъ этпх ъ улпцъ , а нечетные—п о восточной . Нуле но замѣтпть , чт о встрѣчающіес я пногда , мелед у улицами , пе реулк и н е нарушают ъ сотеннаг о содержані я нумераці п иере - рѣзываемых ъ им и кварталовъ , так ъ как ъ он и считаютс я вклю ченным и в ъ послѣдніе. Подобн о новѣкшей, нью-іоркско й спстемѣ *) Главпыя улицы средней , старой , част п города , заканчнвапппяс я прежд е набереліпым и вышеозпачеппых ъ рѣкт., бы.іи ііоимеповап ы пазвапіям и дерев ъ (Wa l nu t , Ches tnut , Spruce , Pin e и пр.) ; другія-же , б.піжайші я к ъ сѣверпой и іожпоі і тогдашпимъ окраипаігь , по.іучиліі , больше ю частые , па - звапія разпых ъ историчесии.х ъ .мѣстъ, .тицъ и пр .
обозначені я улицъ , вышеописанна я филадельфійска я систем а ну - мераці и домов ъ заслуживает ъ особеннаг о вниманія ; обѣ онѣ пред ставляют ъ значительны я удобства , преимущественн о дл я пріѣз- жихъ , Как ъ и в ъ Нью-Іоркѣ, нумер а домов ъ выставлен ы н а две ряхъ , ведущих ъ в ъ сѣнп; названія-ж е улиц ъ иомѣщаются, больше ю частью , у перекрестковъ , н а городских ъ фонаряхъ : в ъ видѣ ажур - ных ъ ыеталлическпх ъ надписе й п о широком у кра ю фонаря , или - лсе прям о н а ег о стеклахъ . За исключеніем ъ двухъ , вышеназванныхъ , центральных ъ улнцъ , а равно , и немногих ъ другихъ,—вс ѣ оста .5ьныя довольн о "узки и представляют ъ весьм а монотонны й видъ " силошных ъ рядов ъ трех ъ и четырехъ-этажных ъ 'жилых ъ домовъ , ббльше ю часть ю кирпич ныхъ , неоштукатуренныхъ , мѣстами-лс е с ъ облицовко й из ъ бураг о или сѣраго песчаника , ил и из ъ бѣлаго мрамора . В ъ этих ъ ули цахъ , в ъ особенности , ходьб а п о узким ъ тротуарам ъ пногд а очен ь стѣскнтельна , п о причин ѣ попадающихся , чуть-л п н е перед ъ каж - дымъ домомъ , весьм а странных ъ нрепятствій , а именно : н а кра ю тротуара , против ъ вход а в ъ домъ , положен а мраморна я ил и гра нитная , то й пл п друго й формы , толста я плита , служаща я сту пенько ю дл я подъѣзжают,пх ъ к ъ дому экипажей ; така я принад - леясност ь филадельфійских ъ домов ъ тѣмъ страннѣе, что , пр и весьм а развито й здѣсь систем ѣ желѣзно-конных ъ дорогъ , ѣзда в ъ экппалсахъ , сравнительно , незначительна . Сѣть рельсовых ъ путе й сообіценія , проложенна я п о город у вдол ь и поперек ъ всѣхъ глав ных ъ ег о улицъ,—обнпмает ъ 5 7 разных ъ линій , прннадлелсащих ъ 19-т н конпо-желѣзнодоролсным ъ компаніямъ ; благодар я значнтель - •ному рельсовом у развѣтвлені ю п о всѣмъ направленіям ъ и мно - гочнсленност п подвижног о состава , дозволяющаг о дилижансам ъ слѣдоват ь одпн ъ з а другим ъ через ъ кажды я 5 минутъ , а равно , благодар я тому обстоятельству , что , пр и существующе й спстемѣ такъ-называемых ъ exchang e ticket s (размѣнных ъ бплетовъ) , молено , въ большпнств ѣ случаев ъ без ъ всяко й приплаты , переходит ь пз ъ дилижанс а извѣстно й лині и в ъ дилплсанс ъ которой-нибуд ь из ъ других ъ пересѣкающпх ъ е е лпній,—представляетс я возможност ь удобно , дешев о и довольн о скор о совершат ь переѣзды , к ъ данном у или довольн о близком у к ъ не.чу мѣсту, иногд а с ъ очен ь знач п тельпых ъ разстояній . Фпладельфі ю называют ъ «City o f Homes», т . е. , в ъ буквальном ъ переводѣ,— городомъ свояси, в ъ котором ъ большинств о семейств ъ леивет ъ в ъ собственных ъ домахъ , и прптомъ , комфортабельнѣе , чѣмъ в ъ других ъ американских ъ і'ородахъ . В ъ настояще е врем я насчптывают ъ в ъ Фпладельфі п н е менѣе 16000 0 семейств ъ п окол о 13400 0 одних ъ жилых ъ домовъ , которые , пр и все й уединенност и п относительных ъ удобствах ъ внутренних ъ номѣщеній, а такж е при сравнительно й дешеви.зн ѣ и простот ѣ их ъ устройства,—выка - зывают ъ тялсело е н а взглядъ , скучно е однообразіе , вытянутых ъ но шнурку , рядов ъ леилищъ , располояеенных ъ группам п п , при - томъ , такъ , чт о сосѣдніе мелсд у собою дом а н е нредставляют ъ иногда , кромѣ особых ъ входовъ , нпкаких ъ других ъ признаков ъ отдѣльпост и одног о дом а от ъ смеяснаг о с ъ нимъ , и тольк о в ъ планѣ раздѣляютс я одною , обще ю дл я двух ъ домовъ , стѣною. Эт о послѣднее обстоятельство , т . е . общност ь одно й и той-ж е дл я двух ъ сосѣднихъ домов ъ межево й стѣны, вызван а условіям п эко - номіп мѣста u капитала , примиряюще й взаимны е интерес ы со - сѣднпхъ домовладѣльцевъ , которые , чащ е всего , вступают ъ в ъ своп прав а тольк о послѣ совершенно й отдѣлк и цѣлаго квартал а (block) домовъ , воздвпгнутаі ю какою-нибуд ь строительно ю ил и иною компаніей , нерѣдк о налагающе й нѣкотораг о род а казарменны й отпечаток ъ н а наружны й вид ъ выводимых ъ е ю сплошь , сраз у в ъ одной массѣ, ясилых ъ домовъ . В ъ нѣкоторых ъ мѣстахъ цѣ.тая групп ы этих ъ домов ъ выведен ы в ъ такъ-называемом ъ там ъ франко - американском ъ стилѣ: с ъ мансардово й крышей , составляюще й чер дачны й этаяс ъ дома , и с ъ оконно ю пристройко й в ъ нижнем ъ этаж ѣ дома , рядом ъ с ъ входом ъ (как ъ эт о показан о н а Ж I прилагае - мых ъ чертежей),—образующе ю характерно е в ъ американских ъ до мах ъ bay -Avindwo (в ъ буквальном ъ перевод ѣ выпуклое пл и выдаю щееся окно), какі я дѣлают ъ н в ъ верхних ъ этажахъ , и н а подобі е которых ъ стал и в ъ послѣдне е врем я и у нас ъ появлятьс я в ъ изо - биліи , в ъ новых ъ ясилых ъ домахъ , выступы , именуемы е крытыми или ле е теплыми балконами. Обыкновенн о ширин а домов ъ (в ъ три , част о даж е в ъ дв а окна ) составляет ъ тольк о окол о 2 0 фут. , прпчем ъ наружпы я стѣны их ъ сдѣланы толщино ю лиш ь в ъ Vh, тамошпих ъ размѣровъ , кирпича , ил и 1 3 дюйм. , несмотр я н а то , что зимою там ъ господствуют ъ пногд а очен ь даяс е суровы е и до вольн о продолжительны е холода , от ъ которых ъ н е запиіщаютс я и двойным и окнами . Переплет ы оконны е рѣдко гд ѣ встрѣчаютс я
Made with FlippingBook flipbook maker