Зодчий 1876 год

41 — то фантастпческ1е сандрики, и все это расписано подъ старину; здан1е, несмотря на мелк1е недостатки, даетъ въ общемъ верное uoHflTei о старинныхъ русскихъ каменныхъ домахъ, и потому проезжающимъ черезъ Москву архитекторамъ советуемъ съ нимъ познакомиться . Въ настоящее время строительная деятельност ь города еще не прекратилась . Mnor ie жители Москвы, въ виду дороговизны иа вс'Ь предметы пoтpeблeнiя , и на квартиры въ особенности , переселяются въ окрестныя, лежапця при л;ел'Ьзныхъ дорогахъ , М 'Ьстности; но, не смотря на то, квартиры не иодешевЬли. Строи- тельны!! кризнсъ, очевидно, еще неблизокъ и нужда еще нескоро на- учитъ москвичей, вм-Ьсто малограмотныхъ чертежипковъ, обращать ­ ся къ порядочпымъархитекторамъ , съ ц^лью съ наибольшею пользою и удобствомъ застраивать пространство . Безъ вн'Ьшней побудитель­ ной причины они не отстанутъ отъ своей рутины—приторговыват ь 1У. Переходя къ определен1ю живой силы вc.^eдcтвie вред­ ныхъ сопротивлен1п, Моренъ делаетъ вторую ошибку. Хотя по­ следняя и не ведетъ къ серьезнымъ погрешностямъ на практике , по тЬмъ пе менЬе за/гемпяятъ и' безъ того запутанную другими авторами простую Teopir.o «При входЬ воздуха въ устье трубы, говоритъ Моренъ (Etudes, «V. I, р. 161) , произойдетъ потеря живой силы. Полагая, что пло- «щадь устья равна площади трубы, потеря эта выразится: «где м = 2^ есть масса воздуха, проходящая въ единицу време- «ни чрезъ какое-либо сЬчеше трубы,а а—численныйкоэффиц1ентъ , «определяемый и.зъ опыта» . Далее, въ выноске на той же странице , Моренъ делаетъ та­ кое примечаше : «Пекле, на стр . 114, 1-го тома своего трактата, выражаетъ потерю дaв.тенiя следующей формулой: — l ) z, въ которой Z есть движущая сила (т. е. то, что до сихъ поръ вы­ ражалось въ этомъ этюде чрезъ Р—Р . ) , выраженная весоиъ не- котораго столба газа, который движется ; z есть дaвлeнie, соот ­ ветствующее действительной скорости , такъ что v— 2

дешевыхъ поставщиковъ плановъ, берущихъ на себя изготовлен1е чертежей, получен1е paзpЬшeнiя и «предъявлеше » н'одписи архи­ тектора за какую ннбудь огульную цену . Подать первый при- меръ более разумнаго отношен1я къ насущнымъ нуждамъ мо ­ жетъ только какое нпбудь отдельное лицо постройкою иростыхъ , недорогихъ , но удобныхъ квартиръ , въ довольно большомъ числе ; покуда же не явится хорошихъ образцовъ строен1й, до техъ поръ въ общей массе строящихс я едвали проснется с о - знан{е техъ Tpe6oBaHif,l которымъ должна удовлетворять хоро ­ шая квартира, точно также какъ, не походивъ по хорошимъ тротуарамъ другихъ европейскихъ столицъ, москвичи никогда не поймутъ—для чего уничтожать на улицахъ загорожпваюпце про­ ходъ крыльца и сходы въ подвалъ, если можно пройти около нихъ. Л. Даль. «Изъ этого cpaBHCHni видно, что по формуламъ, принятымъ Пекле, потеря дaвлeпiя выходитъ почти въ десять разъ более , чемъ по формуламъ, выведеннымъ изъ начала живы.чъ силъ и согласнымъ съ наблюдешями Пеккера» . Прежде всего следуетъ заметить , что начало живыхъ силъ, о которомъ Моренъ несколько разъ упоминаетъ—здес ь ровно не причемъ, и ссылка на это начало по меньшей мере неуместна . Если разобрать внимательно все возражен1е Морена, то въ сущности оно сводится къ следующему : Пекле потерю давлеп{я выражаетъ чрезъ(^^^7—1^, с йд у е т ъ же ее выражать чрезъ где и и 'f' есть коэффиц1ентъ, определяемый опытомъ. Но оче­ видно, что численная величина и перваго и второго выражен1й ни мало не зависитъ отъ закопа живыхъ силъ и всегда будетъ одинакова. Форма же, какуго ему следуетъ придать (а только объ этой ({)орме и идетъ дело) зависитъ единственно отъ мето­ да, употребленнаго при опытахъ. Если брали теоретическую фор­ мулу 2g у\- =l)2h — .г и, вычисливъ по ней скорость , сличали эту последнюю съ тою скоростью V, какая действительно существо ­ вала въ канале, и при этомъ находили о = 'fv,, то ясное дело | / " -f 9 "Z. Следовательно , часть давлешя теряется на преодо - лeнie препятств1Й . Называя давлен{е '-ph, соответствующе е дей­ ствительной скорости г, чрезъ z, т. е. полагая ' f ' z = н а й д е м ъ совершенно такъ же, какъ у Пекле. Но, можетъ быть, для определен!я потери, о которой идетъ речь , употребляли такой методъ. Говорили: работа Zu расходуется на сообщеше лсивой силы 2^ v'-ина пpeoдoлeнieпpeпятcтвiй , поглощаю- щихъ некоторое количество Е живой силы, и затемъ, написавъ ypaBHenei д д подставляли въ него действительную скорость и существующе е дaвлeнie, равное разности извЬстныхъ двухъ столбовъ воздуха. Тогда прямо получали численную величину для -R, и въ такомъ случае , этому коэффищенту можно придать не только видъ R = (^~—^ 3 , какъ угодно Морену, но и вообп1е, R = i ('f). Конечно , тогда величина не выразитъ oтнoшeнiя скоростей действитель ­ ной и теоретической , а будетъ соверпгенно произвольная . Такимъ образомъ. Пекле пишетъ: * = ( J - O где чрезъ 9 называетъ OTHomenei действительной и теоретиче ­ ской скорости, для котораго , найдя изъ опытовъ величину 0 , 83 , получаетъ i ? = 0,452 ; а Пеккеръ вместЬ съ Мореномъ изображаютъ : В Ъ Т Р У Б А Х - Ь .

(КритическШ этюд'ь.)