Зодчий 1873 год

О к т я б р ь и

н о я б р ь .

1 8 7 3

г о д ъ .

J № J > o Ю и I X .

API

т

,4-

ШЁШ

И З Д А В А ЕМЫЙ С.-ПЕТЕРБУРГСЕИМЪ ОБЩЕСТВОМЪ АРХИТЕКТОРОВЪ.

Г О Д Т Ь

I I .

О Б Ъ ИЗДАНШ В Ъ 187 4 году ЖУРНАЛА 3 0 ДЧ 1И. 1 Въ 187 4 г . (годъ трет1й) 30ДЧ1Й будетъ издаваться п о то й ж е программ* и в ъ томъ ж е объем*, какъ въ 11редшествовавше1 дв а года . | ПОДПИСКА н а 187 4 г . открыта и принимается в ъ главной конторе редакц1и, пр и магазин* поставщик двора Ег о Величества А . Беггрова, Невск1й проспектъ, д . Л 4 . Ц^на з а годъ: в ъ С .-Петербург* 10 руб. , с ъ доставкой 10 р . 50 к. , с ъ пересылкой в ъ Poccin И р . 50 Разсрочка подписной платы допускается дл я гг . служащихъ чрезъ их ъ казначеевъ, дл я прочихъ лицъ—по соглашен1ю съ редакц1ей. Оставш1ес я в ъ незначительноъм количест*в экземпляр ы „ЗОДЧАГО" , изд . 1872 г . , продаютяс п о 10 руб. въ главной контор*. Тамъ-же принимаютяс объявлен1 я и реклам ы для пом*щен1я въ журнал*, с ъ платой п о 12 коп . з а строк петита. А З С Ч Е Т Т э С Т Р О П И Л Ь Н Ы Х Ъ , М О С Т О В Ы Х Ъ и Д Р У Г И Х Ъ Ф Е Р М Ъ . По способ у Риттера *) . I.

направлен!» связей усил1я. Такъ какъ напряжен!е бруса, подвер- женнаго выгягивашю ил и сжат!ю п о направлен1ю продольной оси , распред'Ьляется равном-Ёрно п о площади поперечнаго с'Ьчен!я бруса, и одинаково п о всей ег о длин'Ь, т о оказывается возмож­ нымъ, придавая отд'Ьльнымъ связямъ надлежащ1е разм'Ьры пло­ щадей поперечныхъ сЬчешй, достигнуть того, чт о сопротивляе­ мость г.сего матер1ала, находящагося в ъ систем'Ь, вполн'Ь будетъ употреблена в ъ пользу. Ч.-рт . 1 .

Продольныя иа1Ц )Яжен1я, производимыя в ъ балк'Ь, лежащей н а двухъ опорахъ, равном^рпою п о е я длин4 нагру.зкою, всегда рас­ пределяются неравномерно п о поперечному с'Ьчен1ю балки. С ъ ьозрастан1емъ нагрузки, напряжен1е наиболее удаленныхъ от ъ ней­ тральной ос и волоконъ можетъ уж е достигнуть предала упругости ИЬ т о время какъ ближайш1я к ъ нейтральной ос и волокна под - в'-фгаются только напряжен1ямъ, составляющимъ ливдь тъкоторую честь того усил]я, которому матер1алъ способенъ сопротивляться. ']'акимъ образомъ, если назначенный дл я подд е ржа тя нагрузки .мaтepiaлъ употребляется в ъ д^л о в ъ вид'Ь сплошной балки, т о такое прим-Ьнеше матер1ал,а вообще говоря, можетъ быть названо иеблагопр1ятныъм и невыгоднымъ, такъ какъ, пр и этомъ способ* ирим'Ьнен1я, никогда нельзя воспользоваться сполна всею сопро- гиеляемостью матер1ала. Эту невыгоду можно отстранить, заменяя сплошную балку си ­ стемою прямолинейныхъ брусьевъ, соёдиненныхъ между собой та ­ кимъ образомъ, чт о в ъ брусьяхъ могутъ проявляться одни только продольныя, т . е . вытигивающш ил и сжимаюпия напряжен1я, и никогда н е можетъ явиться поперечныхъ, изгибающихъ усил1й. Это последнее услов1е выполняется гЬмъ, чт о брусья ил и связи системы соединяются между собою в ъ точк* пересЬчешя шарни­ рами (Gelenkbolzen) , и , поддерживаемая системою, нагрузка распо- т г а е т ся только в ъ эти.чъ точкахъ соединеп1я брусьевъ. Пр и та ­ комъ расположен! и (если н е принимать в ъ соображеше собствен­ наго Bi ca связей) н е можетъ явиться никакого поперечнаго к ъ и з в е с т н ый и о д ъ и м е н е мъ с п о с о б а д-р а Ритт ера , и з в Ф с т е нъ у ж е Л 'Ьтъ д е с я т ь , и с ъ б о л ь - т и и ъ у д о б с т в о мъ у п о т р е б л я е т ся и н ж е н е р а ми п р и р а з с ч е т а х ъ м о с т о в ъ . Та к ъ к ш ъ с п о с о б ъ э т о т ъ м а ло р а с н р о с т р а н е нъ межд у а р х и т е к т о р а м и , а м е ж ду т г.и ъ м о ж е т ъ им'Ьть п р и л о ж е нш п р и множе с т в 'Ь с л у ч а е въ в ъ с т р о и т е л ь н ой и laKTHK 'b, о с о б л и в о п р и с т р о п и л а х ъ , и г п р е н г е л я х ъ, м е т а л л и ч е с к и хъ р е б р а х ъ и т . п . , т о м ы с ч и т а е мъ нелии1нпм ъ п ом ' Ьс т и ть н а с т р а н и ц а х ъ «Зодчаго > краткое , влеменхарно е ег о изложение . Fed, *) Прости й и о с т р о у м н ый с п о с о б ъ с т а т и ч е с к и хъ м о м е н т о в ъ ,

Для опред'Ьлен!я напряжен!я отд'Ьльныхъ связей, необходимо сперва опред'Ьлить вн'Ьгап!я силы, д'Ьйствуюпця н а вс ю систему. Эти вн'Ьшн!я силы суть, во-нервыхъ: грузы, д 'Ьйствующе1 н а каж­ дую из ъ точекъ системы, непосредственно принимающихъ на ­ грузку; во-вторыхъ: противод'Ьйств!я об'Ьихъ постоянныхъ точекъ, служащихъ опорами. Дл я оиред'Ьлен1я этихъ вн'Ьшнихъ силъ, мо ­ жемъ вообразить вс ю равном'Ьрно распред'Ьленную п о пролету АВ (черт. 1 ) нат'рузку, которую должна поддерживать ферма, в ъ ВИД 'Ь горизонтальной балки аЬ, разсЬченной п а отд'Ьльныя части такимъ образомъ, чт о м'Ьста разсЬчешя находятся н а одной от - в-Ьсной лиши с ъ точками приложешя нагрузки, т . е . с ъ т4ми из ъ 1