Жилищный вопрос

Государство и городскія самоуправленія. ,

115

марокъ. Отмѣтимъ, кстати, что по приказу имперскаго страховаго вѣдомства и мая 1910 года, ссуды эти должны оплачиваться про центами не ниже З'Д ’ /о Германскіе муниципалитеты, въ^подав-

ляюіцемъ большинствѣ проявляютъ самую интенсивную дѣятельность въ дѣлѣ муни ципальнаго и общественнаго строительства. Изъ числа выдающихся въ этомъ отноше ніи городовъ назовемъ Ульмъ и, въ особен ности, Дюссельдорфъ. Въ Ульмѣ городомъ и различными союзами развито столь обширное строительство, что имъ удовлетворяется болѣе, нежели 6о°/ 0 прироста населенія. Въ этомъ небольшомъ сравнительно городѣ,

Рис. 6і. Домъ для желѣзно дорожныхъ служащихъ въ Штуттгартѣ.

начиная съ 1891 года, построено 388 домовъ и свыше тысячи квартиръ для болѣе чѣмъ 5000 человѣкъ. Наемная плата или выкупные взносы не повышаются даже при увеличеніи цѣнности земли. Величайшей за слугой этой политики является улучшеніе здоровья обитателей но выхъ кварталовъ. Въ самомъ Ульмѣ смертность отъ 15 до іб на ты сячу, въ предмѣстьѣ даже 25 — 30, а въ новыхъ кварталахъ — 8,5, не смотря на то, что въ нихъ поселились многодѣтныя семьи. Что касается германскаго архитектурнаго творчества въ области государственныхъ и городскихъ зданій, то въ населенныхъ центрахъ при высокихъ земельныхъ цѣнахъ преобладаетъ типъ обыкновенныхъ многоэтажныхъ, казарменныхъ домовъ, а на окраинах ь или въ не большихъ городахъ — одно и двухъ-семейные дома, а пкже „парные дома :< . Рис. 6і, представляетъ планъ квартиръ для желѣзнодорож ныхъ служащихъ Вюртембергскаго королевства въ Штутгартѣ, разра ботанный придворной архитектурной комиссіей. По расположенію комнатъ и ихъ величинѣ, по нѣкоторому комфорту, какъ наир., балконы, шкафы, садики при каждомъ домѣ и проч. — чти квартиры, хотя и назначенныя для низшихъ служащихъ, не усту. ютъ обыкно веннымъ бюргерскимъ. Дома большею частью трехъ-эта кные.