Железобетонные конструкции. Примеры расчета

G8 = 0,6 . 0,5 . 4,2 · 2,5. 1.1 = 2,9 те; ан = 10,1 . 1,1-2,9 = 8,2 те;

от надкрановой части колонны

то же подкрановой части

от подкрановых балок и кранового пути G0 = ( 10,7 · + · 2 + 0,2 · 12 ) · 1 , 1 = 14,4 1 те. Временные на г р у з к и. Снеговую нагрузку учитываем как равномерно распределенную при с = 1 . Коэффициент перегрузки n = 1 ,4. Тогда Рен = Р�н � n = 70 · 1 ,4 = 98 кгс/.м 2 • Расчетная снеговая нагрузка на крайнюю колонну по оси А 18 Рен = 0,098 · 12 · -2- = 10,6 те. Расчетная снеговая нагрузка на среднюю колонну по оси Б при загружении пролета АБ или ЕВ (раздельно) 18 Рен = 0,098 · 1 2 · -2- = 10,6 те. Нагрузку от мостовых кранов определяем при весе поднИмаемого груза Qн = 15 те. Общий вес крана Q=p = 26,5 те, вес тележки а н = 7 те, Р=аке = = 17,5 те. Пролет крана Lк = 18--- 1 ,5 = 16,5 .м [9 ] , ширина крана 6300 .мм, база крана - 4400 .м.м. · Расчетное максимальное вертикальное давление одного колеса крана Рмаке = Р�аке n = 17,5 · 1 ,2 = 21 те. Расчетное минимальное вертикальное давление одного колеса р . - Q +Qкр [ н н мин - 2 Р�аке ] . 1 ,2 = ( 15 + 2 26 • 5 .._ 17,5 ) · 1 ,2 = 3,9 те. Расчетная поперечная горизонтальная тормозная сила колесо Q н + а н 15+ 7 т n = � n = 20 о 2 • 1 ,2 = 0,66 те. на одно Определяем расчетные нагрузки от двух мостовых кранов на край нюю колонну по оси А. В са.язи с тем, что шаг крайних колонн 6 .м и с;редних 12 .м, расчет ную крановую нагрузку на крайнюю условную колонну по оси А определяем по линии влияния опорного давления при расчете прост ранствеиного блока (рис. 45) . От вертикального давления дмакс = Рмакс'i.У = 21 · (1 + 1 + 1 + 1 ) = 84 те. 105