Железобетонные арочные мосты

а) для рам и пролетных строений рамного типа из Железобетона-15°; б) для армированных бетонных арок и сво;tов: при общем количестве продоль ной арматуры в размере н е м е н е е ч е м 0,5° / 0 - 15°; при о.бщем количестве продольной арматуры в размере менее чем 0,50/о - 20°; в) для неармированных сводов-25°. При этом предполаrается, что бетонирование арок или сводов производится отдель ными секциями. В противном случае подлежащее учету понижение температуры уве­ ;шчивается на 5°. В качестве армированных бетонных арок и сводов рассматриваются лишь такие, в которых верхняя и нижняя арматура в отдельности составляет не ме нее б см 2 на 1 м ширины свода и вместе не менее О, 1%1• 111. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ § 2. Обозначения В отношении обозначений, применяемых в расчетах и на чертежах, являются деИ ствительными DIN 1044 и DIN 1350, а также ВЕ.

§ ) . Обозначения, применяемые для массивных мостов, с примерами отдельных типичных конструкций

1. Балочные мосты (фиг. 4-6)

о) Пл и та "'!

6) 5олочнь1t1 иост с eзtlod по·.�7/зq

� 5 ��ili�i·��������rnт� Ноперечнон 9111! /fo • · tl--- --- llJ ____ .,._� L

..,, -

Фиг. 4.

Фиг. 5.

t:J НеfJОЗflезнон соиьо#но опертон реорист11н оол1t11

Opl!H61h1fmoч11a11 Оим

j/UOl/lflll,l/l'lo

.:- · Нлито

Фиг. 6.

2. Рамные мосты(фиг. 7-8)

НepOJJJ!3HOti /JOMHbtti ноет (11ЛоонЬ1е ферНЬI l/fecmko сое!lинень1 с npoнeж11mtJ'IHbжuonop11J>1ll}_· '

1/ /!pocmeu1ш1J1 ршm

Фиг. 8.

Фиг. 7.

1 По нормам НКПС усадка бетона приравнивается эквивалентному понижению темпера туры для железобетонных сооружений на 15° и_для бетонных сооружений - на 25°. (Ред. ) . 587