Железобетонные арочные мосты

их случаях имеют ширину 0,40 м. Нижняя, уширенная часть сечения берет свое на­ 'lало в середине между продольным� балками d и е. Назначение этой уширенной части заключается в уменьшении растягивающих напряжений в бетоне с тем, чтобы преду предить по возможности образование трещин, ПоJUJески рассчитаны были на воспринятие вертикальных усилий, а также на изгиб под действием нагрузки от давления ветра. Перед забетонированием подвесок собствен ный вес_ (нерасширенного моста) был передан исключительно на арматуру подвесок..

Обе wродольные балки (фиг. 531) являются одновременно поясами ветровых связей" образованных плитой проезжей части. Ветровые связи в схеме представляют собой консольную систему, состоящую из средней свободной балки пролетом 34 м (между швами проезжей части) и из консолей длиной по 13,2 м. Высота ветровой фермы. равна 11,64 м. Закрепление арок в левом быке изображено на фиг. 533; на этой же фигуре пред ставлено примыкание соседнего свода. 57S.