Железобетонные арочные мосты

Фундаменты при наличии довольно однообразных свойств залегающих грунтов повсюду доведены до крупного гравия, или же погру)J,ены в него (фиг. 302). Правобе режный устой основан на глубине з,3 м на �лотно сле_?Кавшемся гравии. Котлован с речной стороны ограЖден шпунтовои стенкои толщинои 12 см с надежными метал лическими башмаками, а по другую сторону устоя, где прежде всего появляется воз Аействие передаваемого на устой распора, применена шпунтовая стенка толщиной в 20 с.м. Со стороны боковых стенок котлована дост.аточно было устройства дощатого 8 сн. нeл/IUR d/lf/evumko l5. J 5 100 6-'О f.OJJ f5 - 1 06nuцo6o'fll. бетон : •9105

крепления с надеж ными распорками и водоотливом. с притоком воды, ко торый оказался очень сильным бла годаря наличию весьма водопрони цаемых слоев грун та, удалось спра виться посредством двух центробеж ных насосов, так что после устрой ства хорошего дре нажа не предста вило затруднений вывести подошву устоя размерами 10,7 х lб .м. Лево бережный берего вой бык также ос нован на гравшr.

И. 6 t. + 9UJD r.68 +90.47

10,20

1

1 rt ( ifipe7нfl11 iiIOyНmст7нii- ---h

Фиr. 303.

С речной стороны котлован огражден шпунтовой стенкой толщиной 12 см, причем со стороны противоположной грани фундамента устроена такая же стенка. По боковым сторонам свойства грунта позволили ограничиться устройством дощатого крепления. Подошвы фундаментов пойменного промежуточного быка и концевого устоя располо жены примерно на 3 .м выше, чем у вышеописанных опор. Они основаны на располо женном в этом месте на более высоком уровне слое гравия; фундаменты эти удалось вывести более простым путем, применяя дощатое крепление стенок котлованов. Стремление обеспечить наименьшее подтопление пят сводов, с одной стороны, а также желание избежать больших уклонов на подходах - с другой, привело к тому, что своды пришлось делать весьма пологими. Вследствие пологости сводов и при нали чии повсюду сжимаемых грунтов в основании оказалось безусловно необходимым применить трехшарнирные своды. Для главного свода отношение стрелы подъема к пролету, соответственно взаимному расположению центров шарниров, составляет 1 : 11 при размере расчетного пролета 54 м. Для бокового свода пролетом 34,2.м по логость составляет 1 : 10,3, а для свода пролетом 20,8 м составляет 1 : 10,9. Центры шарниров главного свода и свода первого пойменного пролета (считая от реки) рас положены на одном уровне, в то время как шарниры сводов второго пойменного про лета с целью достижения лучшего выравнивания влияния двух противоположно направленных распорок расположены несколько выше. Шарнирь1 во всех пролетах выполнены в виде армированных бетонных вальцо вых шарниров (фиг. 142). Так как для условий, аналогичных рассматриваемому случаю, т. е. при пролете в 54 м и при пологости свода в 1 : 11, с соответственно высокими значениями расчетных усилий в шарнирах, подобная конструкция шар ниров нигде еще не применялась и так как имелось известное предубеждение про тив применения sальцовых шарниров в сводах больших пролетов,-достигнуто было соглашение относительно выполнения шарниров непосредственно на месте их расположения (см. также стр. 258). Из числа различных возможных конструкций шарниров (бетонных, железобетон ных, из естественного камня и стальных) было особенно трудно произвести вЬl:бор так, 373